變頻器主要作用通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備，而對于變頻器的種類大家知道嗎？變頻器有矢量專用變頻器和通用變頻器兩種，而對于這兩種的區(qū)別有哪些呢？今天變頻器廠家就詳細的介紹一下：
矢量變頻器跟普通變頻主要有兩種其別，第一是控制精度高，二就是低轉(zhuǎn)速輸出轉(zhuǎn)矩大。
矢量專用變頻器：
矢量專用變頻器工作原理是先通過進行整流，然后再進行逆變，逆變之后得到自己所要的頻率電壓。
矢量控制技術(shù)通過坐標變換，將三相系統(tǒng)等效變換為M-T兩相系統(tǒng)，將交流電機定子電流矢量分解成兩個直流分量（即磁通分量和轉(zhuǎn)矩分量），從而達到分別控制交流電動機的磁通和轉(zhuǎn)矩的目的，因而可獲得與直流調(diào)速系統(tǒng)同樣好的控制效果。
矢量控制又稱為‘速度控制’，從字面上就可以看出幾分區(qū)別。
V/F控制方式：就像開車時你腳上的油門開度是保持不變的，而這時車子的速度肯定是在變化的！因為車子行走的道路是不平的，道路的阻力也是在變化的，上坡時速度就會慢下來，下坡時速度就會加快，對吧？對變頻器來說，這時你的頻率設定值就是相當于你開車時腳上油門的開度，V/F控制時油門開度是固定的。
矢量控制方式：可以控制車子在路況變化、阻力變化、上坡、下坡等變化情況下，盡量讓車速保持恒定不變，提高速度控制精度。
通用變頻器：
能夠適用于所有負載的變頻器，就是通用型變頻器。但如果有專用型變頻器的場合，還是建議使用專用型變頻器，專用型變頻器，是根據(jù)負載的特點，進行了優(yōu)化，具有參數(shù)設置簡單，調(diào)速、節(jié)能效果更佳的特點。
變頻器的正確選擇對于控制系統(tǒng)的正常運行是非常關鍵的。選擇變頻器時必須要充分了解變頻器所驅(qū)動的負載特性。人們在實踐中常將生產(chǎn)機械分為三種類型：恒轉(zhuǎn)矩負載、恒功率負載和風機、水泵負載。
恒轉(zhuǎn)矩負載：
負載轉(zhuǎn)矩TL與轉(zhuǎn)速n無關，任何轉(zhuǎn)速下TL總保持恒定或基本恒定。例如傳送帶、攪拌機，擠壓機等摩擦類負載以及吊車、提升機等位能負載都屬于恒轉(zhuǎn)矩負載。
變頻器拖動恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì)的負載時，低速下的轉(zhuǎn)矩要足夠大，并且有足夠的過載能力。如果需要在低速下穩(wěn)速運行，應該考慮標準異步電動機的散熱能力，避免電動機的溫升過高。
恒功率負載：
機床主軸和軋機、造紙機、塑料薄膜生產(chǎn)線中的卷取機、開卷機等要求的轉(zhuǎn)矩，大體與轉(zhuǎn)速成反比，這就是所謂的恒功率負載。負載的恒功率性質(zhì)應該是就一定的速度變化范圍而言的。當速度很低時，受機械強度的限制，TL不可能無限增大，在低速下轉(zhuǎn)變?yōu)楹戕D(zhuǎn)矩性質(zhì)。負載的恒功率區(qū)和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)對傳動方案的選擇有很大的影響。電動機在恒磁通調(diào)速時，最大容許輸出轉(zhuǎn)矩不變，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速；而在弱磁調(diào)速時，最大容許輸出轉(zhuǎn)矩與速度成反比，屬于恒功率調(diào)速。如果電動機的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率調(diào)速的范圍與負載的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率范圍相一致時，即所謂“匹配”的情況下，電動機的容量和變頻器的容量均最小。
風機、泵類負載：
在各種風機、水泵、油泵中，隨葉輪的轉(zhuǎn)動，空氣或液體在一定的速度范圍內(nèi)所產(chǎn)生的阻力大致與速度n的2次方成正比。隨著轉(zhuǎn)速的減小，轉(zhuǎn)速按轉(zhuǎn)速的2次方減小。這種負載所需的功率與速度的3次方成正比。當所需風量、流量減小時，利用變頻器通過調(diào)速的方式來調(diào)節(jié)風量、流量，可以大幅度地節(jié)約電能。由于高速時所需功率隨轉(zhuǎn)速增長過快，與速度的三次方成正比，所以通常不應使風機、泵類負載超工頻運行。
