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  安徽倉(cāng)儲(chǔ)貨架的組成配件：

  立柱：由等邊角鋼雙邊沖孔制成，安徽倉(cāng)儲(chǔ)貨架，孔距離以50mm距離沿直線排列，立柱孔用來(lái)掛接橫梁用的。由于立柱上葫蘆孔有內(nèi)孔及外孔之分，所以立柱也被分成為兩類(lèi)，一類(lèi)是內(nèi)控立柱，還有一類(lèi)是外孔立柱。它使用的材料是高密度碳鋼，采用優(yōu)質(zhì)碳鋼經(jīng)酸洗、磷化等防銹工藝處理后，倉(cāng)儲(chǔ)貨架定制，靜電吸附塑粉經(jīng)高溫熔化于碳鋼表面，表面細(xì)膩平滑且防銹。

  分離式倉(cāng)庫(kù)貨架與整體式倉(cāng)庫(kù)貨架之間的特點(diǎn)：
  1、因與建筑無(wú)關(guān)，所以利用車(chē)間內(nèi)部一隅就可建設(shè)與生產(chǎn)工藝密切連接地倉(cāng)庫(kù)貨架，也可把現(xiàn)有建筑改造成為倉(cāng)庫(kù)貨架；
  2、當(dāng)現(xiàn)有建筑地面耐壓為3噸/平方米、不平整度為30-50毫米時(shí)，地面無(wú)需處理即可建設(shè)分離式倉(cāng)庫(kù)貨架．而整體式倉(cāng)庫(kù)貨架地基和地面地處理較為復(fù)雜，費(fèi)用約占總費(fèi)用地5-15%；

  3、建設(shè)周期短，整體式倉(cāng)庫(kù)貨架地建設(shè)周期一般需1.5~2年，但分離式倉(cāng)庫(kù)貨架地建設(shè)周期則較短。

  倉(cāng)庫(kù)空間布置的要求：
  庫(kù)房、貨場(chǎng)、站臺(tái)標(biāo)高布局，貨場(chǎng)一般沿鐵路路線布置，倉(cāng)儲(chǔ)貨架報(bào)價(jià)，多數(shù)是跨在鐵路專(zhuān)用線兩側(cè)。在標(biāo)高上，除確保鐵路有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定外，安徽倉(cāng)儲(chǔ)貨架制造，貨場(chǎng)標(biāo)高可適當(dāng)略高或略低于鐵路線。裝卸站臺(tái)通常是以其一側(cè)縱邊面向鐵路，另一側(cè)面向汽車(chē)線路或裝卸貨場(chǎng)。站臺(tái)的高度和寬度，以物資搬運(yùn)方式和運(yùn)輸工具不同而不同。用汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)，根據(jù)汽車(chē)的一般類(lèi)型，站臺(tái)應(yīng)高出道路路面0.9-1.2m。用火車(chē)運(yùn)輸時(shí)，站臺(tái)的高度應(yīng)與車(chē)廂底板相平。