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那么制作仿真模型有什么優(yōu)點和意義呢？具體的講它不僅可以修身養(yǎng)性，提高生活品位，緩解工作壓力，增加樂趣，同時也能增長對武器、戰(zhàn)爭、社會的發(fā)展等方面的知識，加深對歷史的認(rèn)識。其次是仿真模型是一種相對投資較低，集知識性、技術(shù)性為一體的科技性制作，它不象有動力型模型那樣有一定的風(fēng)險性，象汽車撞毀、飛機墜落等是常見的現(xiàn)象，它需要較高的資金投入，如：購買遙控發(fā)射和接收設(shè)備，還有發(fā)動機等關(guān)鍵性部件和一些常用消耗品。而靜態(tài)仿真模型它是對原型機的外形、結(jié)構(gòu)、色彩等多方面縮小型的再造和復(fù)制，投入相對較少，同時動力型模型則側(cè)重于空氣動力學(xué)，流體力學(xué)等方面的應(yīng)用，其次是機械和電器控制方面的知識，也可以認(rèn)為仿真航模是向動力型模型的一個過渡階段，所以它與動力型的模型在諸多方面是有一定區(qū)別的。
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本文主要是針對初學(xué)者來介紹金屬仿真模型的設(shè)計和制作的，至于使用其它材料的制作，在設(shè)計時也可以參考下面的經(jīng)驗，因為在模型的制作上雖說使用的材料不同，除了材料的性質(zhì)和工藝的手段不同之外，基本的原理和流程是相同的。那么怎樣才能夠自己設(shè)計和制作金屬質(zhì)的仿真模型呢？它一般要經(jīng)過以下幾個階段：資料收集——模型選型——圖紙設(shè)計——材料選料——材料下料——分體加工——分體焊接或粘接——模型組裝——模型涂裝等等。我們還是先將制作模型時對資料收集、選型、設(shè)計為一講介紹給大家，其它的階段我們將在以后的具體制作當(dāng)中再詳細(xì)說明。
制作仿真模型的關(guān)鍵一步是選擇適于自己制作的機種、機型和船種、船型。前邊我們談過模型愛好者的起步階段以及層次的不同，加之技能上的差異，無形中也就給制作者形成了一定的等級。我們都知道所有的模型包括飛機、艦船、車輛等等，由于時代的不同、用途的不同和科技水平的發(fā)展背景，使得模型在外觀、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和體積上，以及所使用的技術(shù)手段上也都大不相同，這也就形成了一個難度上的等級。對于那些體積較大外表平滑、結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)外部件較少的模型，特別是飛機模型，最適于初學(xué)者們選擇如：波音、麥道、空中客車等民航客機，如果制作稍大形的客機模型有些客機的機身，就可直接用鐵質(zhì)的易拉罐體對接而成，當(dāng)然對于模型的某些部位，也可能在制作和手工上比較復(fù)雜，甚至整體上比原先預(yù)想的難度還要大，除了要有一定的耐心之外，還可以想想使用其它的手段和其它的材料來替代。
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對于喜歡制作船模的愛好者來說，有條件和能力的以仿造現(xiàn)代的現(xiàn)代化的軍艦和快艇為佳，這是因為現(xiàn)代的艦船外部的零部件較少，其船體有大都采用流線型外觀，相對于近代的戰(zhàn)艦和戰(zhàn)船，無論是在制作的時間和消耗的財力和物力上，要少許多。我曾做過一個比較，同是一樣大小的船只模型，制作一艘阿萊伯克級的驅(qū)逐艦與制作一艘薩爾級艇，要多消耗三分之一以上的材料和將近一倍的時間，當(dāng)然如果你時間充裕不惜材料也無可厚非，如果你是想急功近利，急于求成則免不了要打“持久戰(zhàn)”。
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說個秘密，在許多年以前我做金屬模型的時候，我就曾經(jīng)遇到過這樣的現(xiàn)象，在計算機設(shè)計出船模的圖紙之后，只是打印出一張張A4的小圖，而在圖中卻標(biāo)明的是比其要大的實際制作尺寸，待到船體建造完成后，才發(fā)現(xiàn)船的長度比原來小了三分之一，后來才發(fā)覺圖上船體的長度在計算上有錯誤，但為時已晚，當(dāng)作一種教訓(xùn)至今還是一個半成品，擺在屋內(nèi)的墻上。實際上1：1的模型工作圖還有另外一個好處是：當(dāng)你沒有制作的尺寸數(shù)據(jù)，或是發(fā)現(xiàn)計算尺寸有誤時，你只需直接測量圖上的尺寸距離，就可以得出具體的數(shù)據(jù)，有時候還可以將所制作的模型直接放到圖紙上直接進(jìn)行比對，此方法雖然比較繁瑣，但在模型的制作當(dāng)中是十分有效的。
一般在模型的設(shè)計時，都要將航模的各部件以相同的比例縮小或放大，對于有些圖片或資料中給出的數(shù)據(jù)，如飛機只有翼展、機長和機高等幾項，而其它重要的具體尺寸、角度等并沒有給出，那么又該如何確定這些部位的比例和尺寸等數(shù)據(jù)呢？如果無法收集到這些相關(guān)的數(shù)據(jù)，最簡單的方法就是計算出原理圖中的縮小比例取其接近值，其公式為：
比例（倍數(shù)）=原型機的機長或翼展÷圖中的機長或翼展
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以上我們介紹了仿真模型在制作過程中如何選擇與設(shè)計的方法和步驟，都是本人在設(shè)計和制作過程當(dāng)中的一些經(jīng)驗和體會，誠然每個人的設(shè)計經(jīng)驗和制作過程都可能會寫一本書，或許其他的制作高手有更好的經(jīng)驗，但我想為了給每一個初學(xué)者，特別是給廣大的青少年有一個正確的引導(dǎo)，會加速我們的模型事業(yè)和模型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，沒準(zhǔn)在那些有些躍躍欲試的青少年朋友們當(dāng)中，或許將來有的可能會成為一個真正的飛機設(shè)計師和艦船的建造師呢！
