減速電機的特點是效率及可靠性高，工作壽命長，維護簡便，應用廣泛等。它的級數(shù)可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。
:鞍山MOTOVARIO減速機生產(chǎn)廠家
1、兩級圓柱減速電機展開式里面，齒輪相對于支承位置不對稱，當軸產(chǎn)生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應設計的具有較大剛度，并使得齒輪遠離輸入端或輸出端。
2、兩級圓柱減速電機的分流式的特點：分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進行機器的總體配置，分流級得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應使其中的一根軸能做稍許軸向游動，以免卡齒輪。
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3、同軸式減速電機的特點：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴重。同時由于兩級齒輪的中心必須一致，所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動裝置的總體配置帶來限制。
:鞍山MOTOVARIO減速機生產(chǎn)廠家或許，在此應該感謝燈具廠對于成本的不斷壓縮，在封裝廠被逼上梁山之后，SMD產(chǎn)品處于如此低的價格區(qū)間內(nèi)，忽然又有了出路，因為以SMD兩年前的價格，CSP或許還有取代的優(yōu)勢，但以目前如此之低的成本控制線，已然讓CSP看不到太大的活路。的確，目前的SMD市場已經(jīng)成為萬花叢中的一點紅，隨著市場規(guī)模不斷擴大，不少封裝企業(yè)已開始競相做大產(chǎn)能，后期也必將成為群雄們逐鹿的焦點。只不過，在市場即使如此向好的情況下，廠商仍需理性布局。
