電源車:
底盤優(yōu)點(diǎn):應(yīng)急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機(jī),駕駛室可前翻,方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組可選原裝進(jìn)口、合資或國產(chǎn)品牌。性能強(qiáng),抗雨、雪,電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。智能監(jiān)控控制具有強(qiáng)大的功能和高可靠性,特別是隨時可以本地或遠(yuǎn)程監(jiān)控電站處于備用或運(yùn)行時各種參數(shù)的狀態(tài),
發(fā)動機(jī)凈功率:83kw。選裝前照燈,前霧燈,前位燈,前轉(zhuǎn)向燈,前臉,前杠。選裝組合尾燈,選裝后視鏡,選裝門框下邊框黑色貼膜,選裝新四孔 牌板。可選裝限速裝置,選裝限速裝置時對應(yīng)車速(km/h)80,選裝前置排氣管,選裝前置排氣管時接近角15°。
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改裝配置:
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)與底座油箱間設(shè)有減震裝置,該減震為專利產(chǎn)品,保證在任何角度下,減震處于減震作用下,不會產(chǎn)生剪切力,保證良好的減震效果。該可吸收機(jī)組95%以上的震動,確保機(jī)組運(yùn)行時單振幅度小于0.3mm,同時,該也可有效隔絕汽車運(yùn)行時對機(jī)組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機(jī)組噪聲來源于各機(jī)械部件的運(yùn)行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進(jìn)排氣的噪聲,從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種,對于其本身來說均是不可的,機(jī)組裸機(jī)噪聲約103-105dB(A),的辦法是將其噪聲進(jìn)行隔斷、衰減,以達(dá)到在廂體外噪聲能符合相應(yīng)的要求。廂體的降噪在不機(jī)組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實(shí)踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng),機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減,機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)。電源并入執(zhí)行(電動空氣開關(guān)或器)、并機(jī)輸出總開關(guān)(或輸出母排)和柴油機(jī)調(diào)速、發(fā)電機(jī)調(diào)壓等組成。在初只是為們的通行銷量,但是在很多時候卻得不到明顯的效果。
程力電源熱能專業(yè)廠生產(chǎn)的救險車,是公司針對,公路,供水,熱力,燃?xì)?,石油,化工等行業(yè)的管網(wǎng),管道,路面的快速搶險作業(yè)的作業(yè)車,可分為熱力管網(wǎng)搶險車,自來水管網(wǎng)搶險車,燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險車,市政工程搶險車,道面搶險車,公路道面搶險車,該車可以根據(jù)需要選裝行李架,爬梯,車頂工作臺,不同形狀的警示燈,頂置升降照明燈,備胎架。發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)與底座油箱間設(shè)有減震裝置,該減震為專利產(chǎn)品,保證在任何角度下,減震處于減震作用下。
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電源車根據(jù)需求選擇中隔斷(可選擇開門),加裝設(shè)備工具柜,配電箱,發(fā)動機(jī)組,空壓機(jī),等離子切割機(jī),污水泵,電焊機(jī),特種動力柜,發(fā)電機(jī)組,外接電源,馬路切割機(jī),車載照明,高桿照明燈,車身兩側(cè)開卷簾門,外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標(biāo)識,可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設(shè)備??刂葡?、空氣開關(guān)箱,通過支架安裝在車廂側(cè)面的門處,立于地面即可操作、觀察儀表指針變化,極大地方便用戶使用。
該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進(jìn)行改造,完成各類工程搶險搶修等作業(yè),車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車廂內(nèi)大件設(shè)備可以從箱體頂蓋進(jìn)出,同時救援現(xiàn)場設(shè)備和重物吊裝。因節(jié)假日期間車在高速上免費(fèi)通行就是一大原因,另外由于收費(fèi)站的人工收費(fèi)也大大的了高速通行的效率。當(dāng)我們考慮一款車的時候,它的外形設(shè)計、動力和底盤固然是考量的重點(diǎn)。
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東風(fēng)天龍后雙橋電源車,可以配備300kw-500KW發(fā)電機(jī)組(根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的),廂體的降噪在不機(jī)組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實(shí)踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:再就是,對于此次在通行免費(fèi)所執(zhí)行的大力,雖說只有5%的優(yōu)惠。
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