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瑞典軸承2304E-2RS1TN9穩(wěn)車軸承進(jìn)口正品軸承
發(fā)布者:ruibaosi  發(fā)布時(shí)間:2020-12-08 13:14:31
瑞典軸承2304E-2RS1TN9穩(wěn)車軸承進(jìn)口軸承

分析電機(jī)軸承跑圈原因及處理措施

 

一、何謂電機(jī)軸承跑圈?

軸承跑圈的意思是滾動(dòng)軸承與其配合的軸或孔發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)(相對(duì)位移)。跑圈前兆:監(jiān)測(cè)到軸承部位溫度高、振動(dòng)大并伴隨異響。嚴(yán)重跑圈現(xiàn)象見(jiàn)圖1和圖2示:拆開(kāi)檢查,在軸、軸承座內(nèi)圈表面有滑痕,甚至軸或孔表面磨出凹槽,從上述現(xiàn)象可斷定軸承已嚴(yán)重跑圈了。

二、軸承跑圈的危害

1)對(duì)設(shè)備造成的負(fù)面影響非常大,它加劇配合部件的磨損,嚴(yán)重的甚至報(bào)費(fèi),損壞了設(shè)備,降低了機(jī)器精度;

2)由于增大了磨擦力,把大量能量轉(zhuǎn)化成了無(wú)用的熱能和噪聲,降低了運(yùn)行效率。如果出現(xiàn)這種情況,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,盡快停止運(yùn)行,安排檢修。

三、軸承跑圈的原因

滾動(dòng)軸承與軸(孔)的配合,對(duì)軸、孔、軸承的加工精度、配合公差、安裝裝配精度、材質(zhì)以及使用維護(hù)方面要求非常嚴(yán)格,哪一方面不好都有可能使軸承跑圈。

1、配合公差選用不合適:

分析電機(jī)軸承跑圈原因及處理措施

如果軸承與軸、孔的配合公差偏大(間隙配合),相互擠壓力變小,軸(軸承)會(huì)在扭力作用下,破壞相互間的靜止,產(chǎn)生滑動(dòng),發(fā)生了我們稱之為的“跑圈現(xiàn)象”。軸承內(nèi)圈與軸發(fā)生滑動(dòng)的稱跑內(nèi)圈,軸承外圈與軸承座孔發(fā)生滑動(dòng)的稱跑外圈。

2、加工精度、安裝精度不滿足要求:

是指軸、軸承、軸承座孔的加工公差、表面粗糙度、安裝裝配的精度等技術(shù)參數(shù)。這些也都有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),一旦達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,會(huì)影響到配合公差,在軸承的拆裝過(guò)程中會(huì)把毛刺拉掉,造成軸變細(xì),孔變大,配合間隙變大,合理公差配合情況被破壞。

3、轉(zhuǎn)軸的同軸度達(dá)不到要求:

會(huì)使軸承振動(dòng)大并伴隨異響、造成軸彎曲、載荷變大、造成軸承失效、增加更換軸承的次數(shù),影響了軸承與軸(或孔)的配合公差,所有的一切不正常都可能造成軸承跑圈和軸承失效。

4、轉(zhuǎn)軸和軸承的材質(zhì)選用不恰當(dāng):

不同種類的軸承要用相適應(yīng)的軸承鋼制造,軸的強(qiáng)度、剛度要大,要能適應(yīng)軸承的運(yùn)行,耐磨性要好,軸承的摩察系數(shù)要小,這樣才能保證軸承的正常使用,減少跑圈的可能性。

5、日常維護(hù)保養(yǎng)不到位:

分析電機(jī)軸承跑圈原因及處理措施

四、軸承跑圈預(yù)防及處理措施

1、軸承跑圈預(yù)防

(1)對(duì)于一般工業(yè)運(yùn)行的電機(jī),軸承配合設(shè)計(jì)可參照已有的成熟標(biāo)準(zhǔn)合理選用軸承配合和軸承游隙,嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)軸制造過(guò)程軸的加工精度和形位公差,提高裝配部件的配合精度。減少引起使軸變小和使軸孔變大的任何不正常的操作設(shè)計(jì)。

(2)對(duì)于用于風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的電機(jī),軸承配合設(shè)計(jì)沒(méi)有成熟的標(biāo)準(zhǔn)可參照,一定要根據(jù)風(fēng)力機(jī)的特性,傳動(dòng)的特點(diǎn),頻繁起停變來(lái)可靠選擇軸承配合。從以下幾個(gè)方面:

a.根據(jù)突變載荷選擇轉(zhuǎn)軸的配合過(guò)盈量,盡量大(工藝能達(dá)到的許可范圍內(nèi));

b.盡量加大轉(zhuǎn)軸的硬度,不至于與軸承圈的硬度相差太多;

c.在成本的允許范圍內(nèi),增大軸承運(yùn)行的可靠性,盡量用轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大的軸承;

d.為降低軸承溫升,增強(qiáng)軸承潤(rùn)滑,宜選用較大游隙的滾動(dòng)軸承。

e.為防止軸承被電蝕,產(chǎn)生軸電流,使軸承溫升增加,需采取可靠濾波和接地措施設(shè)計(jì)。

2、加強(qiáng)裝配制造過(guò)程中的質(zhì)量控制

分析電機(jī)軸承跑圈原因及處理措施

2)止動(dòng)軸承鎖緊套,在軸承端面一定要有預(yù)緊摩擦力。

3)加工軸、孔時(shí)一定保證加工精度,粗糙度:Ra0.8μm,同軸度:◎≤0.05μm。

4)軸、孔加工選材及熱處理,一定要根據(jù)軸承和軸的運(yùn)行環(huán)境和載荷情況,保證足夠的強(qiáng)度和剛度。

5)加強(qiáng)軸承的日常維護(hù)保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)有不正常情況,一定不要帶病堅(jiān)持,要進(jìn)行檢查處理。瑞典軸承2304E-2RS1TN9穩(wěn)車軸承進(jìn)口軸承Fer(C+2H2Fe+CH42Ar離子轟擊法:在滲金屬爐中通過(guò)離子轟擊,高錳鋼表面的碳原子能夠被轟擊出去。工作氣體為工業(yè)純Ar。表面合金化1采用鑲鑄工藝,通過(guò)在鑄型表面刷含合金涂料,撒錳鐵粉或是貼上合金鑄鐵片的方法,使鋼水澆入后熔化并熔接這些材料,大幅度提高了鑄件表面性能。用含Cr焊條在高錳鋼上進(jìn)行堆焊,以提高耐磨性,一般鉻錳鋼堆焊焊條堆焊硬度為HRC31左右,一般鉻鉬鋼堆焊焊條堆焊硬度可達(dá)HRC4,鉻錳硅鋼堆焊焊條堆焊硬度可達(dá)HRC5。

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