1.蝸輪蝸桿減速機；
2.諧波減速機；
3.齒輪減速機；
4.行星減速機；
:岳陽NMRV渦輪蝸桿減速速比
下面就精密行星減速機做以非常簡單的概述：
按輸出方向分主要有兩種：直線型和直角型；
按級數(shù)分一般有三種：一級減速（一般為小于10：1）、二級減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級減速（有的品牌沒有第三級，最大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1），但微型行星減速器可做到五級，減速比最大做到4592：1；
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:岳陽NMRV渦輪蝸桿減速速比
按分：軍用和民用；
按運行環(huán)境分：標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境、低溫環(huán)境、清潔室環(huán)境和真空環(huán)境；
按精度分：標(biāo)準(zhǔn)精度與高精度與超精密級；
按產(chǎn)地分：國產(chǎn)、進口、國內(nèi)組裝；等等。
廣泛用于精密機械制造設(shè)備，數(shù)控設(shè)備，軍工系統(tǒng)等。
其中幾乎所有行星減速器都是三個行星輪與一個太陽輪組合。
各種應(yīng)用場合的不同，導(dǎo)致選擇產(chǎn)品的不同，選擇那種品牌和產(chǎn)品主要還是看實際的應(yīng)用。
:岳陽NMRV渦輪蝸桿減速速比這一說法得到北京航空航天大學(xué)交通控制與工程學(xué)院的教授徐向陽和中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡等多位專家的認同。目前，我國乘用車年銷量已經(jīng)突破2100萬輛，不過之前有數(shù)據(jù)顯示，裝配自主自動變速器的車輛年配套量僅有5%。徐向陽更是在會上透露：2015年我國自動變速器市場規(guī)模是1000萬臺，而自主在其中所占份額僅為2%。中國作為世界最大的變速器市場，中國自主自動變速器所占份額如此之低，成為業(yè)內(nèi)一個尷尬的現(xiàn)狀。
