一、RU85型號轉盤軸承回轉機構的組成
液壓挖掘機回轉機構主要由回轉制動器、回轉減速器、回轉支承、和回轉液壓系統(tǒng)等組成。
1、回轉制動器
回轉制動器設置在回轉減速器上，由回轉液壓系統(tǒng)控制。各種挖掘機制動器結構各不相同，但原理基本相同。以某型液壓挖掘機為例，其回轉制動采用常閉、彈簧夾緊、多片、濕式制動器，挖掘機轉臺停止轉動時由制動器實施制動，轉臺回轉時，液壓系統(tǒng)先導壓力油推動制動活塞將彈簧壓縮，使制動器解除制動。
2、回轉減速器
回轉減速器固定在轉臺上，與回轉馬達輸出軸連接，回轉減速器輸出軸上裝有小齒輪，回轉支承設有內齒圈。當回轉馬達帶動回轉減速器轉動時，安裝在回轉減速器輸出軸上的小齒輪與回轉支承的內齒圈嚙合，小齒輪在繞自身軸線自轉的同時繞回轉支承內齒圈中心軸線公轉，小齒輪公轉運動帶動轉臺及上機工作裝置一起回轉。
3、回轉支承
回轉支承如同大型滾動軸承，其外圈用螺栓與轉臺連接，內圈用螺栓與底盤連接，內、外圈之間設有滾動體。挖掘機工作裝置作用在轉臺上的垂直載荷、水平載荷和傾覆力矩均通過轉臺、回轉支承的外圈、滾動體和內圈傳遞給底盤。
4、回轉液壓系統(tǒng)
以某型挖掘機為例。該挖掘機設有P1、P2泵2個主泵，操縱回轉時P1泵單獨供油?；剞D馬達為斜盤式軸向柱塞馬達，P1泵輸出的壓力油通過回轉液壓系統(tǒng)油路驅動回轉馬達轉動。回轉馬達上設有防反轉閥2、回轉溢流閥3、補油單向閥4、延時制動閥8，其中延時制動閥8由減壓閥7和換向閥9組成，這些閥組的主要作用是保護回轉油路不過載。
二、RU85型號轉盤軸承回轉機構工作原理
當操縱挖掘機回轉時，回轉先導閥輸出的壓力油進入回轉換向閥1閥芯一側，推動回轉換向閥1閥芯移動，打開回轉換向閥1油路。主泵輸出的壓力油經回轉換向閥1進入回轉馬達的工作油路(A、B油口)，驅動回轉馬達5旋轉。
來自回轉先導閥的先導壓力油同時進入延時制動閥8的SH油口，SH油口的先導壓力油推動延時制動閥的換向閥9閥芯，使先導泵輸出的壓力油(PG油口)進入回轉制動器6活塞室。將制動活塞頂起，使制動摩擦片分離以解除制動，回轉馬達5方可通過回轉減速器10驅動轉臺旋轉。當操縱挖掘機停止回轉時，回轉先導閥閥芯回到中位，先導油卸壓，回轉換向閥1閥芯回到中位，回轉馬達5的工作油路(A、B油口)被切斷，而回轉馬達5在慣性的作用下繼續(xù)轉動，使回轉馬達5原來回油側壓力升高，該高壓油成為回轉馬達5停止回轉的主要制動力。當壓力達到回轉溢流閥3設定的壓力時，回轉溢流閥3開啟泄壓，防止回轉馬達回油側產生過高的壓力，對回轉液壓系統(tǒng)起保護作業(yè)。
回轉先導閥回到中位時，解除回轉制動的先導壓力油(SH油口壓力)迅速降為零，換向閥9在彈簧力的作用下運動，解除制動的壓力油通過延時制動閥的減壓閥7節(jié)流孔流進回轉馬達5殼體，然后流回液壓油箱。制動彈簧的彈力通過制動活塞施加在摩擦片上實施制動。
以上就是RU85型號轉盤軸承回轉機構的組成及工作原理介紹，希望大家看后能有所幫助，我們的生產建設少不了機械器具的輔助，挖掘機便在其中承擔著重要的角色。為了使挖掘機的使用壽命更長，日常對回轉機構的維護保養(yǎng)工作必須做到位。
