一、改國(guó)內(nèi)減速機(jī)脫模慣例，采用皮帶輪，鏈條鏈輪脫模，故結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用、安全可靠、維修方便、無(wú)減速機(jī)滲漏現(xiàn)象，并節(jié)省動(dòng)力，脫模配用動(dòng)力僅1.1kw。
二、除機(jī)架本身外整機(jī)懸掛和連接部位均使用彈簧，震動(dòng)成型時(shí)不但實(shí)現(xiàn)壓頭、模箱、模芯和托板振動(dòng)的四管齊下，保證了產(chǎn)品的高密實(shí)度及均勻性，而且運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，實(shí)現(xiàn)了良好的減振效果。
三、壓頭可縱向移動(dòng)，便于加料、維修和沖洗，同時(shí)壓頭下落距離小，僅20mm，一方面壓腳與箱、芯間隙小，砌塊無(wú)大毛邊；另一方面對(duì)箱芯損壞少。
四、模具更換方便，通過(guò)更換模具可生產(chǎn)240、140、115、標(biāo)磚等各種不同規(guī)格的砌塊及路沿石，還可根據(jù)用戶(hù)要求訂做各種異型模具。
五、底木托板在成型時(shí)與箱芯同步諧振，不受沖擊力，因而木托板壽命為同類(lèi)產(chǎn)品一倍以上。
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