武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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針對(duì)漏損，人們?cè)噲D安設(shè)端面機(jī)械密封而設(shè)計(jì)出的配油機(jī)構(gòu)，結(jié)果并未因此能有效的減少漏損，由于類似的端面密封的經(jīng)驗(yàn)可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：在配油機(jī)構(gòu)中采用機(jī)械端面密封方法是不太可能的，必須重新設(shè)計(jì)研究按液壓原理設(shè)計(jì)的密封。
型號(hào)展示
分離式扎捆機(jī)AFK-16A型
大組合式扎捆機(jī)HZK-40B
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B
分離式扎捆機(jī)BFK-32B型
油水分離器
大組合式扎捆機(jī)HZK-40B
大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B
分離式扎捆機(jī)BFK-32B型
齒輪泵的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、造價(jià)低。但與其他類型泵比較，有效率低、振動(dòng)大、噪音大和易磨損的缺點(diǎn)。齒輪泵適合于輸送黏稠液體。 齒輪采用具有國(guó)際九十年人先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比，最突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。
大組合式扎捆機(jī)HZK-40B
分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型
小組合式扎捆機(jī)ZK-19
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19
氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-16A
手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型
停車時(shí)應(yīng)首先泵壓降至零位。然后再停止電機(jī)，卸下壓力接頭，關(guān)掉閥門。如長(zhǎng)時(shí)間不用，趁熱將油放空，曲軸箱沖洗并涂以防銹油，在中間桿上涂黃油。松開(kāi)全部封蓋，放掉液體，放松閥門。吸入，輸出以及壓力管路都卸空。為了防凍，可在吸入或輸出段的水漏凈后，再讓泵短時(shí)間空轉(zhuǎn)，使缸內(nèi)的水放掉，此時(shí)壓力側(cè)和吸入側(cè)的卸載閥應(yīng)開(kāi)著。
s19hms220
