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綜合管廊模具主要施工技術
發(fā)布者:xianghanmoju  發(fā)布時間:2023-08-07 14:48:49
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,交通建筑業(yè)發(fā)展迅速,為了不影響正常交通運營,綜合管廊模具施工逐漸在城市道路、鐵路、下穿公路等工程中得到了廣泛應用。其優(yōu)點包括經(jīng)濟、快速、去哪、占地少、土方開發(fā)量少等優(yōu)點。

綜合管廊模具主要施工技術

一般情況下,在綜合管廊模具施工中,會將涵底流水面處作為布置頂鎬的位置,因為將鋼筋混凝土墻設在了框架之中,一旦頂力過大,很容易破壞墻體。電力綜合管廊模具施工過程因鋼筋混凝土頂墻而受到影響,因為頂點位置高,頂進時向下產(chǎn)生的力矩較大,可能發(fā)生“扎頭”。

結(jié)束綜合管廊模具施工后,也難以迅速將筋混凝土頂墻拆除。所以了在綜合管廊模具底板處施頂,根據(jù)計算得到的頂鎬數(shù)量與噸位來設計其位置,布置時要遵循相關原則,對稱、均勻布置于箱體底板處。預制綜合管廊模具構(gòu)件必須將放置頂鎬的位置預留在前一箱涵體尾部,將鋼板預埋在施頂處,使箱體局部強度加強,避免頂進操作使箱體受到破壞。完成涵節(jié)頂進后,將鋼筋綁扎和焊接于各涵節(jié)尾部的鎬窩處。經(jīng)過改進,這種布置方法不需要鋼筋混凝土頂墻,有助于均勻布置頂鎬、糾偏與涵節(jié)箱體受力,避免涵節(jié)在頂進時發(fā)生“扎頭”,可減少投資,提高頂進質(zhì)量,而且不會明顯損害箱體。

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