隨著國家對(duì)車輛超載超限治理的深入，輕型半掛車已越來越為客戶所接受。降低車輛自重有很多途徑，但為了保證必要的強(qiáng)度，一味的靠減少材料的厚度來降重是不可行的。使用先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼板可以在厚度減小時(shí)不犧牲強(qiáng)度，目前我公司就推出這樣一款輕型半掛車，車架的大梁、邊梁、地板、立柱等主體部分均采用了瑞典SSAB高強(qiáng)度鋼制作，在不影響車架強(qiáng)度的基礎(chǔ)上有效的降低了車輛的自重，使客戶盡可能多的裝載貨物，提高了廣大用戶的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。
二、主要配置
1、車架部分:
縱梁高度：480mm
翼板厚度：8/8mm(瑞典高強(qiáng)鋼)
腹板厚度：5mm(瑞典高強(qiáng)鋼)
底板厚度：1.5mm(瑞典高強(qiáng)度鋼)
邊梁： 3mm折彎件(瑞典高強(qiáng)度鋼)
貫穿梁： 矩形管80*40*2.5mm
2、上裝部分:
欄板邊框：矩形管60*40*1.5mm
側(cè)欄板：1.0mm冷軋板
倉柵部分：矩形管50*30*1.5mm
立柱：3mm折彎件(瑞典高強(qiáng)度鋼)
三、與普通半掛車重量對(duì)比：
項(xiàng)目
普通倉柵半掛車配置（普通鋼）
輕型倉柵半掛車配置（高強(qiáng)度鋼）
普通倉柵半掛車重量
輕型倉柵半掛車重量
可降低自重
翼板
14/16mm
8/8mm
876.2Kg
470.1 Kg
406.1 Kg
腹板
8mm
5mm
758.5Kg
468.1 Kg
290.4 Kg
地板
3mm
1.5mm
693.6 Kg
346.8 Kg
346.8 Kg
邊梁
16#輕型槽鋼
3mm折彎件
327.3 Kg
149.6 Kg
177.7 Kg
立柱
立柱外罩4mm,帶內(nèi)封板，寬度180
立柱外罩3mm,無內(nèi)封板，寬度120,
252.0 Kg
141.3 Kg
110.7 Kg
合計(jì)
2907.6Kg
1575.9Kg
1331.7Kg
★ 銷售經(jīng)理：魏經(jīng)理
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四、瑞典高強(qiáng)度鋼介紹：
此次掛車地板采用了瑞典鋼Docol系列冷軋高強(qiáng)度鋼，其通過冷軋及連續(xù)退火可使鋼板達(dá)到更高的強(qiáng)度及硬度，耐磨性能好，特別適用于作地板；縱梁及邊梁等結(jié)構(gòu)件采用了瑞典鋼Domex系列，該系列高強(qiáng)板是在用計(jì)算機(jī)嚴(yán)格控制的現(xiàn)代化工廠中生產(chǎn)。在低碳和一定錳含量的條件下，加入微量合金元素如鈮、鈦等細(xì)化晶粒，以及超純凈鋼水提供的良好冶金條件，決定了鋼的最終性能。以上條件給了Domex系列冷成型鋼板在高強(qiáng)度條件下良好的成形性、可焊性和高沖擊強(qiáng)度的特性，比起一般國產(chǎn)的610系列高強(qiáng)鋼性能又上一個(gè)等級(jí)。
高強(qiáng)度鋼與普通鋼機(jī)械性能對(duì)比表
鋼板牌號(hào)
最小屈服強(qiáng)度MPa
最小—最大抗拉強(qiáng)度MPa
延伸率最小值A(chǔ)%
Domex 700MC
700
750-950
12
Docol 1200M
950-1200
1200-1400
4
16Mn
343
509
22
Q235
235
372-460
22
五、主要優(yōu)點(diǎn)：
1、自重輕、承載能力加大：對(duì)于一臺(tái)13米長，廂高1.8米的倉柵車，使用高強(qiáng)度鋼比普通鋼減重約1.3噸，這就意味著在總重量不變的情況下，可比普通的半掛車多拉1.3噸的貨物。
2、強(qiáng)度高，減少維修，提高可靠性：與傳統(tǒng)的材料相比，高強(qiáng)度鋼板能更好的抵抗磨損和變形，從而減少維修成本和提高使用壽命。
3、節(jié)約燃油：在空車狀態(tài)下，每百公里較普通倉柵車可節(jié)省約0.66升燃油。
六、收益分析:
1、使用狀態(tài)描述：
車型為13米長，2..5米寬，廂高1.8米倉柵車，配豪沃6*4牽引車
年運(yùn)輸里程：20萬公里,滿載/空載行駛比為1:1
單位公里運(yùn)：內(nèi)部結(jié)算價(jià)
百公里平均油耗：42升
對(duì)比：半掛車部分部件用高強(qiáng)度鋼代替普通鋼
車輛的折舊年限為6年
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