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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
新聞:小組合式扎捆機(jī)ZK-16銷售
新聞:小組合式扎捆機(jī)ZK-16銷售
產(chǎn)品價(jià)格:¥650
上架日期:2019-08-21 13:04:21
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詳細(xì)說(shuō)明

    新聞:小組合式扎捆機(jī)ZK-16銷售

    新聞:小組合式扎捆機(jī)ZK-16銷售

    大家知道,銅現(xiàn)在已成為一種貧缺材料資源,在機(jī)械設(shè)計(jì)中少用或不用銅材已經(jīng)是一個(gè)基本用料原則之一。在配油機(jī)構(gòu)中少用或不用銅的材料偶中,是以鑄鐵或CuFe粉末冶金材料來(lái)代替,另外還有在配油盤(pán)表面需涂貼一層耐磨塑料作為軟質(zhì)材料。在小功率液壓泵中,還出現(xiàn)用石墨作為軟質(zhì)材料制作配油盤(pán)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果指出,在配油機(jī)構(gòu)的軟對(duì)硬材料偶中,硬質(zhì)材料的磨損反而要比軟質(zhì)材料快2~3倍。所以,為了使硬質(zhì)材料具有高的耐磨性能和抗咬合能力,都會(huì)進(jìn)行熱處理至高硬度HRC>60,或采用氮化鋼,如38CrMoAl鋼,經(jīng)過(guò)氮化處理。為了保持鋼制配油盤(pán)的平面在使用過(guò)程不發(fā)生瓢曲、變形,熱處理后還須經(jīng)過(guò)冷處理和時(shí)效處理,以穩(wěn)定起金相組織,消除多余應(yīng)力。對(duì)于青銅制的缸體配油表面,有時(shí)為了改善其跑合性,或者選擇鍍很薄一層耐磨性腐蝕材料,如底層鍍鉛,上層鍍銦,或只鍍一層鉛等方式。

     

    型號(hào)清單

    分離式扎捆機(jī)BFK-32B型、分離式扎捆機(jī)BFK-32B型

    大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型、分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)

    自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19、平衡器PHQ-25型

    分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)、手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B

    分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)、塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型

    大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型、鎖扣制造機(jī)QSJ-32型

    手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B、大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)

    新聞:小組合式扎捆機(jī)ZK-16銷售

    手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25

    分離式扎捆機(jī)BFK-16B型

    分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)

    分離式扎捆機(jī)BFK-19B型

    分離式扎捆機(jī)AFK-25A型

    鎖扣制造機(jī)QSJ-25型

    小組合式扎捆機(jī)ZK-16

    手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B

    手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B

    泵在一定斜盤(pán)傾角下工作時(shí),柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn),沿缸體平面做圓周運(yùn)動(dòng),另一方面又相對(duì)缸體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成,使柱塞軸線上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)橢圓。此外,柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對(duì)缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此運(yùn)動(dòng)使柱塞的磨損和潤(rùn)滑趨于均勻,是有利的。 軸向柱塞泵均采用圓柱形柱塞.根據(jù)柱塞頭部結(jié)構(gòu),有三種型式,(1)點(diǎn)接觸式柱塞,(2)線接觸式柱塞,(3)帶滑靴的柱塞.選用帶滑靴的柱塞,柱塞頭部同樣裝有一個(gè)擺動(dòng)頭, 稱滑靴,可繞柱塞球頭中心擺動(dòng).滑靴與斜盤(pán)間為面接觸,接觸應(yīng)力小,能承受較高的工作壓力.高壓油液還可以通過(guò)柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持與斜盤(pán)之間有一層油膜潤(rùn)滑,從而減少了摩擦和磨損,使壽命大大提高.目前大多采用這種形式軸向柱塞泵.

    液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣來(lái)源,除系統(tǒng)內(nèi)原有的空氣沒(méi)有排除干凈外,較多的是從油箱中進(jìn)人 液壓系統(tǒng)的空氣,例如油箱中油量不足,油泵吸油管浸入油中太淺,在進(jìn)油口處形成旋渦,容易將空氣吸人油泵.系統(tǒng)的回油管沒(méi)有進(jìn)入有油面以下,會(huì)有沖擊右面和郵箱壁,在油面產(chǎn)生大量氣泡,也容易使空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。還有若油泵的吸油口和系統(tǒng)回油管沒(méi)有用隔板隔開(kāi)或靠得太近,回油沖擊將油箱內(nèi)工作液攪動(dòng)產(chǎn)生泡沫?也容易使油泵吸入空氣,吸油管密封性不好也易使空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng).

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    斜軸式的斜盤(pán)軸線與傳動(dòng)軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。流量調(diào)節(jié)依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來(lái)實(shí)現(xiàn),故有的又稱擺缸式。它與斜盤(pán)式相比,工作可靠,流量大,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較,排出壓力高,它一般可在20~50MPa范圍內(nèi)工作,效率也高,徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。

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