水泥路面快速修補(bǔ)料
水泥路面快速修補(bǔ)料用于很多水泥路面問(wèn)題，比如：坑槽，蜂窩，麻面，哏邊，裂縫，起砂，起灰，起皮，空鼓，露石子等。這些問(wèn)題出現(xiàn)后如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很快發(fā)展成病害，而特別是對(duì)一些坑槽麻面露石子類型的病害，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的修復(fù)方式，導(dǎo)致大量的材料浪費(fèi)，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來(lái)越被重視。我公司水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，具有抗壓和粘接強(qiáng)度及耐久性，水泥路面修補(bǔ)料對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。
一、使用范圍
水泥路面修補(bǔ)料主要用于高低速、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機(jī)場(chǎng)、橋梁伸縮縫，廠區(qū)地面鄉(xiāng)村道路等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細(xì)裂縫等病害的修補(bǔ)，水泥路面修補(bǔ)料修補(bǔ)后2-3小時(shí)能實(shí)現(xiàn)快速通車。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、常溫下快速固化，路面修補(bǔ)后2-3小時(shí)后便可開放交通。
2、體系為堿性體系，與水泥相容性好，并且對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕。
3、不燃、儲(chǔ)存、運(yùn)輸方便。水泥路面修補(bǔ)料。
4、粘接力強(qiáng)、抗剝落、耐久性***，熱膨脹系數(shù)與砼接近。
5、可使混凝土路面恢復(fù)原有性能，同時(shí)具備良好的抗?jié)B性。
6、抗凍融性、***性、和***性（***及耐融雪劑）。
三、產(chǎn)品性能
性能指標(biāo)
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序號(hào) |
檢測(cè)項(xiàng)目 |
檢測(cè)結(jié)果 |
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1 |
抗壓強(qiáng)度 |
2h |
22.8mpa |
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1d |
45.6mpa |
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28d |
62.4mpa |
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2 |
抗折強(qiáng)度 |
2h |
6.5mpa |
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3 |
粘接強(qiáng)度 |
1d |
2.5mpa |
實(shí)用性能
水泥路面修補(bǔ)料施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后兩小時(shí)可開放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，***延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；水泥路面修補(bǔ)料而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
粘接性能
水泥路面修補(bǔ)料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂
耐久性能
水泥路面修補(bǔ)料較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減；材料本身有很強(qiáng)的防水、***和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，水泥路面修補(bǔ)料不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
抗壓性能
水泥路面修補(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，水泥路面修補(bǔ)料在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。
四、產(chǎn)品包裝
每袋25KG。采用復(fù)合牛皮紙袋包裝，25kg/袋，保質(zhì)期為6個(gè)月。
須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。
五、施工溫度
施工溫度必須在0度以上，建議在5度以上施工。
大風(fēng)，大雨，大雪天，禁止施工。
