1.取力裝置
國(guó)產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。
(1)控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn),出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
。2)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng),在不斷的提升和翻動(dòng)過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng),出料時(shí),攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。
葉片是攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理,還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒,有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
BJ5162GJB1型混凝土攪拌運(yùn)輸車主要性能技術(shù)參數(shù) |
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我公司生產(chǎn)的"程力威"牌 我廠全面通過ISO9001-2000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證,產(chǎn)品全面通過3C認(rèn)證,國(guó)內(nèi)知名品牌,湖北省著名商標(biāo)! |
車輛型號(hào) | BJ5162GJB1型混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告批次 | 225 |
企業(yè)名稱 | 湖北程力專用汽車有限公司 | 產(chǎn)品商標(biāo) | 程力威牌 |
外形尺寸(mm) | 6765X2499X3420 | 總質(zhì)量(Kg) | 15990 |
貨廂尺寸(mm) | XX | 額定載質(zhì)量(Kg) | 7805 |
前懸/后懸(mm) | 1190/1975 | 最高車速(km/h) | 80 |
車輛識(shí)別代碼 | |||
底盤型號(hào) | BJ1162V5PDB-E1 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量 | 功率 |
YC4D130-33 4DX23-120E3 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 |
4214 3857 |
96 90 |
燃料種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 |
軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 6 |
軸距 | 3600 | 輪胎規(guī)格 | 9.00-20(16PR) |
軸荷 | 5995/9995 | 前輪距 | 1790 |
鋼板彈簧片數(shù) | 9/11+9 | 后輪距 | 1725 |
專用功能 |
東風(fēng)解放公司重要合作伙伴,國(guó)內(nèi)知名綠化、環(huán)衛(wèi)、石油、市政、半掛專用汽車制造商 |
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廠址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 | |
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