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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
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產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2012-02-05 09:48:29
產(chǎn)地:山東
發(fā)貨地:山東
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明
    經(jīng)理電話18653851700塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過(guò)程而重新排列定向,加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。廈門(mén)鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘廈門(mén)鋼塑土工格柵’—廈門(mén)鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘廈門(mén)鋼塑土工格柵’—廈門(mén)鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘廈門(mén)鋼塑土工格柵’—
     塑料土工格柵是經(jīng)過(guò)拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長(zhǎng)度方向拉伸制成,而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長(zhǎng)度垂直的方向拉伸制成。
      雙向拉伸塑料土工格柵是用高分子聚合物通過(guò)擠壓、成板、沖孔過(guò)程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度,這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng),適應(yīng)于大面積永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
      用途:
      雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng),大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
      1. 雙向土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長(zhǎng)路(地)基的使用壽命。
      2. 雙向土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。
      3. 雙向土工格柵用于施工方便,省時(shí),省力,縮短工期,減少維修費(fèi)用。
      4. 雙向土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。
      5. 雙向土工格柵用于增強(qiáng)土坡,防止水土流失。
      6. 雙向土工格柵用于減少墊層厚度,節(jié)約造價(jià)。
      7. 雙向土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。
    雙向土工格柵施工方法:開(kāi)挖基床,設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺(tái),鋪設(shè)格柵,縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土料,鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。
    單向塑料拉伸土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成。這種過(guò)程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量,特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國(guó)際水平的高早期(伸長(zhǎng)率在2%—5%)拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大(>150Mpa),適應(yīng)各種土壤,是目前廣為采用的加筋加固材料。
    單向塑料格柵用途:
      單向拉伸土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。
      其主要用途如下:
      1. 增強(qiáng)路基,可有效地分配擴(kuò)散載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力,延長(zhǎng)使用壽命;
      2. 可承受更大的交變載荷;
      3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開(kāi)裂; 廈門(mén)鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘廈門(mén)鋼塑土工格柵’—廈門(mén)鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘廈門(mén)鋼塑土工格柵’—廈門(mén)鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘廈門(mén)鋼塑土工格柵’—廈門(mén)鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘廈門(mén)鋼塑土工格柵’—廈門(mén)鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘廈門(mén)鋼塑土工格柵’—廈門(mén)鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘廈門(mén)鋼塑土工格柵’—
      4. 使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省費(fèi)用,延長(zhǎng)使用壽命,并降低維修費(fèi)用;
      5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù),不僅可節(jié)省30%—50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上;
      6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍,可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%;
      7. 適用于各種土壤,無(wú)需異地取材,省工省時(shí);
      8. 施工簡(jiǎn)單快捷,可大大降低施工成本。
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