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四川阿特拉斯專用油、成都阿特拉斯專用油、重慶阿特拉斯專用油應采用循環(huán)水或重復使用水系統(tǒng)。循環(huán)水宜采用開式高位冷卻塔或閉式系統(tǒng)。 　　第7.0.3條 活塞空氣壓縮機冷卻水入口處的給水壓力（表壓），不得大于0.3MPa，不宜小于0.07MPa。 　　注：當空氣壓縮機進、出水溫差小于10℃或采用閉式循環(huán)系統(tǒng)時，上述0.07MPa水壓值應適當加大。 　　第7.0.4條 空氣壓縮機及后冷卻器的冷卻水水質(zhì)，應符合下列要求： 　　一、懸浮物含量不宜大于100mg/L； 　　二、pH值不得小于6.5，不宜大于9； 　　三、具有熱穩(wěn)定性。 　　第7.0.5條 冷卻水的熱穩(wěn)定性，應符合下列要求： 　　一、當采用循環(huán)系統(tǒng)供水時，水質(zhì)的熱穩(wěn)定性要求，應按國家現(xiàn)行的《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設計規(guī)范》執(zhí)行。當企業(yè)內(nèi)部有軟水可以利用，且系統(tǒng)經(jīng)濟合理時，循環(huán)系統(tǒng)的供水，可采用軟水復用。 　　二、當采用直流系統(tǒng)供水時，根據(jù)冷卻水的碳酸鹽硬度，控制其排水溫度不宜超過表7.0.5的規(guī)定。 　　第7.0.6條 空氣壓縮機組的排水管上，必須裝設排水漏斗或水流觀察裝置。 　　第7.0.7條 壓縮空氣站的給水和排水系統(tǒng)，應保證能放盡存水。 　　碳酸鹽硬度與排水溫度的關(guān)系　　　　　　　表　7.0.5 　　 第八章　采暖和通風 　　第8.0.1條 設置集中采暖的壓縮空氣站，機器間的采暖溫度，不宜低于15℃；非工作時間的值班采暖溫度，不宜低于5℃。 　　第8.0.2條 整個機器間地面以上2m內(nèi)空間的夏季空氣溫度，應符合國家現(xiàn)行的《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》中關(guān)于車間內(nèi)工作地點的要求。 　　隔聲值班室內(nèi)應設有通風或降溫裝置。 第九章　壓縮空氣管道 　　第9.0.1條 壓縮空氣管道應滿足用戶對壓縮空氣流量、壓力及品質(zhì)的要求。其敷設方式的選擇，應根據(jù)當?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、水文及氣象等條件經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較確定。 　　炎熱地區(qū)和溫暖地區(qū)的廠（礦）區(qū)壓縮空氣管道，宜采用架空敷設。 　　嚴寒地區(qū)的廠（礦）區(qū)壓縮空氣管道，宜與熱力管道共溝或埋地敷設。 　　寒冷地區(qū)和嚴寒地區(qū)的壓縮空氣管道架空敷設時，應采取防凍措施。 　　第9.0.2條 輸送飽和壓縮空氣的管道，應設置能排放管道系統(tǒng)內(nèi)積存油水的裝置。設有坡度的管道，其坡度不宜小于0.002。 　　第9.0.3條 壓縮空氣管道材料，宜采用碳素鋼管。對于水蒸汽含量小于7.98mg/，塵粒小于0.5μm的干燥和凈化壓縮空氣管道,可采用不銹鋼管。 　　注：壓縮空氣水蒸汽含量7.98mg/相當于大氣壓露點—60℃。 　　第9.0.4條 對于水蒸汽含量小于7.98mg/,塵粒小于0.5μm的干燥和凈化壓縮空氣管道的切斷閥門,宜采用不銹鋼球閥或不銹鋼波紋管閥 　　第9.0.5條 壓縮空氣管道的連接，除設備、閥門等處用法蘭或螺紋連接外，其它部位，宜采用焊接。輸送干燥和凈化壓縮空氣的管道連接，應符合國家現(xiàn)行的《潔凈廠房設計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。 　　第9.0.6條 廠（礦）區(qū)架空壓縮空氣管道，應考慮熱補償。 　　第9.0.7條 壓縮空氣管道在用氣建筑物入口處，應設置切斷閥門、壓力表和流量計。對輸送飽和壓縮空氣的管道，應設置油水分離器。 　　第9.0.8條 對壓縮空氣負荷波動較大或要求供氣壓力穩(wěn)定的用戶，宜就近設置儲氣罐或其它穩(wěn)壓裝置。 　　第9.0.9條 車間架空壓縮空氣管道，宜沿墻和柱子敷設。其高度不應妨礙交通運輸，并應便于檢修。 　　第9.0.10條 壓縮空氣管道需防雷接地時，應按國家現(xiàn)行的《建筑防雷設計規(guī)范》執(zhí)行。 　　第9.0.11條 埋地敷滲的壓縮空氣管道，應根據(jù)土壤的腐蝕性作相應的防腐處理。廠（礦）區(qū)輸送飽和壓縮空氣的埋地管道,宜敷設在冰凍線以下。 　　第9.0.12條 廠（礦）區(qū)埋地壓縮空氣管道穿過鐵路或道路時，其交叉角不宜小于45°,管頂距鐵路軌面不宜小于1.2m；距道路路面不宜小于0.7m。 　　第9.0.13條 廠（礦）區(qū)埋地敷設的壓縮空氣管道，穿過鐵路或不便開挖的道路時,應設套管。套管的兩端伸出鐵路路基或道路路邊不得小于1m。鐵路或道路邊有排水溝時，則應伸出溝邊1m。 　　第9.0.14條 廠（礦）區(qū)壓縮空氣管道與建筑物、構(gòu)筑物、交通線路和其它管線等的凈距,應符合國家現(xiàn)行的《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范》的規(guī)定。 　　第9.0.15條 車間架空壓縮空氣管道與其它架空管線的凈距，不宜小于表9.0.15的規(guī)定。 　　車間架空壓縮空氣管道與其它架空管線的凈距　　　　表　9.0.15 　　　　注：①電纜在交叉處有防止機械損傷的保護措施時，其交叉凈距可縮小到0.1m。 　　　?、诋斉c裸導線或滑觸線交叉的壓縮空氣管道需經(jīng)常維修時，其凈距應為1m。 附錄 本規(guī)范用詞說明 　　一、為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 　　1?表示嚴格，非這樣作不可的用詞： 　　正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。 　　2?表示嚴格，在正常情況下均應這樣作的用詞： 　　正面詞采用“應”；反面詞采用“不應”或“不得”。 　　3?表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣作的用詞： 　　正面詞采用“宜”或“可”；反面詞采用“不宜”。 　　二、條文中指明必須按其它有關(guān)標準、規(guī)范執(zhí)行的寫法為：“應按……執(zhí)行”或“應符合……要求或規(guī)定”。 隨著東風公司合資重組的進一步深入，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有了很大改變，各生產(chǎn)車間任務也是有了很大差別，部份車間需要加班、延點滿負荷作業(yè)，此時需要啟動多臺空壓機供氣方可滿足生產(chǎn)，而實際用氣量并不大，這造成了極大能源浪費。 
 　　高產(chǎn)時節(jié)由于有用氣點向外直排氣源，導致氣壓波動，影響設備開動率。由于管