電源車:
底盤優(yōu)點:應急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機,駕駛室可前翻,方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產(chǎn)品牌。性能強,抗雨、雪,電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產(chǎn)電源。能使電站現(xiàn)場實現(xiàn)簡便、快捷、經(jīng)濟和可靠的多臺組合并機運行。并機控制主要應用于需要多臺電站加大功率同時并機的。
選裝行李架、爬梯、車頂工作臺;選裝不同形狀、結構的警示燈;選裝中隔斷(可選擇開門)、車身兩側可選開上掀門、盲窗、側開門;花紋鋁板;加裝設備工具柜、配電箱、發(fā)電機組、水泵、電焊機、空壓機等線路安裝外接電。
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改裝配置:
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設有減震裝置,該減震為專利產(chǎn)品,保證在任何角度下,減震處于減震作用下,不會產(chǎn)生剪切力,保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動,確保機組運行時單振幅度小于0.3mm,同時,該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲,從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種,對于其本身來說均是不可的,機組裸機噪聲約103-105dB(A),的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減,以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結構形成效應,機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應有效衰減,機組自身的噪聲約10-15dB(A)?,F(xiàn)在越來越多的人開始購買屬于自己的小車,且對現(xiàn)在我國道路交通建設也是越來越迅速。底盤優(yōu)點:五十鈴700P應急電源車擁有同級別馬力的發(fā)動機(五十鈴190馬力),4噸前橋,7噸后橋;駕駛室可前翻,方便及。
程力電源熱能專業(yè)廠生產(chǎn)的救險車,是公司針對,公路,供水,熱力,燃氣,石油,化工等行業(yè)的管網(wǎng),管道,路面的快速搶險作業(yè)的作業(yè)車,可分為熱力管網(wǎng)搶險車,自來水管網(wǎng)搶險車,燃氣管網(wǎng)搶險車,市政工程搶險車,道面搶險車,公路道面搶險車,該車可以根據(jù)需要選裝行李架,爬梯,車頂工作臺,不同形狀的警示燈,頂置升降照明燈,備胎架。為此,設置的進風和排風通道,以機組工作時正常的通風量和噪聲的傳播。
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電源車根據(jù)需求選擇中隔斷(可選擇開門),加裝設備工具柜,配電箱,發(fā)動機組,空壓機,等離子切割機,污水泵,電焊機,特種動力柜,發(fā)電機組,外接電源,馬路切割機,車載照明,高桿照明燈,車身兩側開卷簾門,外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標識,可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設備。為此,通常應將消聲器安裝在廂體中的專用排風艙內(nèi),排煙管做隔熱隔音包扎。
該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造,完成各類工程搶險搶修等作業(yè),車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車廂內(nèi)大件設備可以從箱體頂蓋進出,同時救援現(xiàn)場設備和重物吊裝。通過在排氣口設置工業(yè)型和住宅型組合消聲器,能夠吸收和衰減排氣噪聲,達到可以分別高頻和低頻段的噪聲目的。有效的隔斷機組運轉(zhuǎn)時的震動向機箱傳遞和運輸時車輛震動對機組的二次緩沖,保證良好的減震效果。
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東風天龍后雙橋電源車,可以配備300kw-500KW發(fā)電機組(根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的),1、體積相對較小,靈活便捷,方便。當我們考慮一款車的時候,它的外形設計、動力和底盤固然是考量的重點。
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該車廂內(nèi)裝有發(fā)電機組,電纜絞盤,液壓(機械)支腿動力電纜,照明系統(tǒng),接地釬和消防設施等,主要用于處理突發(fā)事件的應急搶險供電;選裝升降式照明燈,登頂梯;選裝雙側,單側及后部開門,外開風窗,百頁窗,玻璃觀察窗;選裝側部普通防護;選裝功率相近的發(fā)電機組,隨底盤選住?