電源車：
底盤優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機(jī)，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組可選原裝進(jìn)口、合資或國產(chǎn)品牌。性能強(qiáng)，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時(shí)。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。保證了機(jī)組正常的進(jìn)風(fēng)量和排風(fēng)量。
電源車可稱為移動電源車、應(yīng)急電源車、發(fā)電車。多功能應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的車輛，主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴(yán)重影響的電力、通信、會議、工程搶險(xiǎn)和等場所，作機(jī)動應(yīng)急備用電源。
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改裝配置：
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)與底座油箱間設(shè)有減震裝置，該減震為專利產(chǎn)品，保證在任何角度下，減震處于減震作用下，不會產(chǎn)生剪切力，保證良好的減震效果。該可吸收機(jī)組95%以上的震動，確保機(jī)組運(yùn)行時(shí)單振幅度小于0.3mm，同時(shí)，該也可有效隔絕汽車運(yùn)行時(shí)對機(jī)組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機(jī)組噪聲來源于各機(jī)械部件的運(yùn)行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進(jìn)排氣的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對于其本身來說均是不可的，機(jī)組裸機(jī)噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進(jìn)行隔斷、衰減，以達(dá)到在廂體外噪聲能符合相應(yīng)的要求。廂體的降噪在不機(jī)組功率的前提下，中航奧龍公司在多年的實(shí)踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝，如下：
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng)，機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減，機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)?？刂葡洹⒖諝忾_關(guān)箱，通過支架安裝在車廂側(cè)面的門處，立于地面即可操作、觀察儀表指針變化，極大地方便用戶使用。 HuaiChai Power (Jangsu)Co., Ltd.
程力電源熱能專業(yè)廠生產(chǎn)的救險(xiǎn)車，是公司針對，公路，供水，熱力，燃?xì)?，石油，化工等行業(yè)的管網(wǎng)，管道，路面的快速搶險(xiǎn)作業(yè)的作業(yè)車，可分為熱力管網(wǎng)搶險(xiǎn)車，自來水管網(wǎng)搶險(xiǎn)車，燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險(xiǎn)車，市政工程搶險(xiǎn)車，道面搶險(xiǎn)車，公路道面搶險(xiǎn)車，該車可以根據(jù)需要選裝行李架，爬梯，車頂工作臺，不同形狀的警示燈，頂置升降照明燈，備胎架。廂體外觀處理：廂體表面噴涂進(jìn)口漆，經(jīng)過全車噴漆、烤漆、打蠟，使表面光亮、漆層牢固。
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電源車根據(jù)需求選擇中隔斷（可選擇開門），加裝設(shè)備工具柜，配電箱，發(fā)動機(jī)組，空壓機(jī)，等離子切割機(jī)，污水泵，電焊機(jī)，特種動力柜，發(fā)電機(jī)組，外接電源，馬路切割機(jī)，車載照明，高桿照明燈，車身兩側(cè)開卷簾門，外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標(biāo)識，可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設(shè)備。于是在近期交通部發(fā)布消息：7月起開始執(zhí)行，高速費(fèi)用大變動，有車族了解下！
該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進(jìn)行改造，完成各類工程搶險(xiǎn)搶修等作業(yè)，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內(nèi)大件設(shè)備可以從箱體頂蓋進(jìn)出，同時(shí)救援現(xiàn)場設(shè)備和重物吊裝。方面，按央行基準(zhǔn)利率首付30%三年期計(jì)算，具體費(fèi)用根據(jù)車型以到店核算為準(zhǔn)。低噪音車載電站具有全天候（即臺風(fēng)、風(fēng)沙、大雨等下）的使用特性。
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東風(fēng)天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發(fā)電機(jī)組（根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的），從2019年7月1日起，對于使用ETC的車輛將加大優(yōu)惠政策，相比于普通人工收費(fèi)。能使電站現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)簡便、快捷、經(jīng)濟(jì)和可靠的多臺組合并機(jī)運(yùn)行。并機(jī)控制主要應(yīng)用于需要多臺電站加大功率同時(shí)并機(jī)的。
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備注：該車廂內(nèi)裝有發(fā)電機(jī)組,電纜絞盤,液壓(機(jī)械)支腿動力電纜,照明系統(tǒng),接地釬和消防設(shè)施等,主要用于處理突發(fā)事件的應(yīng)急搶險(xiǎn)供電。選裝功率相近的發(fā)電機(jī)組.后防護(hù)裝置由裙板結(jié)構(gòu)替代,故豁免,離地高度400mm。側(cè)防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235,與大梁用螺栓連接.選裝側(cè)面裙板結(jié)構(gòu)及卷簾門。
