“慈溪二手鏜銑加工中心進(jìn)口報(bào)關(guān)”中檢備案代理
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虎橋國(guó)際物流SEAHOG服務(wù)品牌，是國(guó)內(nèi)進(jìn)口物流服務(wù)業(yè)內(nèi)老牌供應(yīng)商。虎橋SEAHOG服務(wù)品牌，具備國(guó)際貨代、國(guó)際國(guó)內(nèi)航空代理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、無(wú)船承運(yùn)人、國(guó)際會(huì)展物流、國(guó)際私人物品運(yùn)輸、中港快件運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)易代理以及國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)的各類(lèi)國(guó)際貨代資質(zhì)?；驀?guó)際物流2004年開(kāi)始，專(zhuān)注細(xì)分進(jìn)口全鏈條物流服務(wù)，重視服務(wù)創(chuàng)新，重視信息化物流服務(wù)體系的建設(shè)。WWW.SEAHOGSH.COM
虎橋SEAHOG公司總部立足上海，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)沿海9大主要進(jìn)口港，開(kāi)發(fā)合作的硬件包括有海運(yùn)、空運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、集裝箱堆場(chǎng)、物流倉(cāng)庫(kù)、全球進(jìn)口數(shù)據(jù)信息中心、報(bào)關(guān)報(bào)檢公司、集卡公司。上?；驀?guó)際物流，在上海各港區(qū)、機(jī)場(chǎng)、保稅、加工區(qū)均有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)客戶(hù)來(lái)往支持?；驀?guó)際物流公司除常規(guī)貨代產(chǎn)品外，還提供全球二手舊機(jī)電采購(gòu)物流項(xiàng)目、全球大型特種機(jī)電生產(chǎn)線搬遷物流項(xiàng)目、大型國(guó)家級(jí)基建工程物流、汽車(chē)零部件跨國(guó)配送物流、外資工廠項(xiàng)目物流、全球食品采購(gòu)配送項(xiàng)目物流、保稅區(qū)物流、國(guó)際會(huì)展物流、國(guó)際私人物品清關(guān)、散雜貨船租船業(yè)務(wù)等多種高端、復(fù)雜、精細(xì)的國(guó)際物流項(xiàng)目服務(wù)。
案例1：承運(yùn)四川汶川火電工程的成套大型設(shè)備進(jìn)口運(yùn)輸
2010年8月公司承運(yùn)了四川汶川火電工程的成套大型設(shè)備進(jìn)口運(yùn)輸。
1、第一批為從美國(guó)進(jìn)口的超標(biāo)超重機(jī)床 共62件貨物，其中有兩個(gè)大件，具體尺寸為：
1348X303X200CM （長(zhǎng)X寬X高） 43噸
1191X248X285CM （長(zhǎng)X寬X高） 29噸
2、第二批為從墨西哥進(jìn)口的火電設(shè)備
共32集裝箱，
該物流工程，SEAHOG團(tuán)隊(duì)根據(jù)貨物外形尺寸和重量的不同，公司采取了散雜貨船/公路/港口卡車(chē)接拖，等無(wú)縫接合的組合運(yùn)輸方式。1個(gè)星期內(nèi)，安排45臺(tái)長(zhǎng)途低板大卡車(chē)，從廣州黃埔港接貨，抵達(dá)四川。
案例2：承運(yùn)上海意大利外資電子廠，整廠大型設(shè)備生產(chǎn)線的國(guó)際搬遷進(jìn)口運(yùn)輸
2011年4月SEAHOG團(tuán)隊(duì)承運(yùn)了上海意大利外資電子廠，整廠大型設(shè)備生產(chǎn)線的國(guó)際搬遷進(jìn)口運(yùn)輸
1、 第一批貨品，共分4次航班抵達(dá)上海，為從意大利進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)設(shè)備 共322個(gè)集裝箱，其中有40個(gè)特種開(kāi)頂柜，需要采用30噸的吊機(jī)車(chē)，進(jìn)行裝卸。本票貨品的難度，不停留在物流環(huán)節(jié)。主要困難，還包括進(jìn)口清關(guān)，涉及到生產(chǎn)線的編碼歸類(lèi)，獨(dú)立功能設(shè)備的編碼歸類(lèi)問(wèn)題。尤其部分設(shè)備是屬于二手舊設(shè)備，申報(bào)的手續(xù)過(guò)程，相當(dāng)?shù)膹?fù)雜。
2、第二批為超標(biāo)超重的企業(yè)組裝生產(chǎn)線，都是超重的鋼軌、底盤(pán)、鑄造托盤(pán)等超大件。
共1400多噸，70件，平均每件為20噸重量。
該物流工程，SEAHOG團(tuán)隊(duì)根據(jù)貨物外形尺寸和重量的不同。先安排散雜貨穿卸貨到碼堆場(chǎng)。申報(bào)通過(guò)后，先將小于30噸的設(shè)備部件，安排拖車(chē)提貨。剩余50噸的部件有6件。調(diào)用特種加長(zhǎng)車(chē)執(zhí)行配運(yùn)。無(wú)法采用傳統(tǒng)平板車(chē)運(yùn)輸。這個(gè)過(guò)程，裝卸的調(diào)度，因?yàn)槌?在企業(yè)卸貨的時(shí)候,同時(shí)聯(lián)合調(diào)用了3臺(tái)吊車(chē).頗多曲折。
3、相關(guān)有一部件120多噸，超高4.65米。這個(gè)項(xiàng)目運(yùn)輸，勘稱(chēng)最具難度。
虎橋國(guó)際物流陸運(yùn)部負(fù)責(zé)人，決策，貨物裝載后離地25 cm，運(yùn)輸通行高度為4.90米。
聯(lián)合企業(yè)技術(shù)人員，勘察了港口抵達(dá)企業(yè)40多公里的運(yùn)輸路線，發(fā)現(xiàn)能通過(guò)的主干路有管制的限標(biāo)路橋，不適合通過(guò)該運(yùn)輸設(shè)備，那只能繞道郊區(qū)小路。但最后發(fā)現(xiàn)小路上，有郊區(qū)民宅的電線懸掛4.5米高.這時(shí),只能聯(lián)絡(luò)管轄區(qū)的供電公司, 將電線移開(kāi).因?yàn)樯婕暗矫裾ｋ?這里的關(guān)系處理,也是頗費(fèi)周折.,
上海業(yè)務(wù)中心：上海市浦東新區(qū)張楊路金橋國(guó)際商務(wù)大廈6座1601室
寧波業(yè)務(wù)中心：寧波市江東區(qū)彩虹南路11號(hào)嘉匯國(guó)貿(mào)中心A1504室
蘇州業(yè)務(wù)中心：蘇州昆山開(kāi)發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號(hào)現(xiàn)代廣場(chǎng)A座1309-10室
深圳業(yè)務(wù)中心：深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)東環(huán)一路澤華大廈1313
東莞業(yè)務(wù)中心：東莞市南城區(qū)元美路華凱廣場(chǎng) B座 1102-1103室
廣州業(yè)務(wù)中心：廣州市黃埔區(qū)黃埔港大沙東路裕港大廈1313--1315室
天津業(yè)務(wù)中心：天津市和平區(qū)解放北路188號(hào)信達(dá)廣場(chǎng)2609室
青島業(yè)務(wù)中心：青島市南京路12號(hào)偉東尚城301室
