產(chǎn)品應(yīng)用
●汽輪機(jī)油及變壓器油的凈化
●液壓潤滑系統(tǒng)油的除水及除雜質(zhì)過濾
●接入液壓潤滑系統(tǒng)全面提高系統(tǒng)的清潔度
產(chǎn)品說明
液壓潤滑系統(tǒng)中水的存在會(huì)引起油液氧化,使油液變質(zhì),減小油膜厚度,降低潤滑性,引起油液變性聚合而形成大分子,使油液粘度改變,形成有機(jī)酸,進(jìn)而腐蝕金屬表面,降低或喪失油液的介電強(qiáng)度。對(duì)于傳統(tǒng)的過濾與分離設(shè)備,從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難,我公司研制的聚結(jié)分離式濾油機(jī)集精密過濾和高校脫水為一體,可有效清除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水,游離水,而不損害元產(chǎn)品的品質(zhì)。對(duì)于含大量水分的油液,其分離效果尤為顯著,分離速度是傳統(tǒng)速度的幾倍到幾十倍。
技術(shù)原理
不同的液體有著不同的表面張力,而液體流過小孔時(shí),表面張力越小,所通過的速率就越快,
當(dāng)不同的混合液體流入分離器后,首先進(jìn)入聚結(jié)濾芯,聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì),其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異,油液快速通過濾層,而水卻緩慢的多;又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料,微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動(dòng)能的作用,小液滴競相通過開孔,逐漸匯成大的液滴,并在重力作用下沉降而與油液分離,通過聚結(jié)濾芯后的油液,仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成,在油液通過分離濾芯時(shí),水珠被擋在分離濾芯的外面,而油液則通過分離濾芯,并從出口排出。
系統(tǒng)特點(diǎn):
集精密過濾及高效脫水兩種功能為一體,應(yīng)用先進(jìn)的“聚結(jié)分離”技術(shù)進(jìn)行脫水,脫水效率高、能力強(qiáng),尤其對(duì)油液中大量的水進(jìn)行分離,具有真空法、離心法無法比擬的優(yōu)點(diǎn),可破除介質(zhì)中全部的油水乳化結(jié)構(gòu);通過顆粒過濾系統(tǒng)的過濾,可將介質(zhì)的清潔度,穩(wěn)定地控制在系統(tǒng)要求狀態(tài),以保證油液的清潔度;不改變油液的物理、化學(xué)性質(zhì),延長油液的使用壽命;能耗小,運(yùn)行費(fèi)用低;系統(tǒng)配置優(yōu)良,連續(xù)工作性能強(qiáng),適合在線運(yùn)行。
顆粒過濾系統(tǒng):
采用高效濾材做過濾介質(zhì),超大過濾面積設(shè)計(jì),可有效地濾除極細(xì)微的顆粒雜質(zhì),使油品達(dá)到很高的清潔度。
聚結(jié)系統(tǒng):
聚結(jié)系統(tǒng)由一組聚結(jié)濾芯組成,聚結(jié)濾芯采用了獨(dú)特的極性分子結(jié)構(gòu),油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后,被聚結(jié)成較大的水滴,再依靠重力的作用下沉降至儲(chǔ)水罐內(nèi)。
分離系統(tǒng):
分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成,油液通過濾芯時(shí),水珠被擋在濾芯的外表面,相互聚結(jié)直至因重力作用,沉降至儲(chǔ)水罐內(nèi)。
排水系統(tǒng):
分離出來的水份儲(chǔ)存在儲(chǔ)水罐內(nèi),當(dāng)界面高度到達(dá)到設(shè)定值時(shí),打開閥門將水排出,直至降到下液面,關(guān)閉閥門,停止排水。
技術(shù)參數(shù)
型號(hào) |
LYC-25J-*/** |
LYC-50J-*/** |
LYC-100J-*/** |
LYC-200J-*/** |
額定流量 L/min |
25 |
50 |
100 |
200 |
額定壓力 Mpa |
0.6 |
|||
原始?jí)毫p失 Mpa |
≤0.1 |
|||
泵前過濾精度μm |
100 |
|||
一級(jí)過濾精度μm |
10、20、40 |
|||
二級(jí)過濾精度μm |
3、5、10 |
|||
電機(jī)功率Kw |
0.75 |
1.1 |
2.2 |
5.5 |
電壓 V |
AC 380V三相 |
|||
重量 Kg |
200 |
300 |
420 |
860 |
外形尺寸 |
1200 X600 X1200 |
1600 X880 X1400 |
1800 X1060 X1500 |
2500 X1200 X1800 |