DLK1-80,DLK1-80A,快速電磁離合器,(廠家直銷)離合器
產(chǎn)品描述:
㈠、主要用途:DLK1系列快速電磁離合器,為磁通不過片式,動作靈敏可靠,摩擦片磨損后易調(diào)整,空載力矩小。主要用于搬運(yùn)、軋鋼、半自動車床、數(shù)控車床、紡織等機(jī)械傳動系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)離合、換向、變速、制動、定位等功能。
㈡、干式多片電磁離合(制動)器在下列條件下能可靠工作:
1、海拔高度不超過2000m;
2、周圍空氣溫度為-5℃~+40℃;
3、周圍介質(zhì)無危險(xiǎn)且無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體的導(dǎo)電塵埃;
4、離合器、制動器線圈的供電電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓;
5、摩擦片應(yīng)清潔無油污。
㈢、安裝:
1、安裝前檢查摩擦片不應(yīng)有油污及雜物;
2、安裝時應(yīng)軸向固定,如分軸安裝應(yīng)保持同軸度為9級;
3、摩擦片磨損后,應(yīng)調(diào)整氣隙δ。
方法是:松開調(diào)整母上的螺釘,轉(zhuǎn)動調(diào)整母,在通電的狀態(tài)下,使δ達(dá)到表中規(guī)定值,然后再擰緊螺釘。
主要性能參數(shù)
規(guī)格 |
額定動力矩 |
空載力矩 |
接通時間 |
斷開時間 |
額定電壓 |
線圈功率 |
*高轉(zhuǎn)數(shù) |
重量 |
|
N.m |
(≤)N.m |
(≤)S |
(≤)S |
D.C V |
W |
r.p.m |
Kg |
2.5/2.5A |
25 |
0.1 |
0.1 |
0.03 |
24 |
16.5 |
3500 |
2 |
5/5A |
50 |
0.2 |
0.14 |
0.04 |
24 |
20.5 |
3000 |
3 |
10/10A |
100 |
0.3 |
0.16 |
0.06 |
24 |
28.8 |
3000 |
4.5 |
16/16A |
160 |
0.8 |
0.2 |
0.1 |
24 |
48 |
2500 |
5.9 |
25/25A |
250 |
1.2 |
0.27 |
0.15 |
24 |
53 |
2200 |
9 |
40/40A |
400 |
2 |
0.35 |
0.2 |
24 |
62 |
2000 |
13.5 |
80/80A |
800 |
4 |
0.4 |
0.25 |
24 |
79 |
1500 |
20 |
外形與安裝尺寸
規(guī)格 |
徑向尺寸 |
軸向尺寸 |
||||||||||||||
D1 |
D2 |
D3 |
D |
d |
b |
φ |
e |
h |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
δ |
|
2.5 |
100 |
75H9 |
40 |
25 |
21 |
5 |
25 |
8 |
28.3 |
50 |
44.50 |
30 |
4 |
4 |
79 |
0.20±0.05 |
5 |
115 |
85H9 |
48 |
30 |
26 |
6 |
30 |
8 |
33.3 |
56 |
50.50 |
35 |
4 |
5 |
83 |
0.25±0.05 |
10 |
135 |
95H9 |
55 |
40 |
35 |
10 |
40 |
12 |
43.3 |
60 |
56 |
40 |
4 |
6 |
89 |
0.30±0.05 |
16 |
150 |
105H8 |
60 |
45 |
40 |
12 |
45 |
14 |
48.8 |
66 |
60 |
44 |
3 |
7 |
97 |
0.30±0.05 |
25 |
172 |
120H9 |
65 |
50 |
45 |
12 |
50 |
14 |
53.8 |
72 |
64 |
48 |
3.5 |
8 |
105 |
0.35±0.05 |
40 |
202 |
130H9 |
80 |
60 |
54 |
14 |
60 |
18 |
64.4 |
81.5 |
73 |
52 |
4.5 |
8 |
117.5 |
0.35±0.05 |
80 |
240 |
180H7 |
- |
- |
- |
|
68 |
20 |
72.9 |
99 |
91 |
74 |
- |
11 |
150 |
0.4 |
DLK1為磁通不過片式,線圈骨架采用紫銅拉伸而成使得動作靈敏可靠,摩擦片磨損后易調(diào)整空載力拒小。主要應(yīng)用于機(jī)械傳動系統(tǒng)中(水泥廠專用)。
DLK1-2.5,DLK1-2.5A,DLK1-5,快速電磁離合器,(廠家直銷)離合器
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江西宜春GLL3-8管式冷卻器
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34E2-10BK,34E2-10BC,35E2-10B,35D2-10B,34D2-25B,34D2-25BH,電磁換向閥,生產(chǎn)廠家,無錫溫納廠家,
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D5-03-2D3A-A2,D5-03-2D5A-A2,D5-03-3C2-D2,D5-03-3C3-D2,電磁換向閥,生產(chǎn)廠家,無錫溫納廠家,
D5-03-3C60-D2,D5-03-3C9-D2,D5-03-3C10-D2,D5-03-3C11-D2,電磁換向閥,生產(chǎn)廠家,無錫溫納廠家,
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D4-02-2D3A-A2,D4-02-2D4A-A2,D4-02-3C2-D2,D4-02-3C3-D2,電磁換向閥,生產(chǎn)廠家,無錫溫納廠家,
D4-02-3C60-D2,D4-02-3C9-D2,D4-02-3C10-D2,D4-02-3C11-D2,電磁換向閥,生產(chǎn)廠家,無錫溫納廠家,
D4-02-3C12-D2,D4-02-2B2A-D2,D4-02-2B3A-D2,D4-02-2D2-D2,電磁換向閥,生產(chǎn)廠家,無錫溫納廠家,
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而當(dāng)焊縫兩側(cè)過渡不均勻時,減薄也會不均勻。2冷卻過程造成減薄缺陷進(jìn)入水冷區(qū),防腐層的表面首先被冷卻,在焊縫區(qū),焊縫蓄熱并高于鋼管基體,此區(qū)聚乙烯層外硬內(nèi)軟,經(jīng)輪胎的碾壓時焊道頂部的PE變形減薄量大。變形減薄的過程,輪胎對PE施加壓力的方向。焊道PE內(nèi)部較軟的部分在F力的作用下向壓強(qiáng)較小的焊道B兩側(cè)方向流動。由于進(jìn)入初冷狀態(tài),這動變形是塑性的,無反彈或反彈性較小。凹陷大都出現(xiàn)在焊道先接觸輪胎的一側(cè),也有出現(xiàn)在另一側(cè)的個別現(xiàn)象[1]。