| 領(lǐng)航者水陸兩棲車(chē)采用獨(dú)特碰撞吸能車(chē)身設(shè)計(jì)強(qiáng)力水下推進(jìn)系統(tǒng) |
中新社河南新鄉(xiāng)10月17日電 (記者 韓章云)今年以來(lái)，中國(guó)中部省份河南、山西等地遭遇罕見(jiàn)強(qiáng)降雨，造成巨大財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的當(dāng)下，城市如何與水相處？城市洪澇防治亟須補(bǔ)哪些課？17日于河南新鄉(xiāng)舉行的黃河保護(hù)與文化發(fā)展論壇分論壇——“水利安全與災(zāi)后重建論壇”上，學(xué)者提出建立和完善“協(xié)同”體制機(jī)制、排蓄并重、大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等策略。
|
|
當(dāng)前，黃河正在發(fā)生罕見(jiàn)秋汛，保黃河安瀾是目前黃河流域各省份十分緊迫的工作。在黃河岸邊守候了半個(gè)多月、剛從小浪底水庫(kù)趕到論壇現(xiàn)場(chǎng)的黃河水利科學(xué)研究院副總工程師汪自力介紹說(shuō)，經(jīng)過(guò)不間斷的監(jiān)測(cè)及各方的努力，目前黃河水況相對(duì)穩(wěn)定。
汪自力提到，黃河下游灘區(qū)既是黃河滯洪沉沙的場(chǎng)所，也是上百萬(wàn)民眾賴(lài)以生存的家園，防洪運(yùn)用與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾長(zhǎng)期存在。他認(rèn)為，在將灘區(qū)分類(lèi)管理的基礎(chǔ)上，應(yīng)以流域管理者為中心，建立和完善“協(xié)同”的體制機(jī)制，更好地落實(shí)黃河流域“協(xié)同推進(jìn)大治理”。
華北水利水電大學(xué)王富強(qiáng)教授指出，除了極端自然天氣，快速城市化也導(dǎo)致城市洪澇防御能力被動(dòng)下降。他解釋說(shuō)，城市建設(shè)侵占了洪水通道和雨洪調(diào)蓄空間，城市下墊面硬化改變地表徑流數(shù)量和過(guò)程，原有城市排水管網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，同時(shí)城市擁有大量下凹式立交橋，這些因素疊加導(dǎo)致一些城市洪澇災(zāi)害易發(fā)頻發(fā)。
在城市防洪減災(zāi)對(duì)策上，王富強(qiáng)認(rèn)為應(yīng)全力推進(jìn)城區(qū)提防、河道、管網(wǎng)、泵站等防洪能力工程建設(shè)，同時(shí)也要改造和提高城市管網(wǎng)排澇能力。在城市雨洪調(diào)蓄及利用方面，他建議改變排水規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，由以排為主為排蓄并重。
河南省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)研究有限公司副總工程師張明恩認(rèn)為，城市建設(shè)防洪除澇提升工程的同時(shí)，也應(yīng)利用智慧水利管理平臺(tái)，對(duì)城市洪澇進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)預(yù)警。
“通過(guò)水災(zāi)害監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)分析、模擬預(yù)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)預(yù)警等積累的數(shù)據(jù)，能夠?qū)ν话l(fā)水災(zāi)害進(jìn)行應(yīng)急處置、應(yīng)急提供決策依據(jù)?！睆埫鞫髡J(rèn)為，當(dāng)前大數(shù)據(jù)對(duì)城市防洪除澇有著非常重要的作用，應(yīng)加強(qiáng)城市智慧水利管理平臺(tái)的建設(shè)。
河北五星?領(lǐng)航者越野型水陸兩棲車(chē)是我國(guó)唯一一款越野型應(yīng)急搶險(xiǎn)特種車(chē)輛，采用的是軍用“勇士”越野車(chē)底盤(pán)，載重可達(dá)10人，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，可由陸地直接開(kāi)入水中，同時(shí)可用于水陸兩棲搶險(xiǎn)車(chē)，水陸兩棲搶險(xiǎn)車(chē)，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急指揮，快速，快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)！
詳細(xì)參數(shù)：
1.河北五星““領(lǐng)航者”水陸兩棲車(chē)采用的“勇士”越野車(chē)底盤(pán)外部造型是在研究了歐、美、日三大流派越野車(chē)造型發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)文化特色和中國(guó)越野車(chē)的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，具有原創(chuàng)性。其外形設(shè)計(jì)的目標(biāo)原則是強(qiáng)調(diào)在繼承中發(fā)展的思路，實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和現(xiàn)代感的全新造型;強(qiáng)調(diào)具有中國(guó)文化底蘊(yùn)，不與國(guó)內(nèi)、國(guó)外車(chē)型雷同;在保持傳統(tǒng)特色的同時(shí)，來(lái)強(qiáng)化現(xiàn)代感。其以粗獷、簡(jiǎn)潔、威武的造型，展現(xiàn)了威武、現(xiàn)代"硬派"越野車(chē)的風(fēng)格。外形個(gè)性鮮明，車(chē)身外觀(guān)緊湊而流暢，前臉造型模仿狼眼外眼角上揚(yáng)、怒視前方的表情，與前保險(xiǎn)杠融為一體的狼牙造型，將野性、威猛的氣勢(shì)演繹得。篷頂后部稍向下沿伸，恰似豹子起跑前的后坐姿勢(shì)，突出了整車(chē)的動(dòng)感與強(qiáng)悍。
2.河北五星“--領(lǐng)航者”水陸兩棲車(chē) 擁有一顆強(qiáng)勁的“心”。搭載五十鈴 JE493柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率/轉(zhuǎn)速( kW/r/min) 62/3600，匹配先進(jìn)的三錐同步結(jié)構(gòu)的5速全同步變速箱，質(zhì)量可靠，技術(shù)先進(jìn)，重量輕，噪音小，傳動(dòng)效率高。采用先進(jìn)的柴油動(dòng)力總成，提高了汽車(chē)的車(chē)速、加速性等動(dòng)力指標(biāo)，同時(shí)也適應(yīng)了今后車(chē)輛柴油化的趨勢(shì)，使油耗明顯降低。具有良好的低溫啟動(dòng)性能，可在10S內(nèi)啟動(dòng)和20S內(nèi)運(yùn)行。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) JE493
4.外型尺寸（mm）長(zhǎng)×寬×高 5340×1880×2060
5.軸距(mm) 2850
6.輪距（mm） 1554
7.最小離地間隙（mm） 205
8.裝載質(zhì)量（kg） 500kg(5人+175kg)或8人
9.總質(zhì)量（kg） 2450 kg(硬頂) 2350 kg（軟頂）
10.平均燃油消耗（L/km） 9.5
11.燃油型號(hào) 10號(hào)輕柴油
12.最小轉(zhuǎn)彎直徑（m） 14.8
13.爬坡度（%） ≮44.5
14.車(chē)速（km/h） ≮95
15.水中轉(zhuǎn)彎直徑（m） 25
16.吃水深度（m） 0.8
17.扭矩( N.m/r/min) 215/2000
18.排量（L） 2.771
