力士樂插裝閥LC32DR40E7X,武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品,現(xiàn)貨庫存,原廠原裝,質(zhì)量保障,價(jià)格優(yōu)惠;移動電話:15307180902,商務(wù)QQ:980227448,傳真:027-87680708-608,聯(lián)系人:雷青;歡迎新老客戶咨詢購買!
基本結(jié)構(gòu)
二通插裝閥與普通液壓閥的功能相同,都是用來控制液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)的壓力、流量和流動方向的。二通插裝閥由插入元件、先導(dǎo)元件、控制蓋板和插裝塊體四部分組成。插入元件主要由閥芯、閥套、彈簧和密封件組成,圖1為其示意圖。控制蓋板上,根據(jù)插裝閥的不同控制功能,安裝有相應(yīng)的先導(dǎo)控制級元件,以實(shí)現(xiàn)對液壓系統(tǒng)壓力、流量和方向的控制,插裝塊體則既是嵌入插入元件及安裝控制蓋板的基礎(chǔ)閥體,又是主油路和控制油路的通道體。
二通插裝閥通過不同的蓋板和各種先導(dǎo)閥(一般為滑閥)組合,即可構(gòu)成方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。
二通插裝閥液壓系統(tǒng)實(shí)例分析
二通插裝閥以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)以及經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的明顯優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)。在集成的液壓元件中,當(dāng)通徑小于32mm時(shí),可采用疊加
閥,當(dāng)通徑大于中32mm時(shí),應(yīng)考慮采用插裝閥。在一個(gè)液壓系統(tǒng)中,可根據(jù)需要,液壓控制閥全部采用二通插裝閥;也可以部分液壓控制閥采用滑閥式,另一部分液壓控制閥采用二通插裝閥,充分發(fā)揮兩種液壓控制閥各自的優(yōu)點(diǎn)。
壓力機(jī)械屬于重型機(jī)械,主要應(yīng)用于冶金行業(yè).重型機(jī)械制造、化工等行業(yè),如沖壓機(jī)、鍛造機(jī)、剪切機(jī)、粉末制品壓力機(jī)、擠壓機(jī)等。壓力機(jī)械的動力及控制部分多數(shù)采用液壓傳動,由于液壓系統(tǒng)所需的壓力高、流量大,故適于用二通插裝閥來控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量和流動方向。
電磁換向閥的主要故障及損排除
(一)電磁鐵通電,閥芯不換向;或電磁鐵斷電,閥芯不復(fù)位;
1.檢查電磁鐵的電源電壓是否符合使用的要求,如電源電壓太低,則電磁鐵推力不足,不能推動閥芯正常換向。
2.閥芯卡住。如果電磁換向閥的各項(xiàng)性能指標(biāo)都合格,而在使用中出現(xiàn)上述故障,主要檢查使用條件是否超過規(guī)定的指標(biāo)。如工作的壓力,通過的流量,油溫以及油液的過濾精度等。再檢查復(fù)位彈簧是否折斷或卡住。對于板式連接的電磁換向閥,應(yīng)檢查安裝底板表面的不平度,以及安裝螺釘是否擰得太緊,以至引起閥體變形。另外,閥芯磨削加工時(shí)的毛刺、飛邊, 被擠入徑向平衡槽中未清除干凈,在長期工作中,被油流沖出擠入徑向間隙中使閥芯卡住,這時(shí)應(yīng)拆開仔細(xì)清洗。
3.電磁換向閥的軸線,必須按水平方向安裝。如垂直安裝,受閥芯、銜鐵等零件重量的影響,將造成換向或復(fù)位的不正常。
4.有專用泄油口的電磁換向閥,泄油口沒有接回油箱,或泄油管路背壓太高,造成閥芯“悶死”,不能正常工作。
(二)電磁鐵燒毀
1.電源電壓比電磁鐵規(guī)定的使用電壓高而引起線圈過熱。
2.推桿伸出長度過長,與電磁鐵的行程配合不當(dāng),電磁鐵銜鐵不能吸合,使電流過大,線圈過熱。當(dāng)一個(gè)電磁鐵因其他原因燒毀后,使用者自行更換電磁鐵時(shí)更容易出現(xiàn)這種情況。由于電磁鐵的銜鐵與鐵芯的吸合面到與閥體安裝表面的距離誤差較大,與原來電磁鐵相配合的推桿的伸出長度就不一定能完全適合更換后的電磁鐵。如更換后的電磁鐵的安裝距離比原來的短,則與閥裝配后,由于推桿過長,將有可能使銜鐵不能吸合,而產(chǎn)生噪聲,抖動甚至燒毀。如果更換的電磁鐵的安裝距離比原來的長,則與閥裝配后,由于推桿顯得短了,在工作時(shí),閥芯的換向行程比規(guī)定的行程要小,閥的開口度也變小,使壓力損失增大,油液容易發(fā)熱,甚至影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度。因此,使用者自行更換電磁鐵時(shí),必須認(rèn)真測量推桿的伸出長度與電磁鐵的配合是否合適,絕不能隨意更換。
以上各項(xiàng)引起電磁鐵燒毀的原因主要出現(xiàn)于交流型的電磁鐵,直流電磁鐵一般不致于因故障而燒毀。
3.換向頻率過高,線圈過熱。
(三)干式型電磁閥換向閥推桿處外滲漏油:
1.一般電磁閥兩端的油腔是泄油腔或回油腔,應(yīng)檢查該腔壓力是否過高。如果在系統(tǒng)中多個(gè)電磁閥的泄油或回油管道串接在一起造成背壓過高,則應(yīng)將它們分別單獨(dú)接回油箱。
2.推桿處的動密封“O”形密封圈磨損過大,應(yīng)更換。,
(四)板式連接電磁換向閥與底板的接合面處滲油:
1.安裝底板應(yīng)磨削加工,光潔度達(dá)0.8,同時(shí)應(yīng)有不平度誤差要求100: 0.01,并不得凸起。
2.安裝螺釘擰得太松。
3.螺釘材料不符合要求,強(qiáng)度不夠。目前,許多板式連接電磁換向閥的安裝螺釘均采用合金鋼螺釘。如果原螺釘斷裂或丟失,隨意更換一般碳鋼螺釘,會因受油壓作用引起拉伸變形,造成接合面的滲漏。
4.電磁換向閥底面“O”形密封圈老化變質(zhì),不起密封作用,應(yīng)更換。
(五)濕式型電磁鐵吸合釋放過于遲緩:
電磁鐵后端有個(gè)密封螺釘,在初次安裝工作時(shí),后腔存有空氣。當(dāng)油液進(jìn)入銜鐵腔內(nèi)時(shí),如后腔空氣釋放不掉,將受壓縮而形成阻尼,使動作遲緩。應(yīng)在初次使用時(shí),擰開密封螺釘,釋放空氣,當(dāng)油液充滿后,再擰緊密封。
(六)長期使用后,執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)運(yùn)動速度變慢:
推桿因長期撞擊,磨損變短,或銜鐵與推桿接觸點(diǎn)磨損,使閥芯換向行程不足,引起油腔開口變小,通過流量減小。應(yīng)更換推桿或電磁鐵。
(七)油流實(shí)際溝通方向不符合圖形符號標(biāo)志的方向:
這是使用中很可能出現(xiàn)的問題。我國有關(guān)部門制訂頒發(fā)了液壓元件的圖表符號標(biāo)準(zhǔn),但是,許多產(chǎn)品由于結(jié)構(gòu)的特殊,實(shí)際通路情況與圖形符號的標(biāo)準(zhǔn)是不符合的,如圖34表示二位四通單電磁鐵彈簧復(fù)位型電磁換向閥的液壓圖形符號,滑閥機(jī)能為I1型(C型),電磁鐵符號畫在右邊,初始位置的通路形式為P→;B→0 (T) ;當(dāng)電磁鐵通電吸合時(shí)為P→B; A→0 (T)。但實(shí)際上,這種結(jié)構(gòu)形式的電磁換向閥按設(shè)計(jì)圖紙的繪制方法,電磁鐵是安裝在左邊的。通路型式因閥芯結(jié)構(gòu)的不同也有二種; -種是如圖所示,另一種正好相反,即在初始位置是P→B溝通,A→0 (T)溝通,如圖35所示。
因此,在設(shè)計(jì)或安裝電磁閥的油路系統(tǒng)時(shí),就不能單純按照標(biāo)準(zhǔn)的液壓圖形符號,而應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際通路情況來決定。如果已經(jīng)造成差錯(cuò),那么,對于三位型閥可以采用調(diào)換電氣線路的辦法解決。對于二位閥,可以將電磁鐵及有關(guān)零件調(diào)頭安裝的方法解決,如仍無法更正時(shí),只得調(diào)換管路位置,或者采用增加過渡通路板的方法彌補(bǔ)??傊?,我們應(yīng)該知道,標(biāo)準(zhǔn)的液壓圖形符號,僅僅代表一種類型閥的代號,并不代表具體閥的結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)根據(jù)各生產(chǎn)廠提供的產(chǎn)品樣本進(jìn)行。
這種情況對電液換向閥、液動換向閥、手動換向閥是完全相似的。由于這類閥的口徑一般都比較大,管道較粗,一旦發(fā)生差錯(cuò),更改很困難,在設(shè)計(jì)安裝時(shí)是必須加以注意的。
電磁換向閥的進(jìn)出油腔,只要都是高壓腔則是可以互換的,更換后的通路形式,則由具體更改的情況而定。但回油腔與高壓腔不能掉換。在有專門泄油腔結(jié)構(gòu)的電磁閥中,如回油腔的回油背壓低于泄油腔的允許背壓,則回油腔可以串接一起接回油箱。否則均應(yīng)單獨(dú)接回油箱。
力士樂插裝閥LC32DR40E7X
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力士樂REXROTH插裝閥控制蓋板
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液壓傳動
與機(jī)械傳動相比。液壓傳動更容易實(shí)現(xiàn)其運(yùn)動參數(shù)(流量)和動力參數(shù)(壓力)的控制,而液壓傳動較之液力傳動具有良好的低速負(fù)荷特性。由于具有傳遞效率高,可進(jìn)行恒功率輸出控制,功率利用充分,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,輸出轉(zhuǎn)速無級調(diào)速,可正、反向運(yùn)轉(zhuǎn),速度剛性大,動作實(shí)現(xiàn)容易等突出優(yōu)點(diǎn),液壓傳動在工程機(jī)械中得到了廣泛的應(yīng)用。幾乎所有工程機(jī)械裝備都能見到液壓技術(shù)的蹤跡,其中不少已成為主要的傳動和控制方式。極限負(fù)荷調(diào)節(jié)閉式回路,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制的恒壓,恒功率組合調(diào)節(jié)的變量系統(tǒng)開發(fā),給液壓傳動應(yīng)用于工程機(jī)械行走系提供了廣闊的發(fā)展前景。
一、液壓傳動技術(shù)的應(yīng)用
液壓傳動技術(shù)在近代工業(yè)制造中的應(yīng)用
液壓傳動有許多突出的優(yōu)點(diǎn),因此它的應(yīng)用非常廣泛,如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等,行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等;鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等,發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、發(fā)電廠等等。
二、液壓傳動技術(shù)的原理與特點(diǎn)
1、液壓傳動的介紹
液壓傳動是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動方式。液壓傳動和氣壓傳動并稱為流體傳動,是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù),是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛的技術(shù)。
2、液壓傳動的優(yōu)點(diǎn)
(1)體積小、重量輕,因此慣性力較小,當(dāng)突然過載或停車時(shí),不會發(fā)生大的沖擊,
(2)能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動調(diào)節(jié)牽引速度,并可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速;
(3)換向容易,在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下,可以較方便地實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動的轉(zhuǎn)換;
(4)液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接,在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制;
(5) 由于采用油液為工作介質(zhì),元件相對運(yùn)動表面間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長;
(6)操縱控制簡便,自動化程度高;
(7)容易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。
液壓傳動有許多突出的優(yōu)點(diǎn),因此它的應(yīng)用非常廣泛,如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等,行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等,鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等,土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋粱操縱機(jī)構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置等等,船舶用的甲板起重機(jī)械、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等,特殊技術(shù)用的控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等。
3、液壓傳動的基本原理
液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內(nèi),利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質(zhì),一般為礦物油,它的作用和機(jī)械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。液壓傳動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環(huán)境中,向液體施加一個(gè)力,這個(gè)液體會向各個(gè)方向傳遞這個(gè)力!力的大小不變!液壓傳動就是利用這個(gè)物理性質(zhì),向一個(gè)物體施加一個(gè)力,利用帕斯卡原理使這個(gè)力變大!從而起到舉起重物的效果!
液壓傳動在閥門行業(yè)也得到很大的應(yīng)用,如閥門的機(jī)床制造加工設(shè)備、閥門]液壓試驗(yàn)設(shè)備、閥門的液壓傳動裝置等。