第十三屆會第十一次會議在京舉行?！豆腆w污染法（修訂草案）》提請大會審議。受委托，生態(tài)部部長李干杰在作草案說明時表示，這次修訂工作，將健全城鄉(xiāng)生活垃圾污染制度，推行生活垃圾分類制度，擬規(guī)定按照產(chǎn)生者付費(fèi)原則實(shí)行生活垃圾處理收費(fèi)制度。


久經(jīng)市場考驗(yàn)的承載、驅(qū)動，專用車需求，對車架進(jìn)行設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加合理，堅(jiān)固耐用。加強(qiáng)前橋承載，合理的軸荷分布，更適合專用車改裝。





　　老證如果作廢，或者停止發(fā)證，那企業(yè)就變成了無證排污，工商年檢都辦不了?！绷硗庖晃粊碜缘胤降沫h(huán)保干部這時也發(fā)表意見：“不同地方有共性也有差異，我們也遇到過這樣的問題，有企業(yè)表示疑惑，但我覺得其實(shí)沒有什么關(guān)系。
守護(hù)，建設(shè)美麗。深圳充滿蓬勃生機(jī)，程力以雄厚的實(shí)力和市場化活力，在深圳的一系列重大環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目中都已取得了的成果。




　　而在過去這個月，也的確是環(huán)保督查風(fēng)暴排山倒海的一月。站消息，環(huán)保部針對京津冀及周邊地區(qū)進(jìn)行大氣污染強(qiáng)化督查，7月22日—23日，13個督查組共檢查448家企業(yè)(單位)，發(fā)現(xiàn)80家涉氣企業(yè)存在環(huán)境問題。 定時檢查專用車：不良的汽車可能會出現(xiàn)各種問題，如濾清器局部堵塞，機(jī)油性能不佳等等，由此耗油量，排放。同時要注意胎壓的檢查，避免氣壓不足車輛輪胎和道路之間的阻力，因此消耗更多燃油。
順勢而為，借勢而進(jìn)。東風(fēng)商用車將進(jìn)一步推進(jìn)電動化、智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)突破，為保衛(wèi)藍(lán)天助力。 2019年4月10日，國內(nèi)為專業(yè)的環(huán)衛(wèi)行業(yè)展覽會---2019第二十屆環(huán)衛(wèi)與市政設(shè)施及清洗設(shè)備展覽會在北京舉行。本屆展會了住建部、環(huán)保部、局、園林局、中環(huán)協(xié)、各省市環(huán)協(xié)以及北京市管委等相關(guān)部門的大力支持，吸引來自十多個和地區(qū)的近300家企業(yè)參展。

在新的時代風(fēng)口下，2019年10月27日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)旗下國六LNG杰獅C6重卡產(chǎn)品即將在山西太原、陜西榆林、河南鄭州三地聯(lián)袂發(fā)布，搶先布局國內(nèi)重卡天然氣市場，以技術(shù)積極響應(yīng)法規(guī)，推動國六落地實(shí)施，迎戰(zhàn)重卡行業(yè)新時代!
在整個垃圾的收集、運(yùn)輸中，可避免對造成二次污染，是目前為的垃圾收集、壓縮、轉(zhuǎn)運(yùn)為一體的垃圾處理設(shè)備!

采用成熟的東風(fēng)天錦底盤，豪華內(nèi)飾、美觀大方。配置名優(yōu)發(fā)動機(jī)、動力強(qiáng)勁、低速大扭矩。箱體、副車架和壓縮箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)三維建模、應(yīng)力分析，受力、運(yùn)動更合理，并通過獨(dú)特的壓填角度，保證垃圾壓填均勻，應(yīng)用雙向壓縮技術(shù)，垃圾裝載量，運(yùn)輸成本。
　　【中國環(huán)保在線行業(yè)動態(tài)】在環(huán)保行業(yè)突飛猛進(jìn)的大趨勢下，作為新興的領(lǐng)域之一，土壤修復(fù)同樣疾步前行，成為環(huán)保行業(yè)受矚目的領(lǐng)域之一。越來越多的企業(yè)進(jìn)入，資本流入，無疑為行業(yè)市場帶來了爆發(fā)的基礎(chǔ)。理論市場高達(dá)5至9萬億土壤修復(fù)爆發(fā)基礎(chǔ)堅(jiān)固米袋子、菜籃子、水盆子，這些與民眾生活息息相關(guān)的必備元素，正遭受著土壤問題的巨大威脅。
軸取力器，故名思義，是安裝在底盤傳動軸中間的。也是屬于一種全取力的取力器，大多于大型的吸污車，用了這個取力器可以不用副發(fā)動機(jī)帶動大型泵。大家都知道大型吸污車安裝SK-30水循環(huán)泵需要動力要求很大，側(cè)掛取力器根本帶不動，就要用副發(fā)動機(jī)或者斷軸取力器來帶動。這種取力器在成本上比副發(fā)動機(jī)便宜一點(diǎn)點(diǎn)，而還不方。副發(fā)動機(jī)就不一樣了，體積大，自重還很重，這樣就造成了罐體容積變小，額定載也變小了。 2007年11月28日，湖北省隨州市申辦“專用汽車之都”通過專家評審，來自機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、汽車工業(yè)協(xié)會、汽車技術(shù)研究中心的專家組認(rèn)為，隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢明顯，具有較高的裝備水平和研發(fā)能力，綜合實(shí)力位居同類產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景廣闊。面對如此高的評價(jià)，隨州市委馬清明欣喜地告訴記者：“隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)42年發(fā)展歷程，已形成三個同行業(yè)之‘’，品種多、特色明顯、產(chǎn)業(yè)資源豐富。隨州全力打造專用汽車之都的布局已基本形成。”

打好污染攻堅(jiān)戰(zhàn)，關(guān)系群眾切身利益，關(guān)系建成小康社會能否經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)。七大標(biāo)志役作戰(zhàn)方案陸續(xù)，緊鑼密鼓落到實(shí)處。 !水清岸綠，魚翔淺底。2018年，地表水水質(zhì)優(yōu)良（Ⅰ—Ⅲ類）斷面比例繼續(xù)上升，達(dá)到71.0%，同比3.1個百分點(diǎn)；劣Ⅴ類斷面比例繼續(xù)下降；36個重點(diǎn)城市1062個黑臭水體中，1009個或基本黑臭。

2018年12月20日，程力環(huán)衛(wèi)16臺壓縮式垃圾車交付給高安環(huán)衛(wèi)有限公司，未來這批壓縮式垃圾車將服務(wù)于江西省高安市的城鄉(xiāng)垃圾清運(yùn)。





2019年，保護(hù)部、質(zhì)檢總局就聯(lián)合發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量(第六階段)》，明確了“國Ⅵ”排放要求和實(shí)施時間。這宣告著“國Ⅵ”時代的來臨。由于壓力越來越大，各大城市優(yōu)先響應(yīng)，要求公共服務(wù)領(lǐng)域率先執(zhí)行“國Ⅵ”。環(huán)衛(wèi)作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分，各城市也將購買使用“國Ⅵ”環(huán)衛(wèi)車作為新推廣應(yīng)用工作計(jì)劃的一部分。

專用車在制作時，有很多車型都會用到取力器。當(dāng)然不同的車型也會用不同的取力器，現(xiàn)在市面上常的有三種取力器分別是夾心取力器，側(cè)掛取力器，斷軸取力器。 　　2017年還是“水十條”、“大氣十條”落地實(shí)施、完成階段目標(biāo)的關(guān)鍵之年。雖然目前中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)在規(guī)模上與行業(yè)全球巨頭相比仍有差距，但中國環(huán)保市場巨大，加之利好政策密集，環(huán)保產(chǎn)業(yè)有望加速崛起成為真正的支柱性產(chǎn)業(yè)。