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CD350E260/180鋼廠油缸
發(fā)布者:wena6613  發(fā)布時間:2020-12-31 17:20:07
CD350E260/180鋼廠油缸

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E22JF-25,E22JF-63機(jī)動換向閥,E35SO-25三位五通手動換向閥

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GGQ-P干油過濾器適用于公稱壓力為40MPa的干油集中潤滑系統(tǒng),是一種為保證干油集中潤滑系統(tǒng)工作正常,潤滑點能得到一定純度的潤滑脂而設(shè)置的結(jié)構(gòu)極為簡單的網(wǎng)式過濾裝置,它安裝于潤滑泵(手動、電動、風(fēng)動、液動等)的出油口與系統(tǒng)供油主管之間,用以清除潤滑脂內(nèi)的殘留雜質(zhì)。
技術(shù)參數(shù)
型號
公稱壓力Mpa
d
A
B
C
D
重量kg
GGQ-P8
40
G 1/4
32
42
57
83
1.15
GGQ-P10
G 3/8
1.10
GGQ-P15
G 1/2
38
52
71
96
1.4
GGQ-P20
G 3/4
50
58
76
112
1.5
GGQ-P25
G 1
1.6
CD350E260/180鋼廠油缸
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LRPEC-LAV,LRPEC-LBV先導(dǎo)式溢流閥 KeTa溢流閥 SUN溢流閥 生產(chǎn)廠家
LRPEC-LCV,LRPEC-LDV先導(dǎo)式溢流閥 KeTa溢流閥 SUN溢流閥 生產(chǎn)廠家
LRPEC-LQV,LRPEC-LWV先導(dǎo)式溢流閥 KeTa溢流閥 SUN溢流閥 生產(chǎn)廠家
LRPEC-KAV,LRPEC-KBV先導(dǎo)式溢流閥 KeTa溢流閥 SUN溢流閥 生產(chǎn)廠家
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K22JD-L15TR-M,K22JD-L20TR-M,K22JD-L25TR-M,換向閥,截止式換向閥,無錫溫納廠家
K22JD-L32TR-M,K22JD-L40TR-M,K22JD-L50TR-M,換向閥,截止式換向閥,無錫溫納廠家
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DJB-V70型電動加油泵
適用于干油集中潤滑系統(tǒng)中,向電動潤滑泵的貯油器內(nèi)充填潤滑脂。該泵為不帶貯油桶型,直接放在200L的油桶上,可以單獨操作,與相應(yīng)的電控裝置連接可以實現(xiàn)電動潤滑系統(tǒng)的自動補(bǔ)脂。該泵為內(nèi)藏式柱塞容積泵,采用蝸輪蝸桿減速傳動,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),輸出壓力高,出口處設(shè)置調(diào)壓安全閥具有過載保護(hù)作用。
動作說明:
由垂直安裝的電機(jī)經(jīng)蝸桿帶動蝸輪回轉(zhuǎn),在蝸輪端面上裝有偏心軸,通過曲柄連桿帶動柱塞上下往復(fù)運動,由活塞內(nèi)部及管帽內(nèi)單向閥的作用完成吸壓油過程,經(jīng)輸油膠管向外輸送。
使用說明:
1、建議按旋向箭頭方向接線旋轉(zhuǎn)。
2、使用的潤滑脂必須干凈、質(zhì)地均勻,在規(guī)定牌號范圍內(nèi)。
3、使用前應(yīng)向減速箱內(nèi)注入潤滑油(N220)至規(guī)定油面。
4、加油泵啟動后,應(yīng)先打開放氣閥,正常出油后關(guān)閉。
5、不許在桶內(nèi)無油脂的情況下空運轉(zhuǎn)。
CD350E260/180鋼廠油缸
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CBT-F416-AFHL,CBT-F419.2-AFHL,CBT-F420-AFHL,齒輪油泵,齒輪油泵20mpa,油泵生產(chǎn)廠家
CBT-F423-AFHL,CBT-F425-AFHL,CBT-F426.5-AFHL,齒輪油泵,齒輪油泵20mpa,油泵生產(chǎn)廠家
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一、概 述
SSPQ-P1.15(VSN-KR)系列雙線分配器適用于分稱壓力為40MPa的干油或稀油雙線式集中潤滑系統(tǒng)中。 

二、技術(shù)參數(shù)  
型 號
啟動壓力MPa
出油口數(shù)
每口每次給油量mL
損失量mL
重量
max
min
kg
2SSPQ-P1.15
≤1.8
2
1.15
0.35
0.17
1.2
4SSPQ-P1.15
4
1.7
6SSPQ-P1.15
6
2.2
8SSPQ-P1.15
8
2.7
注;1、工作環(huán)境溫度-20~+80℃。 2、適用介質(zhì)為錐入度不小于265(25℃,150g)1/10mm的潤滑脂。
CD350E260/180鋼廠油缸
CD350E260/180鋼廠油缸
SDPQ-L、SSPQ-L系列雙線分配器
適用于公稱壓力為20MPa的雙線式集中潤滑系統(tǒng)作為一種計量給油裝置,它在兩條供油管交替的供油壓力作用下,直接由供油壓力推動活塞給油,完成向各潤滑點定量分配潤滑脂的功能。
SDPQ-L系列單向出油分配器給油口都在底部,分配器活塞正反向動作均從同一個給油口排油,系統(tǒng)每工作一次,各給油口均排油一次。
SSPQ-L系列雙向出油分配器正面和底部均有給油口,分配器活塞正反向動作分別從正面和底部的給油口排出潤滑脂。相對于SDPQ 型分配器給油口成倍增加,正面右位給油口下預(yù)制一,二口合并為一口的螺塞,易改為奇數(shù)出油,使用系統(tǒng)配管簡單。SSPQ-L2、3、4三種系列的分配器,同樣給油口數(shù)的外形安裝尺寸相同,易于型號變更替換方便。
該系列分配器可以從指示桿的動作直接觀察分配器的工作情況,還可通過調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個給油口的給油量。
CD350E260/180鋼廠油缸
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 VSG-KR型雙線分配器上、下面均有給油口,分配器活塞正反向動作時分別從上面和下面的給油口排出一次。在相應(yīng)上、下給油口內(nèi)設(shè)有合二為一的排油結(jié)構(gòu),要改變奇數(shù)出油,只需調(diào)整導(dǎo)套的方向即可實現(xiàn)。還可以從指示桿的動作直接觀察分配器的工作情況,同時還可以通過調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個出油口的給油量。
該型分配器適用于公稱壓力為40MPa的雙線式干油集中潤滑系統(tǒng)中。它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下,直接由供油壓力控制活塞動作,完成向潤滑點定量分配潤滑脂的功能。
CD350E260/180鋼廠油缸
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張緊裝置是保證輸送帶始終保持足夠的張緊力的有效裝置,張緊力不夠,輸送帶的穩(wěn)定性就很差,受外力干擾的影響就越大,嚴(yán)重時還會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。對于使用重錘張緊裝置的帶式運輸機(jī)可添加配重來解決,但不應(yīng)添加過多,以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。對于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機(jī)可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。有時張緊行程已不夠,皮帶出現(xiàn)了性變形,這時可將皮帶截去一段重新進(jìn)行膠接。對于設(shè)計有凹段的帶式輸送機(jī),如凹段的曲率半徑過小,在啟動時如果皮帶上沒有物料,在凹段區(qū)間處皮帶就會彈起,遇到大風(fēng)天氣時還會將皮帶吹偏,好在皮帶運輸機(jī)的凹段處增設(shè)壓帶輪來避免皮帶的彈起或被風(fēng)吹偏。


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LPD2-10-4-6,LPD2-10-4-8液控?fù)Q向閥,二位三通液控?fù)Q向閥 KeTa方向閥 SUN方向閥 生產(chǎn)廠家
LPD2-10-4-11,LPD2-10-4-16液控?fù)Q向閥二位三通液控?fù)Q向閥 KeTa方向閥 SUN方向閥 生產(chǎn)廠家
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