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面對(duì)數(shù)量巨大的報(bào)廢電子產(chǎn)品，我國(guó)回收處理產(chǎn)業(yè)卻嚴(yán)重滯后，電子垃圾已成為困擾環(huán)境的大問(wèn)題。有近一半的電子垃圾流入非正規(guī)渠道，不正當(dāng)拆解的元件帶來(lái)毒素，成為危害環(huán)境的“定時(shí)炸彈”。
天津：回收處理無(wú)序發(fā)展 無(wú)資質(zhì)作坊缺乏監(jiān)管
在天津北辰區(qū)青光鎮(zhèn)、天穆鎮(zhèn)的一些村莊，聚集著大量來(lái)自安徽、河南等地的外來(lái)人口，他們?cè)谶@里從事電子垃圾回收拆解生意。
記者在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到，大量的廢舊冰箱、電視機(jī)、洗衣機(jī)、DVD等電子產(chǎn)品在這里進(jìn)行人工拆解和分離，拆解不僅產(chǎn)生大量的煙塵，而且一些冰箱保溫泡沫之類的沒(méi)有，再利用價(jià)值的廢物，以及一些線纜也在此被當(dāng)街焚燒。
在一家從事廢舊電視回收拆解的作坊記者見(jiàn)到，幾百臺(tái)廢舊電視擺在一邊，幾個(gè)拆解工人正在進(jìn)行拆解，將其中的射極管等電子元件拆解出來(lái)，碎玻璃已經(jīng)堆成了小山。該網(wǎng)點(diǎn)主人、來(lái)自安徽的陳先生告訴記者，他們拆解的廢舊電視來(lái)自山西、內(nèi)蒙古、黑龍江、遼寧等許多地方，他們將其中的一些金屬、塑料、線路板、芯片、電子器件、玻璃等有用的東西拆解出來(lái)，沒(méi)有用的則當(dāng)垃圾扔掉。
當(dāng)被問(wèn)及拆解下來(lái)的含有危險(xiǎn)物質(zhì)的電子廢棄物流向何處時(shí)，他告訴記者，“只要有人收，我們就賣(mài)。目前，這些東西都賣(mài)到南方一些廠子里了，人家有技術(shù)能從里面提煉出一些貴重金屬�！�
天津綠天使公司是天津市環(huán)保局批準(zhǔn)的從事廢舊家用電器收集和拆解的專業(yè)公司。據(jù)該公司調(diào)研統(tǒng)計(jì)，僅位于青光鎮(zhèn)的舊物交易市場(chǎng)就有190多家廢物收購(gòu)點(diǎn)，其中相當(dāng)一部分是電子垃圾回收拆解作坊，這還不包括周?chē)鷥蓚�(gè)村子里大量的散戶。
該公司鄭經(jīng)理介紹，現(xiàn)在電子垃圾回收拆解市場(chǎng)十分不規(guī)范。由于這個(gè)行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻極低，市場(chǎng)中絕大部分電子廢物都是被游走于大街小巷的小商販?zhǔn)兆哔u(mài)給一些沒(méi)有任何資質(zhì)的拆解作坊。這些拆解作坊往往技術(shù)落后，對(duì)一些電子產(chǎn)品仍舊采用火燒、人工拆解的辦法，造成了大量可再生資源流失及二次污染，更重要的是再生后的資源質(zhì)量得不到保證。
因?yàn)樗皇遣鸾�，從政策管理部門(mén)角度看，只要它沒(méi)有排放污染就無(wú)法進(jìn)行干預(yù)。天津市環(huán)保局有關(guān)人士表示，我國(guó)雖然頒布了《固體廢物污染環(huán)境防治法》，但還缺乏實(shí)施細(xì)則，還沒(méi)有針對(duì)電子廢物回收處理的專門(mén)法規(guī)，使得電子廢物的回收處理與污染控制無(wú)章可循，導(dǎo)致監(jiān)管乏力。
上海：環(huán)保正規(guī)軍難敵破爛王
鉛酸電池被我國(guó)環(huán)保部門(mén)列為“危險(xiǎn)廢物”，隨意處理廢電池中的酸液、鉛會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境，甚至誘發(fā)兒童惡性腫瘤。2001年，上海飛輪廠取得了“上海市危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證（長(zhǎng)期）”，成為上海惟一一家合法的專業(yè)從事含鉛廢棄物回收利用的環(huán)保型企業(yè)。然而，總投資6500萬(wàn)元、技術(shù)和工藝達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的環(huán)保型含鉛廢棄物回收利用企業(yè)，全年的開(kāi)工時(shí)間僅有20天，實(shí)際處理量不到設(shè)計(jì)能力的1/13。與此同時(shí)，每年有數(shù)百萬(wàn)噸報(bào)廢鉛酸電池被“破爛王”們私收、偷運(yùn)，流向外地……
記者近日來(lái)到上海飛輪廠實(shí)地采訪時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，偌大的廠區(qū)出奇安靜，機(jī)器不轉(zhuǎn)、馬達(dá)不響、煙囪不冒煙。車(chē)間內(nèi)空無(wú)一人，幾十只廢鉛酸電池堆放在角落里。“其實(shí)一年中的絕大部分時(shí)間，車(chē)間都處于停工狀態(tài)�！鳖櫺惴逭f(shuō)，目前工廠一年能夠收集到的廢鉛酸電池只有3000噸左右，按照4萬(wàn)噸的年處理能力計(jì)算，只夠用20天。
根據(jù)原先循環(huán)利用的設(shè)計(jì)方案，廢電池處理所得的再生鉛還可作為原料進(jìn)行精煉，生產(chǎn)出附加值更高的鉛合金，但現(xiàn)在工廠不得不花錢(qián)從市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)礦鉛�！耙惶灼扑榉诌x機(jī)花了100萬(wàn)美元，冶煉爐花了350萬(wàn)美元，機(jī)器不用銹得特別快，每年的維修保養(yǎng)費(fèi)就要近80萬(wàn)元。”
事實(shí)上，隨著汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，近年來(lái)上海的報(bào)廢鉛酸電池正快速增加。以電動(dòng)自行車(chē)為例，目前上海每年大約新增電動(dòng)自行車(chē)80萬(wàn)輛，一組鉛酸電池的重量為12.6公斤，使用壽命為1－2年。照此計(jì)算，僅電動(dòng)自行車(chē)一項(xiàng)，申城每年報(bào)廢的鉛酸電池就超過(guò)30萬(wàn)套，重量達(dá)4000噸，而上海飛輪廠每年回收到的報(bào)廢電動(dòng)自行車(chē)鉛酸電池僅有一兩百噸。
