武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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油箱設(shè)計(jì)應(yīng)考慮有合理的容積，能保證泵在正常的油溫下工作，充分考慮地區(qū)不同和工作性質(zhì)差異，必要時(shí)應(yīng)加冷卻和加熱裝置。油箱進(jìn)氣口應(yīng)裝有空氣過濾器，其余部分須密封，以免灰塵進(jìn)入油箱，箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置隔板來消除回油時(shí)帶來的氣泡，隔板上裝有80目濾網(wǎng)。液壓系統(tǒng)應(yīng)在回油部分設(shè)置10μ～20μ的精濾器，以維持系統(tǒng)油液清潔。（泵泄漏油管不準(zhǔn)裝精濾器，以免使殼體腔壓力增大，造成骨架密封處漏油。）
型號(hào)展示
氣動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
手動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
氣動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)QWK-16A
大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25
大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
分離式扎捆機(jī)AFK-32A型
大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
手動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型
負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其***調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得***輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-32
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)
氣動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
氣動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
小組合式扎捆機(jī)ZK-19
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
平衡器PHQ-25型
平衡器PHQ-16型
" 齒輪泵泵體磨損后的維修 泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù)， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求。 齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。
s19hms220
