供應(yīng)汽車零部件液壓壓裝機 東莞方天FT106K單柱智能數(shù)控油壓機
詳細說明：
1:控制系統(tǒng)：
本設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)采用組態(tài)軟件編寫，以高彩組態(tài)觸摸屏作為載體，組建的人機對話窗口，極大的方便了用戶直觀的對生產(chǎn)參數(shù)的輸入調(diào)用及現(xiàn)場的生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)包括對設(shè)備狀態(tài)的直接監(jiān)控；本設(shè)備控制系統(tǒng)采用國際知名品牌日本三菱公司產(chǎn)品。能有效保證了設(shè)備運行的可靠性與穩(wěn)定性和設(shè)備的通用性；
2:設(shè)備運作原理：
3：設(shè)備優(yōu)勢：
a.節(jié)能：
設(shè)備通過伺服液壓泵組來驅(qū)動油缸進行上下壓裝作業(yè)，組建的數(shù)控系統(tǒng)人機對話可實現(xiàn)根據(jù)客戶壓裝產(chǎn)品在組態(tài)觸摸屏中對產(chǎn)品的壓裝參數(shù)設(shè)定，能夠直觀查看產(chǎn)品的壓裝數(shù)據(jù)，同時可以對壓裝產(chǎn)品進行在線壓裝檢測功能，設(shè)備具有快速下壓、壓裝、保壓與返回多段壓裝速度控制，使產(chǎn)品在壓裝過程中能有效的保證了產(chǎn)品壓裝的壓力精度與位移精度；
設(shè)備采用伺服液壓控制系統(tǒng)進行控制，比常規(guī)型液壓機節(jié)約用電約70%，每小時理論耗電量約<=2.1kwh；
b.環(huán)保：
本設(shè)備具有噪音小油溫低等特點；設(shè)備待機理論噪音值40-50分貝；設(shè)備運行理論噪音值60-70分貝；（實際噪音會因運行速度、運行壓力及工裝接觸多方 面因素等影響而有所差異）
本設(shè)備具有油溫自動檢測、自動降溫等功能，系統(tǒng)可根據(jù)實時油溫自動打開或關(guān)閉風冷系統(tǒng)，即保證了節(jié)能，又能高效的給液壓油降溫，從而又大大提高了液壓系統(tǒng)中各密封件的使用壽命。
c.精度高：
本設(shè)備采用伺服電機與伺服泵的雙伺服系統(tǒng)，并采用日本三菱公司具有以太網(wǎng)通訊的端的小型PLC對設(shè)備整體運行邏輯控制與數(shù)據(jù)采集，可根據(jù)產(chǎn)品壓裝整形的實際要求進行調(diào)節(jié)壓裝力及行程與壓裝速度，設(shè)備壓力重復精度***可控制在1%以內(nèi)，設(shè)備重載位置重復定位精度為±0.05mm以內(nèi)；
d.效率高：
本設(shè)備快速下壓速度為175mm/s（速度可調(diào)），工進下壓速度為5-20mm/s（速度可調(diào)）；返回速度為150mm/s（速度可調(diào)）；根據(jù)設(shè)定模式的不同，***快2.5S即可完成一個壓裝工作循壞；
e.故障率低:
硬件上本設(shè)備各零部件均采用知名品牌產(chǎn)品，液壓密封件采用日本NOK，主要低壓電氣產(chǎn)品均采用施耐德或歐姆龍，PLC控制器采用日本三菱，主要閥件采用臺灣北部精機，編碼器采用歐姆龍等等；
軟件上本設(shè)備針對液壓設(shè)備因工作強度大液壓油易產(chǎn)生高溫（液壓系統(tǒng)的故障起因），容易對液壓系統(tǒng)部件中的各密封件帶來損傷導致液壓設(shè)備易出現(xiàn)滲油等現(xiàn)象，同時液壓油也會加速變質(zhì)液壓油更換周期短，生產(chǎn)成本提高等難題進行了大量優(yōu)化工作；全新的油溫檢測與控制系統(tǒng)可將液壓油溫穩(wěn)穩(wěn)的控制在安全范圍內(nèi)。
f⑥.安全：
本設(shè)備嚴格遵守安全標準，除雙手啟動、設(shè)備緊急停止裝置和安全保護光柵以外，我們在程序上也對安全進行了重新定義，在設(shè)備啟動時操作人員雙手必須在規(guī)定時間內(nèi)同步按下操作按鈕，否則視為誤操作，無法啟動設(shè)備；避免了按鈕被操作人員因個人為提高效率，人為鎖死一個按鈕的安全隱患行為；設(shè)備在緊急情況下可以按下緊急按鈕，設(shè)備立刻停止運行并報警；安全保護光柵則在設(shè)備運行過程中實時監(jiān)控保護區(qū)域，形成一道無形的安全門，人手等入侵該區(qū)域，設(shè)備將立即停止運行并報警，大大提高操作人員的人身安全。
