減速機(jī)漏油是很多用戶苦惱的問題，也是減速機(jī)常見的故障，而減速機(jī)發(fā)生漏油情況并不是由單一問題產(chǎn)生的，導(dǎo)致用戶更不會(huì)處理漏油問題，一般來說，減速機(jī)漏油可能是油封質(zhì)量問題、箱體質(zhì)量問題、潤滑油質(zhì)量問題、箱內(nèi)外氣壓等問題導(dǎo)致的。
減速機(jī)的安裝和檢修工藝不當(dāng)，減速機(jī)在啟動(dòng)時(shí)承受巨大的動(dòng)載荷, 一旦減速機(jī)的安裝精度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求, 將導(dǎo)致減速機(jī)底座螺栓松動(dòng), 從而加劇減速機(jī)的振動(dòng), 使減速機(jī)高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇, 使?jié)櫥土鞒?。減速機(jī)檢修時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，正確安裝，加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。
加油量過多也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)漏油，減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。油品選擇不當(dāng)也是一個(gè)因素，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用減速機(jī)的潤滑油，一味地追求潤滑油黏度越大越好是不對(duì)的。
