我廠生產的散裝飼料運輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧，同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化生產，維修保養(yǎng)方便。
從這個角度考慮，維修現代汽車就顯得越發(fā)困難了。電氣部分的保養(yǎng)對于傳統的汽車電氣部分而言，主要是蓄電池、火花塞、發(fā)電機等部件的保養(yǎng)。蓄電池由于現在普遍使用的都是鉛酸蓄電池，液態(tài)的硫酸容易溢出，而硫酸是有強腐蝕性的，所以要及時擦拭干凈，同時注意不可接觸眼睛和皮膚。硫酸中所含的水分也會蒸發(fā)，當硫酸液面接近鉛板頂面時，就要添加蒸餾水。當然，現在很多車已經采用了免維護蓄電池，因為全封閉在塑料殼內，減少了維護的工作量。
在關鍵部分，比如鑰匙鎖孔處應該用膠帶進行覆蓋，以免鎖孔進水后結冰。一旦結冰再插入鑰匙是很難擰動的，此時千萬不要使用蠻力硬轉，因為冬季金屬也會變得相對的“脆”，如果鑰匙被折斷就更麻煩了。若鎖眼已經被凍住結冰，吹風機對準用熱風吹一會兒就可以化解。車身上其它的活動部件，比如車門、車窗、天窗、折疊后視鏡等同樣有可能被洗車后殘留的水結冰凍住，由于面積較大，單用熱吹風機已經無濟于事，但千萬不要用熱水澆車的方法來解凍，其原理和熱水汽車一樣，溫度驟變一個是傷漆面，另一個是容易炸玻璃。
電動絞龍式驅動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經濟實惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機提供380V電源驅動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉，經活動輸送系統(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。進口國產化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產品，該車可配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率
在使用及日常維護中，我們應注意以下幾點，來延長方向機的使用壽命：1.在坑洼不平路面行駛時，減速慢行，減小轉向機承受的載荷。經常檢查方向機兩側的防護套及方向機上部與萬向十字軸連接的防護套狀態(tài)。護套的破損是導致方向機早期磨損和損壞的主要因素。護套損壞后，水和灰塵沙土就通過破損處進入轉向機內部，破壞齒輪齒條的潤滑脂油膜，導致轉向機內部出現銹蝕，異常磨損等現象，如不立即處理掉內部的水和沙土，在短期內就會造成方向機的報廢。
實際上，車輛保養(yǎng)不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程數是基于對車身性能的充分了解，進而設置的時間。保修就像是車的很多車主認為，汽車廠家延長保修期，自己用車的成本就會大幅度降低，但事實上，保修就像，只有當車出現問題時，車主才能得到這一政策所帶來的實惠。當然，動力消耗的維修費用是非常昂貴的，通常，一輛車動力消耗的費用要占到整車費用的35%至4%。保修期的延長，無疑避免了消費者自己承擔這樣巨額開銷的風險。
散裝飼料運輸車優(yōu)勢
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化，容易維修保養(yǎng)
我公司對飼料廠個例分析
一個年產量為15萬噸的飼料廠，直銷經銷比例=3:7，直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸，按標準40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。
按照2萬噸運輸量，平均每天運輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。
一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經濟效益分析
日耗量80噸，按標準40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計72.8萬元。
按照日運輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。
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