那么，盤剎與鼓剎相比有哪些優(yōu)越性呢？首先是盤式制動(dòng)器的制動(dòng)性能與鼓剎相比大幅提升，其次抗熱衰退與速度衰退性能都明顯優(yōu)于鼓剎。因此選擇配置盤剎的半掛車是您最明智的選擇。
重器自主研發(fā)的超級盤剎，剎車片體積加大43%，壽命增加2.5倍，制動(dòng)效果更佳，更耐磨，更穩(wěn)定；一體式鉗體結(jié)構(gòu)、變形小、強(qiáng)度高；三點(diǎn)受力發(fā)明專利，剎車片無偏磨風(fēng)險(xiǎn)更安全。而重器車橋采用德國進(jìn)口核心零部件，制動(dòng)器10年150萬公里設(shè)計(jì)壽命，20萬公里免維護(hù)。高鉬合金制動(dòng)盤，制動(dòng)穩(wěn)定抗熱裂，在較好路況下主車可不帶液緩，配合液緩或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可適應(yīng)全國各種惡劣路況。
在重器車橋軸頭處，我們經(jīng)常可以看到“碟剎車橋，禁止水冷”的字樣。為什么超級盤剎不能淋水，如果遇到下雨天我們應(yīng)該怎么辦？下面容小編為大家一一道來。
其實(shí)剎車盤并不是不能淋水，而是不建議在高熱狀態(tài)下淋水！一般情況下，下長坡的時(shí)候，頻繁踩剎車容易導(dǎo)致剎車盤溫度過高，可達(dá)到700℃-800℃。如果這時(shí)候采用淋水降溫，剎車盤可能有破裂的危險(xiǎn)。為了保障行車安全，盤式制動(dòng)的貨車千萬不要采用淋水降溫。
此前，鑼響集團(tuán)曾多次前往云南昆磨高速大風(fēng)埡口27公里長下坡，進(jìn)行實(shí)地路測，驗(yàn)證超級盤剎的使用性能。在長下坡走到一半時(shí)，固定在車橋上的測溫槍顯示，剎車盤的溫度在250度左右，最后在長下坡結(jié)束時(shí)，溫度也僅有350度左右。
