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 液壓泵方案的選擇 :
        目前，齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了。
      合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個(gè)系統(tǒng)的成本，與價(jià)昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡(jiǎn)單、過濾要求低等特點(diǎn)，成為許多應(yīng)用場(chǎng)合切實(shí)可行的選擇方案 
齒輪泵有一個(gè)獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，它能夠有效的阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)，齒輪泵除了具備自吸能力強(qiáng)，流量與排除壓力壓力無關(guān)，它的泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損是它不可避免的缺點(diǎn)。
AH0608L-AC220-60一般的板框壓濾機(jī)為了實(shí)現(xiàn)更大的壓力差的過濾環(huán)境，設(shè)備自身就會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)壓力系統(tǒng)，壓力系統(tǒng)將各種形式的力轉(zhuǎn)化成為一種強(qiáng)大的壓力，這種壓力通過濾板的傳遞將壓力轉(zhuǎn)移到濾室之中的液體上，這樣的壓力只傳遞到了與壓力方向一面的液體上，也就是濾布的一面，而另一面的被過濾后的液體被擠壓快速的排出濾室中，這樣濾布的一面壓力增加，一面壓力減少，就形成了壓力差。在壓力范圍允許下，壓力差越大，過濾效率就越快?，F(xiàn)在的壓力液體一般有很好控制的液壓器來設(shè)計(jì)。更高的適用性。移動(dòng)破碎站不僅可以單機(jī)組獨(dú)立運(yùn)行，也可以組合為粗碎、細(xì)碎兩段破碎篩分系統(tǒng)，粗碎、中碎、細(xì)碎三段破碎篩分系統(tǒng)；或者依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要組合成先碎后篩或者先篩后碎系統(tǒng)。性能穩(wěn)定，維修方便。移動(dòng)破碎站配備了長(zhǎng)城重工越性能的破碎機(jī)、給料機(jī)和振動(dòng)篩，性能穩(wěn)定，維修方便；物料運(yùn)送配備常規(guī)皮帶輸送機(jī)，操作簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，投資少，收益高。配置靈活?？梢愿鶕?jù)客戶的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、物料、粒型等方面的要求，對(duì)移動(dòng)破碎站進(jìn)行特別定制，為客戶提供更加適合生產(chǎn)需要的設(shè)備，：?jiǎn)螜C(jī)式、多產(chǎn)品組合式、皮帶機(jī)自載式等。
為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘?shù)睦?，在泵體兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動(dòng)軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時(shí)也潤(rùn)滑了滾針軸承。

1、齒輪泵的困油問題
齒輪泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1，也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開嚙合時(shí)，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合，這樣，就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間，在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中〔見圖3-5(a)〕，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，這一封閉容積便逐漸減小，到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱位置時(shí)〔見圖 3-5(b)〕，封閉容積為，齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，封閉容積又逐漸增大，直到圖3-5(c)所示位置時(shí)，容積又變?yōu)?。在封閉容積減小時(shí)，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動(dòng)，這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí)，由于沒有油液補(bǔ)充，因此形成局部真空，使原來溶解于油液中的空氣分離出來，形成了氣泡，油液中產(chǎn)生氣泡后，會(huì)引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。