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產(chǎn)品簡介
1QJM12-1.25馬達
1QJM12-1.25馬達
產(chǎn)品價格:¥255
上架日期:2020-11-04 10:34:18
產(chǎn)地:寧波
發(fā)貨地:寧波
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詳細說明

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    1QJM11-0.63Z鋼球馬達 1QJM02-0.32Z 1QJM02-0.4Z

    QJM液壓馬達結構原理
      QJM型液壓馬達的配油軸是與后蓋剛性連接的,轉子體以配油軸作徑向支承,以定子球形滾道和鋼球作軸向支承,轉子出軸是內花鍵,要求工作機構傳動軸與他松動配合,這樣轉子體是浮動的,配油軸是剛性的,故允許用鋼管連接進出油口。壓力油經(jīng)配油軸中通道(或變速閥)分配到個通道高壓腔的配油窗口進入各活塞缸孔?;钊趬毫τ妥饔孟?,通過鋼球以正壓力N作用到定子上,定子以同值的反作用力N′作用到鋼球。N′可分解為徑向和切向2個分力,徑向力為油壓力所平衡,切向力F通過活塞作用于轉子體。這樣轉子體在F力的推動下繞配油軸旋轉,因同一瞬間有幾只活塞處于壓力油的作用下,所以能產(chǎn)生很大扭矩。當活塞隨轉子體旋轉到定子曲面的頂點后,活塞在定子曲面的推動下向軸心回程,將活塞缸中工作油經(jīng)配油軸窗口排回低壓油道。如此往復即完成將壓力能轉換成機械能的任務,使液壓馬達不斷旋轉。改變兩個通油口的油流方向,即可使反向旋轉。改變進入液壓馬達的流量即可改變轉速,實現(xiàn)無級變速目的。有級變量液壓馬達排量的變化,是由裝置在液壓馬達配油軸中的變速閥位置的改變來實現(xiàn)的。變速閥的位置可以用手動機構或先導閥來控制。(先導閥用戶自備)

    1QJM001-0.063, 1QJM001-0.08, 1QJM001-0.10,

      1QJM01-0.063, 1QJM01-0.1,1QJM01-0.16, 1QJM01-0.2,1QJM02-0.32,

      1QJM02-0.4,1QJM11-0.32,1QJM1A1-0.4,

      1QJM11-0.5, 1QJM11-0.63, 1QJM1A1-0.63,

      1QJM21-1.0, 1QJM21-0.4, 1QJM21-0.5,

      1QJM21-0.63, 1QJM21-0.8,1QJM21-1.0,

      1QJM21-1.25, 1QJM21-1.6, 1QJM12-1.0,

      1QJM12-1.25,1QJM31-0.8, 1QJM31-1.0, 1QJM31-1.6, 1QJM31-2.0,1QJM32-0.63,

      1QJM32-1.0,1QJM32-1.25, 1QJM32-1.6,

      1QJM32-2.0,1QJM32-2.5, 1QJM32-3.2,

      1QJM32-4.0,1QJM42-2.0, 1QJM42-2.5,

      1QJM42-3.2,1QJM42-4.0, 1QJM42-5.0,1QJM52-2.5, 1QJM52-3.2,1QJM52-4.0,

      1QJM52-5.0,1QJM52-6.3, 1QJM62-3.2, 1QJM62-4.0,1QJM62-5.0,

      1QJM62-6.3, 1QJM62-8.7,1QJM62-10。

    2Y-50 2Y-63 2Y-80 2Y-100 2Y-130 2Y-160 2Y-195 2Y-245 2Y-305 2Y-395
    4Y-130 4Y-160 4Y-195 4Y-245 4Y-305 4Y-395 4Y-490
    6Y-195 6Y-245 6Y-310 6Y-390 6Y-490 6Y-625 6Y-800 6Y-985
    8Y-310 8Y-400 8Y-500 8Y-630 8Y-800 8Y-1000 8Y-1250 8Y-1600


    1、液壓馬達的選擇依據(jù)和一般方法

    (1)選擇液壓馬達的主要依據(jù)是主機對液壓系統(tǒng)的要求,如轉矩、轉速、工作壓力、排量、外形及連接尺寸、容積效率、總效率以及質量、價格、貨源和使用維護的便利性等。
    (2)液壓馬達的種類較多.特性不同,應針對具體用途及其工況,選擇合適的液壓馬達。低速運轉工況可選低轉速馬達,也可以采用高速馬達加減速裝置。在兩種方案的選擇上.應根據(jù)結構及空間情況、設備成本、驅動轉矩是否合理等進行選擇。


    2、使用液壓馬達時的注意事項

    (1)液壓馬達通常允許在短時間內超過額定壓力20%-50%的壓力下工作,但瞬時最高壓力不能和最高轉速同時出現(xiàn)。
    (2)液壓馬達的回油路背壓有一定限制,在背壓較大時,必須設置泄漏油管。
    (3)通常不應使液壓馬達的最大轉矩和最高轉速同時出現(xiàn)。實際轉速不應低于馬達最低轉速,以免出現(xiàn)爬行。當系統(tǒng)要求的轉速低,而馬達在轉速、轉矩等性能參數(shù)不易滿足工作要求時,可在馬達及其驅動的主機間增設減速機構。為了在極低轉速下平穩(wěn)運行,馬達的泄漏必須恒定,要有一定的回油背壓和油液黏度。
    (4)對于不能承受額外軸向和徑向力的液壓馬達,或者液壓馬達可以承受額外軸向和徑向力,但負載的實際軸向和徑向力大于液壓馬達允許的軸向力或徑向力時,應考慮采用彈性聯(lián)軸器連接馬達輸出軸和工作機構。需要低速運轉的馬達,要核對其最低穩(wěn)定轉速。

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