南京地下車庫停車場設(shè)施之路拱（又稱減速路拱、減速帶、減速坡）南京道路劃線
駕駛?cè)说某俗孢m性在車速低于道路限速時處于較高水平，在高于道路限速而低于所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，高于所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩(wěn)定的低水平狀態(tài)。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運行速度。因此，為確保駕駛?cè)说陌踩褪孢m性，必須合理設(shè)定道路的限速，科學(xué)設(shè)計減速帶幾何尺寸 。ATTEN：吳先生 Mobile：189 -5174 -4567
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路拱（又稱減速路拱、減速帶、減速坡）
橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計，用特殊橡膠制成，是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置 。該產(chǎn)品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設(shè)施。一般用于道路、停車場和地下車庫，國道和高速公路不適宜安裝。
南京地下車庫停車場設(shè)施之路拱（又稱減速路拱、減速帶、減速坡）南京道路劃線
1）規(guī)格：250X350X50MM 500X370X50MM 400X400X65MM 500X430X50MM
2）材料：橡膠
3）用途：減緩車輛行駛速度，警示司機此路段應(yīng)小心駕駛
南京地下車庫停車場設(shè)施之路拱（又稱減速路拱、減速帶、減速坡）南京道路劃線
交通平靜化可分為限制機動車行駛速度、限制機動車交通量和限制路側(cè)停車3大類方法，其中限制機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據(jù)心、生理原理強制機動車減速，以達到安全的目的。
減速帶是通過影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實現(xiàn)減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)�，垂直曲線可以產(chǎn)生一個垂直方向的加速度，產(chǎn)生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛?cè)水a(chǎn)生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛?cè)说牟话踩蓱]，進一步降低了駕駛?cè)藢Φ缆翻h(huán)境的。通常情況下，駕駛?cè)苏J為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安-全-感越小。因此，減速帶的設(shè)置會降低駕駛?cè)诵熊嚢?全-感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛?cè)诉x擇較低的期望車速。在期望車速指導(dǎo)下，駕駛?cè)藢⒅鲃玉{駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。
理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控，重要安全部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。因此，理想減速帶應(yīng)具有以下特性：
隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個穩(wěn)定水平，甚至有所提高。
南京地下車庫停車場設(shè)施之路拱（又稱減速路拱、減速帶、減速坡）南京道路劃線
南京達尊交通工程有限公司是一家專業(yè)從事南京道路劃線、交通標志標牌、地下車庫停車場設(shè)施及各種道路交通安全設(shè)施的交通設(shè)施工程公司。公司現(xiàn)擁有經(jīng)驗豐富的道路劃線施工隊伍以及道路標志標牌和地下車庫停車場交通安全設(shè)施設(shè)計安裝隊伍。ATTEN：吳先生 Mobile：189 -5174 -4567
