伺服電機(jī)正確測試的步驟
首先先測試一下電機(jī)，任何電路也不用連接，把電機(jī)的三根線任意兩根短路在一起，用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸，感覺起來有阻力，那就OK。
第二步，把驅(qū)動(dòng)器按圖紙接上電源（例如用了調(diào)壓器，從100V調(diào)到220V，怕驅(qū)動(dòng)器是100V的），通電，驅(qū)動(dòng)器正常，有錯(cuò)誤信息顯示，對(duì)照說明書，是顯示了編碼器有故障的錯(cuò)誤，這個(gè)也正常，還沒有連接編碼器呢。
第三步，接上編碼器，再開機(jī)，沒有任何錯(cuò)誤顯示了。
第四步，按照說明書上設(shè)置驅(qū)動(dòng)器。例如設(shè)置了“速度控制模式”，然后旋動(dòng)電位器，電機(jī)沒有轉(zhuǎn)動(dòng)。按說明書上的說明，調(diào)整撥動(dòng)開關(guān)，后把“Servo-ON”撥動(dòng)以后，電機(jī)一下子鎖定了，OK！然后旋動(dòng)電位器，使SPR/TRQR輸入引腳有電壓，好！電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來了。伺服驅(qū)動(dòng)器上的轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到了1000、2000、3000后可到4000多轉(zhuǎn)。說明書上推薦是3000轉(zhuǎn)的，再高速可能會(huì)有些問題。
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·切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止！注意：換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)帷?br>
·裝上放油螺塞。
·在油位螺塞處檢查油位。
按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不得少于2小時(shí)。
·將油全部排除。
經(jīng)過一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)，可改變潤滑油的牌號(hào)。
4、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。
為防止扳手損壞和滑脫，應(yīng)使拉力作用在開口較厚的一邊，這一點(diǎn)對(duì)受力較大的活動(dòng)扳手尤其應(yīng)該注意，以防開口出現(xiàn)八字形，損壞螺母和扳手。扳手與螺輪要緊密配合，防止使用時(shí)打滑。如接觸不好時(shí)就用力容易滑脫，使作業(yè)者身體失衡在高空工作中，尤應(yīng)注意。禁止扳口加墊或扳把接管。在扳緊螺帽時(shí)，不可用力過猛，要逐漸施力，慢慢扭緊。扳手不能當(dāng)手錘使用。使用活扳手時(shí)，應(yīng)把死面作為著力點(diǎn)，活面作為輔助面，否則，容易損壞扳手或者傷人。
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ntn軸承的安裝空間能容納于軸承安裝空間內(nèi)的軸承型由于設(shè)計(jì)軸系時(shí)注重軸的剛性和強(qiáng)度，因此一般先確定軸徑，即軸承內(nèi)徑。但滾動(dòng)軸承有多種尺寸系列和類型，應(yīng)從中選擇為合適的軸承類型。負(fù)荷軸承負(fù)荷的大小、方向和性質(zhì)[軸承的負(fù)荷能力用基本額定負(fù)荷表示，其數(shù)值載于ntn軸承尺寸表]軸承負(fù)荷富于變化，如負(fù)荷的大小、是否只有徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷是單向還是雙向、振動(dòng)或沖擊的程度等等。在考慮了這些因素后，再來選擇為合適的軸承類型。新聞:宣州區(qū)直線步進(jìn)馬達(dá)85BYGH450-02(KL)全新
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減速機(jī)現(xiàn)今已經(jīng)使用在各個(gè)領(lǐng)域之中，目前減速機(jī)在起重行業(yè)也得到了很好地發(fā)展，起重機(jī)減速機(jī)的特點(diǎn)是按照起重機(jī)的特點(diǎn)和需求的，同其他機(jī)械的減速機(jī)有所區(qū)別，我們?cè)敿?xì)了解一下：
1、效率高、噪音低、振動(dòng)小。采用磨齒加工提高了精度等級(jí)，齒輪又進(jìn)行了修緣，每級(jí)齒輪的綜合效率為0.98,振動(dòng)和噪音顯著降低。
2、體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速機(jī)相比，相同承載能力減速器可降低2~4個(gè)相當(dāng)機(jī)座號(hào)。
3、起重減速機(jī)有三四級(jí)結(jié)合型（即三級(jí)的裝配型式，四級(jí)的傳動(dòng)比）為慢速起重機(jī)的通用化提供了前提。
4、采用多級(jí)數(shù)，減少單級(jí)速比，可拉開中心距、降低減速機(jī)整機(jī)高度，滿足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求；減速機(jī)動(dòng)車輛的公稱傳動(dòng)比達(dá)到400，滿足了慢速起重機(jī)的要求。
5、三支點(diǎn)減速機(jī)，可立式、臥式、甚至偏轉(zhuǎn)一定角度安裝，方便靈活。
6、承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工、承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速機(jī)有大幅度提高
