目前，智慧路燈產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)包括：對(duì)智慧的理解、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立和可復(fù)制的商業(yè)模式。智慧路燈的標(biāo)準(zhǔn)化是產(chǎn)業(yè)規(guī)模加速的關(guān)鍵舉措，而作為產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的一員，我們LED燈桿屏提供商也需要從政府或者行業(yè)的角度加速標(biāo)準(zhǔn)的落地。
可以說(shuō)，智慧路燈會(huì)是5G基站的主要部署形態(tài)之一。而5G網(wǎng)絡(luò)將按波次部署，第一波次以宏站為主，5G桿基站的部署在第二波，預(yù)計(jì)2020年以后初步形成規(guī)模。此外，智慧路燈設(shè)計(jì)不僅需要考慮如何放置5G基站，還需要綜合考慮設(shè)備散熱、防水、抗信號(hào)衰減等因素。可以說(shuō)，這些也是當(dāng)下LED燈桿屏提供商需要重點(diǎn)且必須做到基本訴求。
事實(shí)上，第五代移動(dòng)通信（5G）和新型智慧城市建設(shè)的到來(lái)，對(duì)于智慧路燈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將是一個(gè)非常好的契機(jī)。此外，5G的發(fā)展比預(yù)想中來(lái)得更快，“智慧路燈+LED燈桿屏”作為其中一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，在5G的作用下也醞釀著較大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。
目前，我國(guó)的通信運(yùn)營(yíng)商正在積極地發(fā)布5G相關(guān)戰(zhàn)略，包括建網(wǎng)計(jì)劃以及一些5G相關(guān)應(yīng)用，如智慧醫(yī)院、智慧社區(qū)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等。這些應(yīng)用將會(huì)跟智慧路燈產(chǎn)生密切的聯(lián)系，因此，5G的加速到來(lái)以及智慧城市的落地，無(wú)疑對(duì)智慧路燈產(chǎn)業(yè)及相關(guān)配套產(chǎn)品如充電樁、環(huán)境監(jiān)測(cè)、LED燈桿屏、監(jiān)控、照明等起到重要的拉動(dòng)作用。
不得不說(shuō)的是，目前路面上的交通桿、監(jiān)控桿等大多是“一桿一功能”。隨著5G和智慧城市的到來(lái)，需要做“多桿合一”的整合，智慧路燈桿上會(huì)承載更多的業(yè)務(wù)，而不再是一根簡(jiǎn)單的桿子，它所承載的業(yè)務(wù)相當(dāng)復(fù)雜，它既要具備通信功能，還要具備環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能監(jiān)控和LED燈桿屏信息發(fā)布等功能。可以說(shuō)，智慧路燈的背后是各需求方的業(yè)務(wù)融合，而這種業(yè)務(wù)融合涉及到利益切分。
而通信運(yùn)營(yíng)商一直以積極的態(tài)度看待智慧路燈產(chǎn)業(yè)，運(yùn)營(yíng)商客戶(hù)在發(fā)展2G、3G、4G的時(shí)候，就難在就是站點(diǎn)的獲取。5G的高頻段特性，為實(shí)現(xiàn)普遍覆蓋，決定了5G基站數(shù)量會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于3G、4G的數(shù)量，這就意味著需要增加更多的站點(diǎn)。那么，若是智慧路燈能夠幫助運(yùn)營(yíng)商完成站址儲(chǔ)備與規(guī)劃，其他配套產(chǎn)品如充電樁、環(huán)境監(jiān)測(cè)、LED燈桿屏、監(jiān)控照明等也能順利與5G基站融合，并為建設(shè)提供一定的便利性，那么對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)很好的支撐。因此，從運(yùn)營(yíng)商的角度來(lái)講，智慧路燈產(chǎn)業(yè)會(huì)受到歡迎。
不過(guò)，值得注意的是，智慧路燈絕不僅僅等同于通信桿，通信桿只是智慧路燈很重要的一個(gè)部分，像“燈”和“桿”一樣，“基站”是智慧路燈上的剛需。有了“燈”、“桿”、“基站”，那么智慧路燈的基本要求就具備了，接下來(lái)就可以依次按需搭載環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能監(jiān)控、LED燈桿屏信息發(fā)布等其他業(yè)務(wù)模塊。
目前，5G的建設(shè)工作才剛剛開(kāi)始，但是依據(jù)2G、3G、4G的發(fā)展規(guī)律，預(yù)估在1-2年內(nèi)，通信運(yùn)營(yíng)商會(huì)以宏站的建設(shè)工作為主，2020年之后，微站的建設(shè)將會(huì)逐步形成規(guī)模。而微站的覆蓋范圍有限，從運(yùn)營(yíng)商的投資角度出發(fā)，投資宏站實(shí)現(xiàn)收益獲取的速度最快，故微站的建設(shè)工作通常會(huì)比宏站晚2-3年。但是可以預(yù)見(jiàn)的是，智慧路燈在未來(lái)的日子將會(huì)迎來(lái)更大批量的安裝，同時(shí)LED燈桿屏的需求也會(huì)因此而上升。
雖說(shuō)即將到來(lái)的5G、智慧城市都是重要的風(fēng)口，但我們?nèi)耘f需要冷靜下來(lái)看待這個(gè)產(chǎn)業(yè)，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要一定的時(shí)間，任何人都不能“一口吃成一個(gè)胖子”，加上目前仍有許多的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)尚未明確，而標(biāo)準(zhǔn)化的制定，是確保產(chǎn)業(yè)快速前行的第一步，完成這一步，后續(xù)的建設(shè)工作就會(huì)水到渠成。如果在標(biāo)準(zhǔn)化這一塊并沒(méi)有達(dá)成共識(shí)，那么這對(duì)于智慧路燈產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)工作將是很大的阻力，LED燈桿屏也會(huì)隨著智慧路燈產(chǎn)業(yè)的沉浮而起落。
不過(guò)有一點(diǎn)值得肯定的是，目前，隨著政策的推動(dòng)和需求的不斷深入，智慧路燈的未來(lái)愈發(fā)明朗，無(wú)論5G發(fā)展進(jìn)程如何，提前利用路燈桿等公共設(shè)施儲(chǔ)備5G站址資源已是勢(shì)不可擋，而我們太龍智顯作為專(zhuān)業(yè)LED燈桿屏廠家及智慧路燈產(chǎn)業(yè)核心提供商，在此之前先把產(chǎn)品做好，口碑建立好，哪怕只是一個(gè)樣品也一定要做好，窮盡當(dāng)下新材料、新技術(shù)、新功能，全力配套城市基礎(chǔ)建設(shè)和智慧路燈5G基站普及！
