清洗吸污車正確的使用方法
扭桿彈簧通過扭臂與下控制臂連接，下控制臂又通過前橫梁與車架相連接，形成前支承。扭桿彈簧通過固定臂、調(diào)整螺絲與變速器支承橫梁相連，變速器支承梁與車架相連形成后支承。由連接桿系傳遞各個方向的力和力矩，由扭桿彈簧承受扭轉(zhuǎn)力矩。汽車在行駛過程中，前輪遇到水平方向的沖擊力時，由前輪、轉(zhuǎn)向節(jié)通過扭桿彈簧傳至變速器支承梁和車架；前輪遇到垂直方向的沖擊力時，由前懸架經(jīng)過扭桿彈簧轉(zhuǎn)變成扭轉(zhuǎn)力矩，傳到變速器支承梁和車架上。
清洗吸污車在工作過程中請嚴格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：
1、抽液時的操作步驟：
（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關(guān)好關(guān)緊，使之不漏氣。
（2）將吊桿吸液管插入液面。
（3）把四通閥手柄轉(zhuǎn)到抽的位置。
（4）啟動發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，待發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。
（5）當(dāng)清洗吸污車真空泵工作時，應(yīng)注意觀察液位顯示器，當(dāng)液面達到警戒線時，應(yīng)立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。
（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側(cè)箱里面裝好。
2、排液時的操作順序：
（1）關(guān)好減壓閥。
（2）把四通閥搬到排的位置。
（3）把吸液管對準(zhǔn)排液處。
（4）使真空泵工作。
（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側(cè)箱下。
四平15噸兩用吸糞車配置介紹
使用高壓清洗功能一般注意事項
1、作業(yè)時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現(xiàn)的不測事故。
2、作業(yè)時，先用扶管器將噴頭送入管道內(nèi)，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。
3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。
首先普及一下高壓清洗吸污車的知識
高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產(chǎn)生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。
高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側(cè)噴，可進行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。
吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。
高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。
東風(fēng)小多利卡清洗吸污車是我廠設(shè)計特生產(chǎn)用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風(fēng)系列汽車底盤改裝，
具有下列特點：
1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩(wěn)可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）
2. 配備進口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。
SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。
3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統(tǒng)，操作簡便，性能良好。
質(zhì)量方針：創(chuàng)優(yōu)服務(wù)企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹國內(nèi)知名品牌。
質(zhì)量目標(biāo)：建立保持并持續(xù)改進質(zhì)量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內(nèi)每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內(nèi)每年遞增1%以上。
質(zhì)量承諾：公司對產(chǎn)品100負責(zé)；服務(wù)讓顧客100滿意。
售后服務(wù)及質(zhì)保范圍
一、培訓(xùn)人員：
1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓(xùn)，學(xué)習(xí)理論及進行實際操作；
2、通過理論學(xué)習(xí)和實際操作后達到廠方技術(shù)要求；
一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；
二、按程序能熟練的操作；
三、能排除一般技術(shù)故障。
二、維修分支機構(gòu)．地點．技術(shù)力量．聯(lián)系方式；
1、分支機構(gòu)：“ 各底盤品牌售后服務(wù)站”；
2、地點：所在?。兀校h均有；
3、技術(shù)力量：按二汽統(tǒng)一要求達到“工程師”等級的 。
三、免費維修方案以及期限
1、跟蹤服務(wù)時間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)六個月免費修理(不包括易損件)；
3、全天候24小時服務(wù)到位；
4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預(yù)防。
四、免費期后配件供應(yīng)價格方式
1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；
2、配件只收工本費,不加其他費用。
待將高速和怠速供油量調(diào)整正確后，在檢查怠速停供轉(zhuǎn)速(零供油量轉(zhuǎn)速)時，發(fā)現(xiàn)泵速在1r/min時仍未停供，經(jīng)幾次試驗均如此。故障分析根據(jù)上述維修過程，此次維修中噴油泵沒有換件，只是進行了清洗和裝配，并對調(diào)速器軸進行過打磨。莫非是調(diào)速器軸因打磨后出現(xiàn)了新問題?那么，調(diào)速器軸與怠速停供轉(zhuǎn)速又有什么關(guān)系呢?原來，在該噴油泵上設(shè)置有負荷提前器(也稱負荷感應(yīng)正時器)。其作用是：在噴油泵轉(zhuǎn)速不變時，它能隨負荷的大小自動改變供油正時，以保證柴油機在不同負荷下都能獲得較為理想的供油提前角。故障汽車維修分析：連接vas552故障診斷儀，進入發(fā)動機控制單元j22查詢故障存儲器，屏幕顯示識別到1個故障碼：1856——傳動系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線故障。并且該故障碼無法清除，屬非偶發(fā)故障。選擇數(shù)據(jù)塊功能選項，讀出發(fā)動機控制單元與動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線其他控制單元間通信的測量值，125顯示組為：變速器，組合儀表；示組為：安全氣囊，說明j22與變速器和安全氣囊控制單元通信全部中斷。帕薩特領(lǐng)馭1.8t自動擋轎車動力系統(tǒng)can數(shù)據(jù)總線上的設(shè)備有發(fā)動機控制單元j2自動變速器控制單元j21組合儀表控制單元j28abs控制單元j14和安全氣囊控制單元j234，此時有必要使用vas552故障診斷儀進入網(wǎng)關(guān)控制單元j533，用網(wǎng)關(guān)的視角來查驗整個動力系統(tǒng)can數(shù)據(jù)總線的通信狀態(tài)，以確定數(shù)據(jù)總線上發(fā)動機控制單元不能通信的故障性質(zhì)，即確定故障原因是數(shù)據(jù)總線受到了干擾，還是數(shù)據(jù)總線鏈路短路或局部發(fā)生了斷路。汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達到者為準(zhǔn)。機動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。夏日汽車的防曬技巧如下所述：貼太陽膜現(xiàn)在新車一般都貼太陽膜，但是目前市場上太陽膜的質(zhì)量參差不齊，很多太陽膜根本起不到放太陽紫外線照射的功能，因此想在開車時較好的擋住直射的陽光，應(yīng)該選擇防紫外線強的太陽膜。太陽膜質(zhì)感比較強，有彈性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且無異味。掛遮陽簾如果覺得太陽膜不可靠，或者太昂貴，可以給車窗掛遮陽簾，當(dāng)太陽很毒時，拉上遮陽簾，能阻擋大部分的陽光，比太陽膜好用多了，只是沒有太陽膜方便、好看。
