南通原廠六驅(qū)隨車吊通過性強整車短5噸藍牌隨車吊價格
6×6_驅(qū)動原廠六驅(qū)隨車吊配置:六驅(qū)東風(fēng)后雙橋隨車吊5220JSQEQ型隨車起重運輸車,駕駛室分新9139(東風(fēng)六檔變速箱)與老東風(fēng)153駕駛室(韶齒六檔變速箱),發(fā)動機康機190馬力,輪胎315/80R軸距是3500-1250,電動玻璃,方向助力,斷氣剎,帶ABS.
520JSQEQ型隨車起重運輸車
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號 220GD5DJ
底盤名稱 越野車底盤（二類）
生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)商用車有限公司
外形尺寸(mm) 7350×2480×2950
輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 35/26,32/24
輪胎規(guī)格 12.00R20 20PR,315/80R22.5 20PR
燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1870/1870
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動機型號 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)
ISB190 50
東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司
公告批次 308
產(chǎn)品名稱 520JSQEQ型隨車起重運輸車
產(chǎn)品號 ZNKT55UW012
總質(zhì)量(Kg) 22495
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 13000
外形尺寸(mm) 7800×2550×3800
整備質(zhì)量(Kg) 9300
隨車吊貨廂尺寸(mm) 4250×2370×600
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3
軸數(shù) 3
六驅(qū)隨車吊軸距(mm) 3500+1250
軸荷(Kg) 7000/15495(二軸組)
高車速(Km/h) 90
[公 司]: 程力專用汽車有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業(yè)務(wù) QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號]：177 8626 0383
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
公司還生產(chǎn)叉車上裝吊
南通原廠六驅(qū)隨車吊通過性強整車短5噸藍牌隨車吊價格@隨車吊（隨車起重運輸車）臂縮不回1油路沒有壓力2 換向閥出現(xiàn)故障3 平衡閥開啟壓力過高4 主回油路背壓過高5 平衡閥控制油路堵死1 檢查油路2 檢修、更換換向閥3 調(diào)平衡閥開啟壓力4 檢修油路、油濾5 檢修、更換平衡閥@
南通原廠六驅(qū)隨車吊通過性強整車短5噸藍牌隨車吊價格
南通原廠六驅(qū)隨車吊通過性強整車短5噸藍牌隨車吊價格@隨車吊（隨車起重運輸車） 若三節(jié)臂及四節(jié)臂間距過小，則需適當(dāng)調(diào)松四節(jié)臂縮回鋼絲繩，同時需適當(dāng)調(diào) 按上述方法調(diào)節(jié)完后，將臂體連續(xù)伸縮兩次，在全縮狀態(tài)下觀察臂體間距及三節(jié)臂伸出、四節(jié)臂伸出及五節(jié)臂伸出鋼絲繩松緊度。若間距不合適，則再按上述方法調(diào)節(jié)，再伸縮兩次觀察，如是反復(fù)直至合適為止。 如果反復(fù)調(diào)試，仍無法同時滿足臂體間距及鋼絲繩松緊度，則優(yōu)先后者，確保全縮狀態(tài)三節(jié)臂伸出鋼絲繩、四節(jié)臂伸出鋼絲繩、五節(jié)臂伸出鋼絲繩及全伸狀態(tài)三節(jié)臂縮回鋼絲繩、四節(jié)臂縮回鋼絲繩及五節(jié)臂縮回鋼絲繩適當(dāng)張緊。注意！當(dāng)調(diào)整伸臂鋼絲繩的松緊時，應(yīng)將吊臂進行縮的動作后，伸臂鋼絲繩處于放松狀態(tài)進行調(diào)節(jié)；相反，當(dāng)調(diào)整縮臂鋼絲繩的松緊時，應(yīng)將吊臂進行伸的動作后，縮臂鋼絲繩處于放松狀態(tài)后進行調(diào)節(jié)。@ @隨車吊(隨車起重運輸車)入冬之際 輪胎、空調(diào)、發(fā)動機養(yǎng)護全攻略
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南通原廠六驅(qū)隨車吊通過性強整車短5噸藍牌隨車吊價格@隨車吊（隨車起重運輸車）蜂鳴器長鳴開機后系統(tǒng)顯示正常，無任何故障代碼，但蜂鳴器長鳴。此時應(yīng)檢查測長線與高度限位器的連接處是否脫落或進水短路。3 測長電纜回縮不暢 如起重機在吊臂回收時發(fā)生測長電纜不能夠正?；匚换蚧匚徊粫车默F(xiàn)象，可能是由于長度傳感器內(nèi)卷簧預(yù)緊力偏小或測長電纜脫槽所引起的。
