東風(fēng)大多利卡國(guó)六壓縮垃圾車首發(fā)！
底盤配置：3800軸距，朝柴170馬力，揚(yáng)6擋變速箱，245/70R19.5真空胎，5.5噸后橋，192雙層大梁，原廠空調(diào)，電動(dòng)車窗，中控鎖。
上裝配置：箱體材質(zhì)可選碳鋼/錳鋼制作，揚(yáng)州中梅多路閥，全車海普瑞斯液壓油缸，日本華爾卡密封圈，邦威液壓油管，德國(guó)西門子PLC控制系統(tǒng)，手電一體操作模式，帶駕駛室操作，標(biāo)配垃圾翻轉(zhuǎn)斗或掛桶翻轉(zhuǎn)板。
環(huán)衛(wèi)現(xiàn)車關(guān)注我。
程力威牌CLW5181ZYS6型12方壓縮式垃圾車
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產(chǎn)品價(jià)格 |
面議 |
交貨方式;公司派送或來廠自提 |
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交貨周期 |
7個(gè)工作日 |
24小時(shí)全國(guó)銷售熱線：138-8688-5513 何經(jīng)理 |
程力專用汽車股份有限公司
（售后服務(wù)承諾書）
一、產(chǎn)品質(zhì)保期：
質(zhì)保期1年，終身維修服務(wù)。
二、質(zhì)保期內(nèi)服務(wù)方案
1、質(zhì)保期內(nèi)，設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，我公司提供免費(fèi)維修服務(wù)。
2、底盤部分，按底盤公司保修規(guī)定執(zhí)行（可到當(dāng)?shù)鼐S修服務(wù)站就近維保），上裝問題由我公司負(fù)責(zé)免費(fèi)維修。
3、為了解決用戶在使用過程中出現(xiàn)的問題，公司在接到故障通知后1小時(shí)內(nèi)響應(yīng)。根據(jù)情況排查并指導(dǎo)用戶解決問題，對(duì)于解決不了的，根據(jù)距離遠(yuǎn)近協(xié)商時(shí)間（48小時(shí)內(nèi)）到達(dá)用戶車輛所在地解決。
4、公司提供每周5個(gè)工作日×8小時(shí)熱線服務(wù)和長(zhǎng)期的免費(fèi)技術(shù)支持。
三、質(zhì)保期后維保方案
1、質(zhì)保期后，對(duì)所售產(chǎn)品提供終身維保服務(wù)。當(dāng)用戶提出配件需時(shí)，我公司以采購(gòu)成本價(jià)格供給用戶并保證配件質(zhì)量。
2、保證每年詢訪用戶2次以上，了解設(shè)備狀態(tài)，并協(xié)助指導(dǎo)用戶對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的檢查、調(diào)試和維護(hù)保養(yǎng)，以保證設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。
3、協(xié)助用戶與底盤制造商的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建立聯(lián)系，保障用戶享受良好的底盤售后服務(wù)。
四、其它承諾
我公司承諾對(duì)產(chǎn)品在使用年限內(nèi)提供終身跟蹤、指導(dǎo)服務(wù)，新車免費(fèi)安裝調(diào)試。
售后承諾單位：程力專用汽車股份有限公司
2019年12月26日 
2018年1月，我國(guó)正式實(shí)施“洋垃圾”入境新規(guī)，推進(jìn)固體進(jìn)口制度改革，力爭(zhēng)2020年年底前基本實(shí)現(xiàn)固體零進(jìn)口。2018年，我國(guó)固體進(jìn)口量同比46.5%，其中，廢塑料進(jìn)口量下降99.1%。
久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的承載、驅(qū)動(dòng)，專用車需求，對(duì)車架進(jìn)行設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加合理，堅(jiān)固耐用。加強(qiáng)前橋承載，合理的軸荷分布，更適合專用車改裝。
從參數(shù)表來看，安徽康明斯3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率為117kw，峰值扭矩為380-460N.m；功率和峰值扭矩，較國(guó)五低速扭矩55%，較國(guó)五扭矩30%；燃油經(jīng)濟(jì)性，采用2000bar高壓共軌，且采用輕量化和集成化設(shè)計(jì)；可靠性，成本低；駕乘舒適性。
隨州汽車企業(yè)還儲(chǔ)備了大批人才、技術(shù)人才和熟練技術(shù)工人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該市汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有各類中專業(yè)技術(shù)人員1285人，熟練技師、技工1.6萬余人。其完善的職業(yè)教育體系為專用車生產(chǎn)企業(yè)了大量后備人才。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副研究員段炳德認(rèn)為，未來環(huán)保稅實(shí)施，有兩類企業(yè)將會(huì)受益：類是一直比較注重節(jié)能環(huán)保的企業(yè)，其排放指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平。這樣的企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)因?yàn)榄h(huán)保措施成效顯著而承擔(dān)更少的稅收，進(jìn)一步提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。
東風(fēng)數(shù)十年中重卡研發(fā)制造積累，成熟的底盤匹配技術(shù)，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)。經(jīng)過苛刻的可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證，讓用戶放心使用。
面對(duì)嚴(yán)苛的“國(guó)Ⅵ”和垃圾處理的新需求，程力環(huán)衛(wèi)事業(yè)部提前布局，把控市場(chǎng)脈搏，搶占先機(jī)，推出了一款總18噸的“國(guó)Ⅵ”的壓縮式垃圾車，以市場(chǎng)需求。
根據(jù)規(guī)劃2010年1月1日，我國(guó)將實(shí)行國(guó)IV排放，目前離這一時(shí)點(diǎn)僅有不到2個(gè)月的時(shí)間，目前國(guó)IV排放制定的進(jìn)展?fàn)顩r和企業(yè)的情況比較受到我們的關(guān)心。從我們調(diào)研了解到的情況看，國(guó)IV排放已經(jīng)制定，但實(shí)施時(shí)間仍未確定，有關(guān)部門認(rèn)為由于目前國(guó)內(nèi)油品不達(dá)標(biāo)阻礙了國(guó)IV排放的實(shí)施。從企業(yè)的狀況看，由于之前國(guó)III排放并未如期執(zhí)行，因此企業(yè)對(duì)國(guó)IV排放的不足，目前僅有一汽、二汽、濰柴動(dòng)力等少數(shù)公司在做實(shí)驗(yàn)性配套。
隨著人口發(fā)展的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，如老齡化速度加快、勞動(dòng)年齡人口下降、人口發(fā)展不平衡等，人口紅利由發(fā)展向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)在衛(wèi)生行業(yè)則是環(huán)衛(wèi)作業(yè)的機(jī)械化、化和智能化發(fā)展?；诖耍?019年7月25日由城市衛(wèi)生協(xié)會(huì)主辦，一汽解放汽車有限公司承辦的環(huán)衛(wèi)裝備高峰在長(zhǎng)春召開。本次高峰有多位中環(huán)協(xié)、省環(huán)協(xié)，各地行業(yè)企業(yè)和相關(guān)企業(yè)代表出席，旨在整合行量，行業(yè)發(fā)展之道。
