程力威牌CLW5070ZYSD6型6方壓縮式垃圾車
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商標名稱 |
生產(chǎn)企業(yè) |
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軸數(shù) |
輪胎數(shù) |
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軸距 (mm) |
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輪胎規(guī)格 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
前輪距(mm) |
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燃料種類 |
后輪距(mm) |
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排放依據(jù)標準 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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H20-120E60
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安徽全柴動力股份有限公司 |
2000
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90
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產(chǎn)品價格 |
￥152000.00元 |
交貨方式;公司派送或來廠自提 |
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交貨周期 |
7個工作日 |
24小時全國銷售熱線：180-7137-7311 13886885513何經(jīng)理 |
程力專用汽車股份有限公司
（售后服務承諾書）
一、產(chǎn)品質(zhì)保期：
質(zhì)保期1年，終身維修服務。
二、質(zhì)保期內(nèi)服務方案
1、質(zhì)保期內(nèi)，設備出現(xiàn)質(zhì)量問題時，我公司提供免費維修服務。
2、底盤部分，按底盤公司保修規(guī)定執(zhí)行（可到當?shù)鼐S修服務站就近維保），上裝問題由我公司負責免費維修。
3、為了解決用戶在使用過程中出現(xiàn)的問題，公司在接到故障通知后1小時內(nèi)響應。根據(jù)情況排查并指導用戶解決問題，對于解決不了的，根據(jù)距離遠近協(xié)商時間（48小時內(nèi)）到達用戶車輛所在地解決。
4、公司提供每周5個工作日×8小時熱線服務和長期的免費技術(shù)支持。
三、質(zhì)保期后維保方案
1、質(zhì)保期后，對所售產(chǎn)品提供終身維保服務。當用戶提出配件需時，我公司以采購成本價格供給用戶并保證配件質(zhì)量。
2、保證每年詢訪用戶2次以上，了解設備狀態(tài)，并協(xié)助指導用戶對設備進行必要的檢查、調(diào)試和維護保養(yǎng)，以保證設備處于良好的工作狀態(tài)。
3、協(xié)助用戶與底盤制造商的服務網(wǎng)絡建立聯(lián)系，保障用戶享受良好的底盤售后服務。
四、其它承諾
售后承諾單位：程力專用汽車股份有限公司
2019年12月21日
截至2017年2月底，北京拘留28人，約談624人，問責45人；重慶拘留16人，行政問責2個單位和40人；上海則有56人被問責，此外還責令整改895家，立案處罰926家，罰款金額達6211萬元。事實上，批環(huán)保督察已于2016年7月中旬開啟。
東風帶來的國六和純電動環(huán)衛(wèi)全系產(chǎn)品，不僅為藍天保衛(wèi)戰(zhàn)獻禮，更是要證明，為了、民族長期可發(fā)展，為了經(jīng)濟穩(wěn)步增長，也為了子孫后代的綠色生存，東風始終堅持以創(chuàng)新助力環(huán)保，做環(huán)衛(wèi)事業(yè)的后盾!
目前，重汽環(huán)衛(wèi)設備已出口加納、塞拉利昂、毛里塔尼亞、馬里、幾內(nèi)亞等西非。
湖北省已將隨州專用汽車列為全省重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。隨州市委馬清明、市長云表示，該市將舉全市之力支持專用汽車的發(fā)展，不斷整合專用汽車產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強技術(shù)創(chuàng)新能力，把這一產(chǎn)業(yè)進一步做強、做大，增強隨州專用汽車在國內(nèi)外市場的競爭力。
為進一步落實公路養(yǎng)護“四化一服務”理念，推動高發(fā)展落實趕超，建設高素質(zhì)高顏值的現(xiàn)代化化城市。廈門市公路部門努力社會資本參與公共服務供給的新，通過市場化公開招投標形式，引進專業(yè)化養(yǎng)護保潔作業(yè)隊伍，負責2019-2021年島內(nèi)轄區(qū)道路日常養(yǎng)護服務的作業(yè)，進一步，打造精品公路。
中方負責建設的巴基斯坦薩希瓦爾燃煤電站項目，二氧化硫和氮氧化物的排放量分別為180毫克/立方米和300毫克/立方米，遠遠低于當?shù)氐呐欧艠藴?。中方承建的中國白俄羅斯工業(yè)園一期市政基礎設施污水處理站，今年5月剛完工，是白俄羅斯處理能力強、處理工藝進的污水處理站。
保持加強生態(tài)文明建設的戰(zhàn)略定力，奮力邁上一個又一個新臺階，我們定將實現(xiàn)人與自然共生，建成山清水秀、天藍云白的美麗，為建設美好地球家園做出重要貢獻！
對垃圾分類工作系列重要指示，是做好垃圾分類工作的根本遵循。各級住房和城鄉(xiāng)建設主管部門要認真貫徹落實重要指示精神，堅決把思想和行動統(tǒng)一到重要指示精神上來，踐行綠色發(fā)展理念，準確把握推進垃圾分類工作的關鍵路徑，加強科學，形成長效機制，推動習慣養(yǎng)成。
我們認為從現(xiàn)在的狀況看，2010年1月1日在重型車上開始嚴格執(zhí)行國IV排放基本上是不可能的，很有可能是先推出國IV排放的，但是仍留給企業(yè)1年的緩沖器，依舊允許企業(yè)在此期間銷售僅國III排放的車輛，到2011年再對國IV排放嚴格執(zhí)行，因此我們認為遲的實施時間是在2011年末。
