電源車(chē):
底盤(pán)優(yōu)點(diǎn):應(yīng)急發(fā)電車(chē)擁有同級(jí)別馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),駕駛室可前翻,方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組可選原裝進(jìn)口、合資或國(guó)產(chǎn)品牌。性能強(qiáng),抗雨、雪,電源車(chē)可連續(xù)使用超過(guò)10小時(shí)。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門(mén)作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源??筛鶕?jù)用戶要求,廂體噴涂不同顏色,在廂體兩側(cè)噴涂相關(guān)的文字、圖案,作為車(chē)載電站的,使廂體更美觀,凸顯用戶企業(yè)價(jià)值。
3、支腿:車(chē)輛裝配有液壓支腿,用來(lái)在車(chē)載電站長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)將車(chē)載電站支起,避免損傷汽車(chē)輪胎和板簧。
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改裝配置:
1、減震:廂體與汽車(chē)底盤(pán)采用隔震連接。發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與底座油箱間設(shè)有減震裝置,該減震為專(zhuān)利產(chǎn)品,保證在任何角度下,減震處于減震作用下,不會(huì)產(chǎn)生剪切力,保證良好的減震效果。該可吸收機(jī)組95%以上的震動(dòng),確保機(jī)組運(yùn)行時(shí)單振幅度小于0.3mm,同時(shí),該也可有效隔絕汽車(chē)運(yùn)行時(shí)對(duì)機(jī)組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機(jī)組噪聲來(lái)源于各機(jī)械部件的運(yùn)行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進(jìn)排氣的噪聲,從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種,對(duì)于其本身來(lái)說(shuō)均是不可的,機(jī)組裸機(jī)噪聲約103-105dB(A),的辦法是將其噪聲進(jìn)行隔斷、衰減,以達(dá)到在廂體外噪聲能符合相應(yīng)的要求。廂體的降噪在不機(jī)組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實(shí)踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:
3、廂壁的處理:廂體板為專(zhuān)車(chē)車(chē)廂電解鋼板,夾層為50mm厚對(duì)人體無(wú)害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng),機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減,機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)。操作十分簡(jiǎn)便,收放自如。配置原廠ABS、冷暖空調(diào),駕駛室密封性好,視野開(kāi)闊。
程力電源熱能專(zhuān)業(yè)廠生產(chǎn)的救險(xiǎn)車(chē),是公司針對(duì),公路,供水,熱力,燃?xì)?,石油,化工等行業(yè)的管網(wǎng),管道,路面的快速搶險(xiǎn)作業(yè)的作業(yè)車(chē),可分為熱力管網(wǎng)搶險(xiǎn)車(chē),自來(lái)水管網(wǎng)搶險(xiǎn)車(chē),燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險(xiǎn)車(chē),市政工程搶險(xiǎn)車(chē),道面搶險(xiǎn)車(chē),公路道面搶險(xiǎn)車(chē),該車(chē)可以根據(jù)需要選裝行李架,爬梯,車(chē)頂工作臺(tái),不同形狀的警示燈,頂置升降照明燈,備胎架。也算是在優(yōu)惠的基礎(chǔ)上,支付也是會(huì)更加多樣化。
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電源車(chē)根據(jù)需求選擇中隔斷(可選擇開(kāi)門(mén)),加裝設(shè)備工具柜,配電箱,發(fā)動(dòng)機(jī)組,空壓機(jī),等離子切割機(jī),污水泵,電焊機(jī),特種動(dòng)力柜,發(fā)電機(jī)組,外接電源,馬路切割機(jī),車(chē)載照明,高桿照明燈,車(chē)身兩側(cè)開(kāi)卷簾門(mén),外觀根據(jù)需要在車(chē)身制作圖案或標(biāo)識(shí),可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設(shè)備。1、客戶可按自己實(shí)際需求選擇發(fā)電機(jī)品牌,也可自帶發(fā)電機(jī)。
該車(chē)用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來(lái)進(jìn)行改造,完成各類(lèi)工程搶險(xiǎn)搶修等作業(yè),車(chē)廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車(chē)廂內(nèi)大件設(shè)備可以從箱體頂蓋進(jìn)出,同時(shí)救援現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和重物吊裝。有著這樣長(zhǎng)的質(zhì)保期做后盾,作為的您就盡管去開(kāi)吧!的并機(jī)同步,采用功能交為簡(jiǎn)單的同步表控制技術(shù),負(fù)載分配也采用簡(jiǎn)單的集成技術(shù),需要配置大量的斷電器等控制執(zhí)行元件,
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東風(fēng)天龍后雙橋電源車(chē),可以配備300kw-500KW發(fā)電機(jī)組(根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的),但對(duì)于一些有用車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō),保修政策或質(zhì)保期的長(zhǎng)短同樣是打動(dòng)他們的關(guān)鍵。因此,必須為車(chē)載電站配置支腿,以便在車(chē)輛停放時(shí)把底盤(pán)支起,釋放鋼板彈簧和輪胎的壓力。
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