電源車:
底盤優(yōu)點:應(yīng)急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機,駕駛室可前翻,方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進(jìn)口、合資或國產(chǎn)品牌。性能強,抗雨、雪,電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。在支付上,除了之外,還可以通過微信等平臺。
4、柴油發(fā)電機組安裝于廂體內(nèi)部中央,處于車輛載重中心,保證車輛行駛平穩(wěn)。
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改裝配置:
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設(shè)有減震裝置,該減震為專利產(chǎn)品,保證在任何角度下,減震處于減震作用下,不會產(chǎn)生剪切力,保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動,確保機組運行時單振幅度小于0.3mm,同時,該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進(jìn)排氣的噪聲,從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種,對于其本身來說均是不可的,機組裸機噪聲約103-105dB(A),的辦法是將其噪聲進(jìn)行隔斷、衰減,以達(dá)到在廂體外噪聲能符合相應(yīng)的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng),機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減,機組自身的噪聲約10-15dB(A)。1、車廂長度長達(dá)7.6米(同級別長),發(fā)電機功率的可選擇性更大,單橋車通過性能好,是同等車型中性價比的一款產(chǎn)品。堅持穩(wěn)健經(jīng)營、創(chuàng)新、開放合作,在柴油機組裝,發(fā)電機生產(chǎn),柴油發(fā)電機組控制研發(fā)等領(lǐng)域構(gòu)筑了點對點的解決方案優(yōu)勢.
程力電源熱能專業(yè)廠生產(chǎn)的救險車,是公司針對,公路,供水,熱力,燃?xì)?,石油,化工等行業(yè)的管網(wǎng),管道,路面的快速搶險作業(yè)的作業(yè)車,可分為熱力管網(wǎng)搶險車,自來水管網(wǎng)搶險車,燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險車,市政工程搶險車,道面搶險車,公路道面搶險車,該車可以根據(jù)需要選裝行李架,爬梯,車頂工作臺,不同形狀的警示燈,頂置升降照明燈,備胎架。的并機同步,采用功能交為簡單的同步表控制技術(shù),負(fù)載分配也采用簡單的集成技術(shù),需要配置大量的斷電器等控制執(zhí)行元件,
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電源車根據(jù)需求選擇中隔斷(可選擇開門),加裝設(shè)備工具柜,配電箱,發(fā)動機組,空壓機,等離子切割機,污水泵,電焊機,特種動力柜,發(fā)電機組,外接電源,馬路切割機,車載照明,高桿照明燈,車身兩側(cè)開卷簾門,外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標(biāo)識,可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設(shè)備。底盤優(yōu)點:五十鈴700P應(yīng)急電源車擁有同級別馬力的發(fā)動機(五十鈴190馬力),4噸前橋,7噸后橋;駕駛室可前翻,方便及。
該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進(jìn)行改造,完成各類工程搶險搶修等作業(yè),車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車廂內(nèi)大件設(shè)備可以從箱體頂蓋進(jìn)出,同時救援現(xiàn)場設(shè)備和重物吊裝。超輝柴油發(fā)電機組銷售中心出售柴油二.3、車輛排氣采用二級消聲降噪結(jié)構(gòu),且置于車廂的排風(fēng)室內(nèi)以便散熱,并能大大機組運行中的噪音。
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東風(fēng)天龍后雙橋電源車,可以配備300kw-500KW發(fā)電機組(根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的),5. 民企500強 (2017年度第390位)。配置原廠ABS、冷暖空調(diào),駕駛室密封性好,視野開闊。
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改裝部分: