意大利FRB端面驅(qū)動(dòng)頂尖應(yīng)用案例分析：
意大利FRB端面驅(qū)動(dòng)頂尖使用案例一：車削齒輪
從周期規(guī)律可以看出，使用該機(jī)器可以從側(cè)尾座施加一個(gè)超過1.000公斤的壓力，也可以同時(shí)使用兩個(gè)具有非常高的切削參數(shù)的刀具進(jìn)行車削加工左后轉(zhuǎn)向軸，這是一項(xiàng)特別有趣的加工過程，因其配件很特別，所以就可以通過驅(qū)動(dòng)程序來進(jìn)行操作，無需學(xué)習(xí)其不同的操作方法，這樣代價(jià)會(huì)非常昂貴；唯一的方法就是遵循操作周期來執(zhí)行，也可以驅(qū)動(dòng)程序。
意大利FRB端面驅(qū)動(dòng)頂尖使用案例二：滲碳和硬化后車削齒輪的操作
近年來，淬硬車削已成為加工處理的一部分。通過液壓式端面驅(qū)動(dòng)頂尖加工（替代了磨削方法），使得公差和光潔度達(dá)到近乎磨削標(biāo)準(zhǔn)。
意大利FRB端面驅(qū)動(dòng)頂尖使用案例三：
帶固定頂尖的液壓式驅(qū)動(dòng)頂尖，使工件加工后保證完美的同軸度和剛性，并在超硬合金爪的輔助下確保它在淬硬工件上也能夠很好的固定，允許工件硬度達(dá)到63 HRC。
與此驅(qū)動(dòng)頂尖配套，誕生了具有高精度和剛性的2008新系列活頂尖，非常適合應(yīng)用在類似于代替磨削加工的硬車加工中。
意大利FRB端面驅(qū)動(dòng)頂尖使用案例四：車削5缸曲軸
始終運(yùn)用固定頂尖的驅(qū)動(dòng)器來鉆孔，這樣即使在不平衡的部件上也能夠保持其最大的剛性。用于鑄鐵材料的加工。
意大利FRB端面驅(qū)動(dòng)頂尖使用案例五：單缸曲軸
這項(xiàng)極其困難的操作是僅可以在一個(gè)固定頂尖的驅(qū)動(dòng)程序的幫助下進(jìn)行。從視頻中可以看出，如果不管手柄小直徑的話，它還能夠加工兩個(gè)中心直徑。
