德國FAG單列深溝球軸承可以承受徑向和軸向載荷，而且允許轉速很高，深溝球軸承是不可拆分的。密封的深溝球軸承可免維護，并能使結構簡化。由于這些特征和其低廉的價格，使它成為應用最廣泛的軸承類型。但深溝球軸承的自動調心能力是有限的。
基本類型：
FAG深溝球軸承的基本類型有開式、2Z雙面帶鐵密封圈或2RS雙面帶橡膠防塵蓋，出于生產的需要，帶密封的軸承在外圈上開有可裝密封圈或防塵蓋的溝槽，也可作為開式軸承供貨。
公差：
基本類型的單列深溝球軸承采用普通公差。只要用戶需要，也可以提供制造公差更嚴格的軸承。
軸承游隙：
基本類型的單列深溝球軸承采用基本游隙組，可以按需要提供更大游隙的軸承。
保持架：
型號中不帶保持架后綴的基本類型的深溝球軸承裝有鋼板沖壓保持架，型號中帶后綴M的深溝球軸承有鋼球引導的黃銅實體保持架。
對中：
由于深溝球軸承的自動調心能力有限，因此需要軸承安裝座的同心度好，同心度不好會影響運轉的平穩(wěn)性，增加軸承的應力，從而縮短軸承的工作壽命。為了將軸承上的附加應力保持在允許范圍之內，深溝球軸承只能允許很小的偏轉角，這也取決于載荷大小。
轉速
深溝球軸承轉速根據具體工作條件下，參考轉速可能超過極限轉速。通過測定允許工作速度時產生的熱量，來考慮特定的工作條件。如果在表格中參考轉速超過了極限轉速，則一定不要采用較高的轉速。由密封限定的轉速。
熱處理
FAG深溝球軸承熱處理后可在不高于150°C的溫度下工作。外圈直徑大于240mm的軸承可在不高于200°C的溫度下工作。應注意密封軸承的使用限制。
FAG深溝球軸承后綴含義：（例如）
6000-(開式軸承)
6000-Z(一面鐵密封)
6000-2Z或 2ZR（兩面鐵密封）
6000-RS或RSR(一面橡膠防塵蓋)
6000-2RS或2RSR（兩面防塵蓋）
6000N-（外圈帶止動槽）
6000NR（外圈帶止動槽和卡簧）
C3:大于標準游隙
C4：大于C3游隙
P63: P6級別 C3游隙
