罐體由橢圓形封頭、前錐臺體、圓柱體及后錐臺體等四部分組成，內(nèi)有兩條螺旋攪拌葉片，后錐臺體外有一個滾道，圓柱體開有一個維修人孔。
液壓驅動系統(tǒng)由減速機、液壓泵、液壓馬達、散熱器、油管等部分組成。
副車架由副梁、前支架、后支架、托輪等組成；輸料系由一個入料斗、一個V形槽和兩段U形輸料槽組成，可完成進料及排料任務。
本車操縱系為軟軸式，通過對泵操作手柄的操縱可使罐正反轉或停止，通過對油門手柄操縱可加大油門，從而加速，本車在駕駛室內(nèi)安裝有軟軸操縱，從而實現(xiàn)車上車下均可操縱
我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風140混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。
我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅動裝置）、液壓驅動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。
攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。
傳動系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng) ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。
| BJ5162GJB1型混凝土攪拌運輸車主要性能技術參數(shù) |
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| 我公司生產(chǎn)的"程力威"牌 我廠全面通過ISO9001-2000國際質量體系認證，產(chǎn)品全面通過3C認證，國內(nèi)知名品牌，湖北省著名商標！ |  |
| 車輛型號 | BJ5162GJB1型混凝土攪拌運輸車 | 公告批次 | 225 |
| 企業(yè)名稱 | 湖北程力專用汽車有限公司 | 產(chǎn)品商標 | 程力威牌 |
| 外形尺寸(mm) | 6765X2499X3420 | 總質量(Kg) | 15990 |
| 貨廂尺寸(mm) | XX | 額定載質量(Kg) | 7805 |
| 前懸/后懸(mm) | 1190/1975 | 最高車速(km/h) | 80 |
| 車輛識別代碼 | |||
| 底盤型號 | BJ1162V5PDB-E1 | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量 | 功率 |
| YC4D130-33 4DX23-120E3 |
廣西玉柴機器股份有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 |
4214 3857 |
96 90 |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標準 | GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 |
| 軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 6 |
| 軸距 | 3600 | 輪胎規(guī)格 | 9.00-20(16PR) |
| 軸荷 | 5995/9995 | 前輪距 | 1790 |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 9/11+9 | 后輪距 | 1725 |
| 專用功能 | |||
| 東風解放公司重要合作伙伴，國內(nèi)知名綠化、環(huán)衛(wèi)、石油、市政、半掛專用汽車制造商 |
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| 東風 - 湖北程力專用汽車有限公司 版權所有 （湖北 隨州） |
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| 廠址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 | |
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