東臺(tái)精機(jī)技術(shù)創(chuàng)新穩(wěn)步前行
東臺(tái)精機(jī)2020年受疫情影響，合并營(yíng)收凈額新臺(tái)幣（以下同）7,778,541仟元，較2019年減少29%；同整體臺(tái)灣工具機(jī)出口下滑之比率；2020年度歸屬于母公司之稅后凈損為346,776仟元，稅后每股損失為1.36元。而合并毛利率14％，除因營(yíng)收急速衰退造成短期內(nèi)固定成本占比提高、人民幣對(duì)新臺(tái)幣貶值之影響外，為面對(duì)從中mei貿(mào)易到疫情之外部市場(chǎng)環(huán)境劇變的挑戰(zhàn)，并迎向電動(dòng)能源車市場(chǎng)、5G與半導(dǎo)體之產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)趨勢(shì)，集團(tuán)致力進(jìn)行產(chǎn)品組成的調(diào)整與整合，汰弱留強(qiáng)所致。
東臺(tái)精機(jī)展望2021，因集團(tuán)發(fā)揮資源整合之營(yíng)運(yùn)策略，產(chǎn)品調(diào)整發(fā)揮功效，歐洲兩家子公司成功打進(jìn)數(shù)家電動(dòng)車電池殼之供應(yīng)鏈，加上中國(guó)之車市回溫與5G成長(zhǎng)之帶動(dòng)影響，集團(tuán)2月接單達(dá)到近3年高峰，單月接單13億，較1月接單7.8億成長(zhǎng)幅度近2倍，2月底在手訂單回升至36億，較上個(gè)月提升30%。集團(tuán)也將對(duì)內(nèi)部資產(chǎn)做更有效率之運(yùn)用及活化。東臺(tái)精機(jī)應(yīng)證交所邀請(qǐng)，于4月15日舉行法說(shuō)會(huì)，會(huì)中將針對(duì)智能制造、電動(dòng)車、5G及半導(dǎo)體之布局有更多說(shuō)明。
