【APEX行星減速機(jī)】
臺(tái)灣精銳廣用APEX伺服用行星式減速機(jī)全世界伺服用行星式齒輪減速機(jī)的
領(lǐng)航者—臺(tái)灣精銳廣用—APEX伺服專用精密減速機(jī)。
超低背隙≤1arcmin
超大扭力值較同型產(chǎn)品高30％以上
超低噪音≤67dB值
臺(tái)灣精銳廣用APEX-AB系列行星減速機(jī)
臺(tái)灣精銳廣用APEX-ABR系列精密的軍品級(jí)直角型行星減速機(jī)
臺(tái)灣精銳廣用APEX-AE系列行星減速機(jī)適用連續(xù)及循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)模式的運(yùn)作。
臺(tái)灣精銳廣用APEX-AB系列行星減速機(jī)是軍品級(jí)高精密高可靠性減速機(jī)，
適用于需要較大輸出扭矩和極低回程間隙的場合，被廣泛應(yīng)用于軍事、航空航
天等領(lǐng)域，性能卓越，品質(zhì)一流。
AB042～AB220共7種外殼尺寸
21種減速比（3～110），效率高達(dá)96％
輸入轉(zhuǎn)速高達(dá)10000轉(zhuǎn)／分，輸出扭矩高達(dá)2000Nm
最大徑向力／軸向力為50000N／25000N
抗扭剛度可達(dá)140Nm／arcmin
回程間隙可＜1＇，噪音低＜56
臺(tái)灣精銳廣用APEX-ABR系列精密的軍品級(jí)直角型行星減速機(jī)
采用蝸線傘齒輪設(shè)計(jì)，容許輸出扭矩高，比直齒傘齒輪高30％以上
高容許輸入轉(zhuǎn)速，比直齒傘齒輪高8倍以上
蝸線傘齒輪的嚙合齒印，經(jīng)最佳化設(shè)計(jì)，接觸齒面負(fù)載均一，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長
蝸線傘齒輪嚙合，經(jīng)最佳化運(yùn)動(dòng)誤差分析與嚴(yán)格的制程控管，以確保高精度
的運(yùn)轉(zhuǎn)背隙（＜＝2arcmin）
蝸線傘齒輪的齒輪箱結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度輕量化的鋁合金設(shè)計(jì)，具有最高的剛
性
免保養(yǎng)，毋須更換潤滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長
高效率（95％以上）
低噪音（61dB以下）
減速比齊全，共有23種減速比，I＝3，200
臺(tái)灣精銳廣用APEX-AE系列減速機(jī)
臺(tái)灣精銳廣用APEX-AE系列減速機(jī)的特別設(shè)計(jì)可適用于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式（S1
）及循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)模式（S5）的運(yùn)作
概要
1、輸出額定力矩T2N：14Nm-2000Nm
2、減速比
單節(jié)：3／4／5／6／7／8／9／10
雙節(jié)：15／20／25／30／35／40／45／50／60／70／80／90／100
3、低背隙單節(jié)：≤8arcmin 雙節(jié)：≤12arcmin
4、高效率單節(jié)：≧97％雙節(jié)：≧94％
5、容易安裝，低噪音，結(jié)構(gòu)緊湊
商標(biāo) APEX
型號(hào) AB，ABR，AE， AD，AL系列
APEX減速機(jī)詳細(xì)說明
APEX AB系列減速機(jī)
APEX減速機(jī) AB系列
— 額定輸出扭矩14NM-2000NM
— APEX減速機(jī)減速比
單節(jié)：3、4、5、6、7、8、9、10
雙節(jié)：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
APEX減速機(jī)背隙
單節(jié)：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin
雙節(jié)：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin
— APEX減速機(jī)尺寸規(guī)格
AB042，AB060，AB090，AB115，AB142，AB180，AB220
1. 螺旋齒輪設(shè)計(jì) APEX減速機(jī)
減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)
轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu) APEX減速機(jī)
輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入
轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞
3. 馬達(dá)連接板的模塊化設(shè)計(jì) APEX減速機(jī)
獨(dú)特的馬達(dá)連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計(jì)，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達(dá)
4. 高效率的表面處理技術(shù) APEX減速機(jī)
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受
性和抗腐蝕能力
5.一體式的齒輪箱本體 APEX減速機(jī)
齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂 APEX減速機(jī)
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防 護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤滑油不
泄漏免保養(yǎng)
7. 一體式的行星臂架 APEX減速機(jī)
行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性
8. 先進(jìn)的離子氮化技術(shù) APEX減速機(jī)
齒輪材料選用高級(jí)之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用
本廠先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得最佳的耐磨
耗和耐沖擊韌性
9. 3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù) APEX減速機(jī)
利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪
對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10. 滿針的滾針軸承設(shè)計(jì)
行星齒輪的傳動(dòng)接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高
結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩
11.輸出端
輸出軸的油封接觸接口采用先進(jìn)的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜，表面硬度達(dá) 3,000Hv
以上,且接觸面的表面粗度達(dá) Ra
動(dòng)扭矩
12. 輸入端 APEX減速機(jī)
專利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的高速油封接口采先進(jìn)陶瓷(Ceramic)套環(huán)，表
面硬度和精度分別達(dá)到 1700Hv和 Ra
特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保最佳的密封性的使用壽命
13. 專利的行星臂架設(shè)計(jì) APEX減速機(jī)
專利的行星臂架設(shè)計(jì)，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系
的運(yùn)轉(zhuǎn)精度
14. 齒輪棒材同心度準(zhǔn)確 APEX減速機(jī)
整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確
APEX減速機(jī)AE系列行星減速機(jī)有以下
AE050,AE070,AE090,AE120,AE155,AE205,AE235七種型號(hào).
APEX減速機(jī) 產(chǎn)品特點(diǎn):
一,行星臂架與輸出軸采用一體式的設(shè)計(jì),確保輸入與輸出同心同軸.
二,減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì),可提高輸出扭矩及降低噪音.
三,內(nèi)齒環(huán)直接加工在齒輪箱上,結(jié)構(gòu)緊湊,精密度高.
四,專利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì),免保養(yǎng).
五,外型精巧美觀,結(jié)構(gòu)緊湊.
APEX減速機(jī) 技術(shù)參數(shù):
減速比
單節(jié) :
雙節(jié) : 15/20/25/30/35/40/45/ 50/60/70/80/90/100
APEX減速機(jī) 高效率
單節(jié) : ≧ 97%
雙節(jié) : ≧ 94%
低背隙
單節(jié) : ≤8 arcmin
雙節(jié) : ≤12 arcmin
額定輸出力矩:14-2000N.M
最大輸出力矩:42-6000N.M
容許徑向力:702-13050N
容許軸向力:390-7250N
防護(hù)等級(jí):IP65
使用壽命:20000H
噪音值(n=3000rpm):≦65dB
安裝方向:任意方向
APEX ABR直角系列減速機(jī)
—APEX減速機(jī) 額定輸出扭矩14NM-2000NM
—APEX減速機(jī) 減速比
單節(jié)：3、4、5、6、7、8、9、10
雙節(jié)：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100、200
背隙
單節(jié)：≤6arcmin，≤4arcmin，≤2arcmin
雙節(jié)：≤9arcmin，≤6arcmin，≤4arcmin
APEX減速機(jī)產(chǎn)品介紹
1.采用蝸線傘齒輪設(shè)計(jì)，容許輸出扭矩高，比直齒傘齒輪高30%以上
2.高容許輸入轉(zhuǎn)速，比直齒傘齒輪高8倍以上
3.蝸線傘齒輪的嚙合齒印，經(jīng)最佳化設(shè)計(jì)，接觸齒面負(fù)載均一，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長
4.蝸線傘齒輪嚙合，經(jīng)最佳化運(yùn)動(dòng)誤差分析與嚴(yán)格的制程控管，以確保高精度
的運(yùn)轉(zhuǎn)背隙(<=2arcmin)
5.蝸線傘齒輪的齒輪箱結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度輕量化的鋁合金設(shè)計(jì)，具有最高的剛
性
6.免保養(yǎng)，毋須更換潤滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長
7.高效率(95%以上)
8.低噪音(61dB以下)
9.減速比齊全，共有23種減速比，i = 3,... 200
