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《公路橋梁工程施工**交通運(yùn)輸管理》征第2、 3 主編
《人力資源管理***區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究*》征第 1、2 主編
《物流業(yè)**交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)**》征第 3 主編
《**現(xiàn)代城市規(guī)劃**生態(tài)**建設(shè)》*》征第 1、3 主編
某人想買一斤羊肉， 他得到了三個(gè)報(bào)價(jià)：熟人報(bào)價(jià)是40知己報(bào)價(jià)是38陌生人報(bào)價(jià)25結(jié)果， 他選擇了25的陌生人。 卻不知道熟人只掙了2塊 知心人一分沒有掙，還倒貼5元的包裝費(fèi)； 25的陌生人卻賺了15！ 最后，他發(fā)現(xiàn)羊肉是假的！不僅味道極差而且讓一家人吃壞了肚子 … ————馬云說的對，不是假貨太多，是你太貪了…不是熟人宰你，熟人是想給你最hao的！只是你不信任罷了！ ———致值得信任的朋友！
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評職稱的專著看出版時(shí)間嗎?
評職稱的專著看出版時(shí)間嗎?
da案是肯定的。不同的專著，出版時(shí)間有差異。而時(shí)間，又是評審單位對職稱專著提出的一項(xiàng)限制條件。若專著的出版時(shí)間與職稱要求不一致，會導(dǎo)致該本專著評職稱無用。作為參評人要想拿到專著的職稱加分，一定要合理規(guī)劃專著的出版時(shí)間。評職稱的專著看出版時(shí)間么掛名主編出版公路橋梁工程交通運(yùn)輸著作
評職稱的專著看出版時(shí)間，參評人在出版職稱專著前，先了解本單位對專著的出版時(shí)間是怎樣一個(gè)要求標(biāo)準(zhǔn)，以免職稱專著的出版時(shí)間太早或太晚。一般來說，評審單位對職稱專著的時(shí)間要求，涉及兩個(gè)節(jié)點(diǎn)：
第1個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)：評職稱的專著必須是參評人任現(xiàn)職期間內(nèi)出版。比如評高j職稱，專著出版時(shí)間要控制在參評人任中級職稱期間內(nèi)，更早出版的專著對評高j職稱無用。
第2個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)：評職稱截止時(shí)間。職稱評定是一年一次的，每次職稱評審有開始時(shí)間，也有結(jié)束時(shí)間。作為參評人要在本次評職稱時(shí)間結(jié)束前，成功提交職稱專著材料至評審單位，逾期不予受理。
另外，還有評審單位可能會對職稱專著提出其他的時(shí)間要求，比如職稱專著要求近3-5年內(nèi)出版，等等。
總之，評職稱的專著是看出版時(shí)間的。作為參評人不僅要了解專著幾個(gè)月能出版，還要根據(jù)自己的職稱文件，確定評職稱專著的時(shí)間要求，規(guī)劃出版時(shí)間，確保自己能拿到出版專著的職稱加分。
