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跟著我國進入機械裝備報廢的高峰期，再制造工業(yè)顯示出在社會、資源、環(huán)境效益等方面的獨特上風。工程機械產品的銷量雖大，但與汽車行業(yè)比擬還是小巫見大巫，所以內燃機企業(yè)的研發(fā)重點一般都放在工作環(huán)境相對較為不亂的汽車行業(yè)。我國的再制造業(yè)已經擁有了市場、技術和政策等有利前提。不能由于已經有了混合動力這一種方案就都聞風而起。但專家以為，這還是一種治標不治本的方法，動力的兩次轉換時的動力損耗，電池污染、安全……每一個題目都難以解決。作為再生資源利用的一種高級形式，再制造為發(fā)展輪回經濟、推動節(jié)能減排創(chuàng)造了前提。究竟工程機械不是電動玩具，依賴電力運行究竟只是權宜之計。有專家猜測，中國再制造市場每年的規(guī)模可達100億美元。用提高前輩技術將廢舊的機械設備按照制造業(yè)的模式進行徹底拆解翻修，出產出完全等同于新產品機能和質量的再制造產品，從而達到高效的二次利用。

　　工程機械再制造產品具有降低本錢、節(jié)能環(huán)保兩個光鮮的特點，是一種高端輪回再生方式。我國工程機械設備大多處于超負荷工作狀態(tài)，目前全國已有80%的在役的諸如鄭州雷蒙磨等工程機械超過保質期，假如將被淘汰的裝備產品進行修復，便能以較少的本錢，獲取較大的回報，并減少能源消耗。在當前海內外應對能源短缺等壓力的背景下，再制造業(yè)將成為中國的向陽工業(yè)。專家夸大，在解決節(jié)能減排題目上，各企業(yè)應該積極拓寬思路。正在進行混合動力嘗試的企業(yè)也越來越多，這長短常值得鼓勵的。再制造不僅節(jié)省了出產線投資、能源和原材料消耗，還大大延長了產品的使用壽命。因此，解決工程機械節(jié)能減排的題目，必需是兩個行業(yè)，乃至多個行業(yè)通力合作才能成功。每一種能夠促進工程機械產品節(jié)能減排的方法都值得鼓勵。

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